凯迪拉克xts配置

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克xts配置的问题，于是小编就整理了3个相关介绍凯迪拉克xts配置的解答，让我们一起看看吧。

买哪个配置的凯迪拉克xts比较好？

其实XTS这车对低配车相当友好，因为这车不论是从外观，还是内在悬架，变速箱，还是发动机以及参数，每个配置的车型都一摸一样，所以对预算不太够的人来说购买乞丐版，性价比真的超级高(PS全系标配BOSE音响是真良心)！但是对于中配来说，真的完全就是多余的，也就比乞丐版多了远程启动，日间行车灯，转向辅助，后视镜电动折叠，这些配置值2万么？还是说车厂压根就没打算卖这个车？中配性价比低，不推荐购买。高配的话配置就丰富了，不论是用于商务还是日常家庭用车，对于预算充足的人来说，高配的配置绝对对得起多出来的钱，更何况现阶段换代前优惠这么大，真心喜欢的话还是可以考虑的。还有说在最后…………除非真的很喜欢这车，一般来说现在不推荐购买XTS，不论是从相对滞后的技术，还是通用那稍显不足的6AT的变速箱(十几万的君威都9AT了)，还有通用应该马上就要推出XTS换代的CT5，新车更加霸气噢！还是说你选择帮通用消灭落后车型的库存？自己选择吧，参考下，嘿嘿嘿…………下图有区别配置参考图，自己研究下吧。

对于凯迪拉克的品牌，作为马上要入手CT6的我来说真的是又爱又恨，作为目前国内的二线豪华品牌，凯迪拉克在中国走过的时间已经不短，但是，中国消费者对于其的认可程度确实还没有达到一线BBA那样的高度，因为其保值率和油耗问题一直是我们在讨论的话题，但是个人认为，无论是哪个配置的凯迪拉克，我们首先应该考虑的是自身的实用性和经济性。

个人对于凯迪拉克XTS这款车型很喜欢，其实追求性价比的话当然是低配技术型最高，重要的各方面配置全系都是相同的，中高配就是细节上 舒服性上锦上添花了些，个人感觉技术型已经够用，当然追求高品质 高体验的朋友，在经济宽松的情况下选择高配也可以，其实如果经济👌 推荐它的大哥CT6 这款更好^_^

一开始我认为技术型足够了，常用的配置都标配了！但是考虑到有时接客户，就是商务用途，后来提了精英型！配置多了日行灯，前雷达，后视镜折叠，远程启动，后排扶手音响控制，真皮座椅，全车桃木，就真皮座椅和全车桃木我觉得高大上一点，前雷达也有很大作用，虽然老司机了，但是之前开B级车，现在这个庞然大物看位还是有点没底。如果是家用，技术型足够了

凯迪拉克xts有没有安全座椅接口？

有，有了这个只要将儿童安全座椅的ISOFIX接口对准座椅上预留的口，插进去就可以了，最后将支地杆支撑起了安全就完成了。安装这种接口的安全座椅一般用10分钟就可以安全完成，自己看说明书就可以轻松的完成。

20万买帕萨特330豪华版，还是凯迪拉克XTS技术型？

330豪华版帕萨特指的是2.0T帕萨特豪华版，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。凯迪拉克XTS技术型是一款2.0T车型，最大功率198kW，最大扭矩353N·m，可见在动力上，凯迪拉克XTS技术型强于2.0T帕萨特豪华版。

这两款车怎么选，其实我们只要将它们身上不同的地方区别开来，通过这些不同的地方，找到能满足我们最多需求的点，例如我追求动力和品牌力，那么凯迪拉克XTS就是首选了。假如你追求后排空间，配置性价比，那么帕萨特就是首选。

上面我们说到了动力，动力表现方面，毫无疑问凯迪拉克XTS技术型更强，而且车辆的动态表现性能也不错。虽然2.0T帕萨特豪华版的动力参数比不上凯迪拉克XTS技术型，但其搭载的7速湿式双离合，换挡迅速且动力输出快，因为提速、加速也快，能给人带来一种随叫随来的动力驾驭感。

空间上，从车身轴距上看，2.0T帕萨特豪华版的车身轴距为2871mm，凯迪拉克XTS技术型的车身轴距为2837mm。

实际空间体验上，两款车差不多，而且凯迪拉克XTS技术型的后排座椅的饱满度更好，人坐在后面跟坐在沙发上一样，这点上比帕萨特强。

配置上，2.0T帕萨特豪华版强于凯迪拉克XTS技术型。2.0T帕萨特豪华版独有并线辅助、主动刹车、前驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、10.2英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅加热和通风、外后视镜自动折叠等，配置非常丰富。

不过凯迪拉克XTS技术型在某些配置上也优于2.0T帕萨特豪华版，例如XTS技术型搭载了膝部气囊、胎压显示、BOSE音响等，除此之外，就比不上2.0T帕萨特豪华版了。

我个人觉得，这两款车各有优势。凯迪拉克XTS技术型品牌力强，因为它是一个传统的豪华汽车品牌，开出去妹子认识，也有面子，并且动力数据也不错，而且后排空间也不错，商用、家用、个人用都能满足。

当然，2.0T帕萨特豪华版的实力也不错，动力表现性比较好，配置丰富，很取悦喜欢更多实用性配置的消费者。

20万买帕萨特330豪华版还是凯迪拉克XTS，两款车价格优惠后都是非常的接近，帕萨特豪华版指导价23.79万，优惠后裸车20万左右，凯迪拉克XTS指导价29.99万，优惠后裸车价23万左右，在车型定位上XTS定位是一款中大型车，比帕萨特要高一个级别，而帕萨特也是主流合资车型里比较热销的车型，销量帕萨特比XTS高几倍。

车身尺寸方面凯迪拉克XTS车身超过5米，有着明显的优势，车内后排乘坐空间不相上下。外观方面各有特色，帕萨特依然是比较偏商务的风格，非常的低调稳重，凯迪拉克XTS外观更加的时尚大气，内饰方面帕萨特内饰简约精致，凯迪拉克XTS则更加有豪华感，做工用料都非常不错，在质感方面凯迪拉克更更胜一筹。

动力方面帕萨特搭载的2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.3秒。凯迪拉克搭载的2.0T发动机最大功率269马力，最大扭矩353牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.1秒，在动力方面凯迪拉克具有一定的优势。底盘方面都是搭载了前后独立悬挂，帕萨特的底盘都非常扎实稳重，但相比之下，凯迪拉克的操控性以及行驶质感更加出色，并且配备了主动降噪功能，舒适性也有一定的优势。

总结:这两款车来讲在国内凯迪拉克今日国内市场比较晚，在知名度上不如大众那么高，从销量来看帕萨特月均销量2万多台，而凯迪拉克月销量仅2000多台，总体来说喜欢美系的豪华推荐凯迪拉克，如果喜欢沉稳商务推荐帕萨特，毕竟帕萨特后期维修保养成本更具有优势。

你好我建议入手凯迪拉克XTS，因为凯迪拉克XTS看起来比帕萨特有排面，而且款式也非常不错，我给你推荐一款16年凯迪拉克XTS，新车落地36w，现在9.8万出，16年凯迪拉克XTS.2.0车况精品.手续齐全，全景天窗.一键启动.双电动坐椅.电子手刹.坐椅加热.等等高端配置.所谓高端大气上档次，外观保养九成新，内饰保养九成新，接下来一起看车辆实用实测和油耗。

优点

配置丰富，各种高配置，外观很大气，空间更是没的说，动力可以满足使用。

外观

外观是仁者见仁智者见智，我挺喜欢的它的外观，大气又稳重的感觉。

内饰

内饰设计挺前卫的，中控台很好看，科技感也很强，用的材料感觉挺好的。

空间

空间挺好的，特别是后排能跷二郎腿了，挺大的。

操控

方向盘挺轻的，指向精准，指哪打哪，十分轻松，就是悬架偏硬，减震能力不是很出色。

配置

配置没毛病，可以说对得起这个价位了，各种配置都很齐全，全景摄像头很好用。

舒适

不是急加速的情况下噪音控制对我来说是可以的，座位的柔软性还可以，坐着还是挺舒服的，总的来说舒适性还不错。

动力

动力没的说，稍微深踩油门，那推背感是相当不错，等红路灯是总能第一冲出去 。

油耗

油耗是这个车的优点，刚开始是10个多油，逐渐降，现在是9个多。

大家好我是西北车世界，我研究汽车行业十几年，我是一名资深汽车人，西北车世界只推荐精品车况无事故无水泡，手续齐全车源，感谢大家的品鉴。

我建议选择凯迪拉克xts，从品牌方面说起凯迪拉克还是要胜帕萨特一筹，帕萨特给人的感觉太中庸，根本没有凯迪拉克有气场，动力两者相差不多，都是完全够日常用的了，内饰用料上还是凯迪拉克更豪华一些，怎么也是豪华车型，这点帕萨特是比不了的，而5米多长的车身也使得空间更加宽裕，总体上凯迪拉克还是要高与帕萨特一级的。当然了，不同的人感受也是不同的，建议都去试驾一下。

买车这个事情，一千个人有一千种喜好，其实重要的还是自己的喜欢，看你目前处在一个什么样的年龄，如果偏成熟一点呢，帕萨特还是一个不错的选择，权衡各种因素，经济，适用，商务，空间，家用，全部满足一个成年人的需求，如果年轻一点呢，凯迪拉克，外形，动力，豪华感，都满足一个人年轻人小小的虚荣心，毕竟年轻人更喜欢酷一点个性一点的车，当你拥有一个东西，使你得获得开心更多，那你就选择那个东西，跟随自己内心的喜欢走，不会错的，人生就一次，选择自己最喜欢的最重要。

到此，以上就是小编对于凯迪拉克xts配置的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克xts配置的3点解答对大家有用。