大众加长版

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众加长版的问题，于是小编就整理了6个相关介绍大众加长版的解答，让我们一起看看吧。

大众加长版轿车是哪款？

大众加长版轿车是指大众品牌推出的车身长度比标准版轿车更长的车型。大众有多个车型推出了加长版，其中比较著名的是大众帕萨特加长版和大众迈腾加长版。

大众帕萨特加长版是在原有帕萨特的基础上进行车身加长，主要针对商务用途需求。加长版帕萨特的车身长度和轴距都相比标准版有所增加，提供了更为宽敞的后排乘坐空间。

大众迈腾加长版是在原有迈腾的基础上进行车身加长，主要满足家庭出行和商务接待需求。加长版迈腾在车身长度和轴距上都有所增加，进一步提升了乘坐舒适性和行李空间。

这些加长版轿车都保持了原车型的设计和品质特点，并在车身尺寸上进行增加，从而提供更多的内部空间和乘坐舒适性，满足用户对于更大空间需求的期望。

大众加长版轿车是指大众汽车公司推出的轿车车型中进行了车身加长的版本。具体来说，大众Passat加长版是其中一款。这款车型在原有Passat的基础上进行了车身加长，提供更宽敞的乘坐空间和更大的后备厢容积，满足消费者对于舒适性和实用性的需求。加长版轿车通常在车身长度和轴距上进行了增加，使得乘坐空间更加宽敞舒适，适合家庭出行和商务用途。大众加长版轿车的推出，为消费者提供了更多选择，满足不同需求的人群。

加长版的大众叫什么？

叫大众迈特威 Multivan，是大众汽车的一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台，在08年时，这款车型正式在国内上市，由于其宽大的空间以及进口车型高昂的售价，一直作为定位较高的商务车型。大众目前正式推出了采用蓝驱技术的新款大众Multivan T5车型。

大众途岳会加长吗？

目前官方并未宣布大众途岳会加长，因此还不确定是否会有加长版的推出。不过从市场需求来看，SUV车型的趋势是向更大、更宽敞、更豪华方向发展的，加长版的途岳有可能会满足这一需求，以提升竞争力。但是，这需要考虑到加长版所带来的成本、设计和生产的影响，以及市场反应等因素，因此仍需等待官方的正式消息。

目前来看，大众并没有公开表示要对途岳进行加长的计划。但考虑到市场竞争的激烈，以及消费者对于车内空间的需求，大众有可能在未来推出加长版途岳。不过，这还需要考虑到成本、销售预期等因素，因此真正的答案还需要等待大众官方的宣布。

会加长。

大众途岳2021款加长版的长度为4.45米。

这款车型在原有途岳的基础上进行了加长，以提供更宽敞的乘坐空间和更大的后备厢容积。加长版的设计使得途岳更具实用性和舒适性，适合家庭出行和长途旅行。同时，途岳2021款加长版还保留了原有的动力系统和驾驶性能，为用户带来更好的驾驶体验。

大众有一款加长型的车是什么,有点像面包车是的？

大众迈特威；Multivan是大众汽车的一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台，在08年时，这款车型正式在国内上市，由于其宽大的空间以及进口车型高昂的售价，一直作为定位较高的商务车型。大众目前正式推出了采用蓝驱技术的新款大众Multivan T5车型。

大众开迪加长版参数？

1. 大众开迪加长版的参数是什么？2. 大众开迪加长版相比于普通版，车身长度更长，轴距也更长，这样可以提供更宽敞的乘坐空间和更大的后备厢容积。
同时，加长版车型通常还会配备更豪华的配置和更多的舒适性设施。
3. 加长版车型的参数除了车身长度和轴距之外，还可能包括座椅数量、车内空间布局、动力系统等方面的变化。
这些参数的改变可以提供更多的乘坐空间和舒适性，满足消费者对于豪华和舒适的需求。

大众加长速腾到店，老款速腾7折甩卖，要抄底吗？

→新速腾上市、老速腾抄底，这样理解没有错！我们从排放标准影响、速腾版本质量作为切入点来分析一下为什么选老不选新。

新老款速腾基础参数对比：

• 新款速腾预测价格16-18.5万之间，车身尺寸4721*1820*1455、轴距2716mm，级别属于A+或B-，悬架结构至少高配保留了前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬；

  

• 老款速腾指导价13.18-21.88万（排除GLI版本后顶配18.28万），车身尺寸4655*1780*1453、轴距2651mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬；

  

两款速腾对比新速腾的售价实际与老款Tutbo版本相当，只是新款上市不会有很大优惠而老款最高优惠如题所述已经达到7折；空间方面新款略优势，不过A+是一个很尴尬的定位，同样在16~18.5万之间德系美系甚至日系均有标准B级或B+级别三厢轿车，只追求空间德系速腾绝不是理想的选择；作为家用车满载2.65米的轴距并不会感觉拥挤，腿部空间是充足的，所以老款速腾也不是不能选择。

那么问题来了，决定老款更有性价比可以抄底的原因是什么？

答案自然是发动机和变速箱，老款速腾有1.6L自然吸气动力、变速箱为6挡手自一体爱信产品，虽然TCU不提供匹配平顺性并不算理想，但是稳定的质量才是家用车最应该有的品质。剩下EA211平台涡轮增压发动机性能虽然不差，但干式DSG是很考验运气的，运气好了几万公里无故障确实有，运气不好几千公里烧离合器也不是没有，所以速腾的turbo版本并不是主力车型。

而新款速腾只保留了1.2T、1.4T两款增压动力，变速箱无疑会与全球版捷达的8AT不同，国产版本会仍会是7挡干式DSG，没有足够省心的版本选择新速腾实际是在赌人品，选择的意义也就不大了。

所以新老款速腾同堂销售的时候老款更有性价比，能有大幅优惠性价比自然更高，抄底自然也是最佳时机；可以预测的是速腾近期销量账面数据会有提升，之后会稳步下降，捷达的速腾在一汽大众的不合理定位下似乎要走下坡。

至于排放升级对保值的影响不用过于在意，限迁放开之后几乎不影响二手车评估价，裸车价格优惠幅度足够大不仅可以抵消贬值问题甚至可以一定比例“增值”，所以国五汽车仍是可以考虑的。

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到此，以上就是小编对于大众加长版的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众加长版的6点解答对大家有用。