新大洲本田战龙

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新大洲本田战龙的问题，于是小编就整理了6个相关介绍新大洲本田战龙的解答，让我们一起看看吧。

新大洲本田战彪与战龙的区别？

新大洲本田150-19叫战龙，150-26叫战彪，两车的发动机是一样的，只是外型不同。战龙是在老五羊款基础上改进而来，相对来说战彪的外观更时尚新颖一点，战龙更侧重低成本和实用性（如载货等）。这两款车的质量没什么区别，根据价格和自己的喜好来选就行了

新大洲本田战龙150怎么样？

我入手了这款车，很不错。本田小踏板在国内的最新发动机，省油，动力也可以。毕竟排量才110，一人在市区绝对够用，两人不急着加速也没问题。

无声启动，自动启停，这两个功能伴随着你用车的整个过程，我只能说用起来很舒服。有技术含量。

五本的佳御，我考虑过，不过后来发现佳御的上市时间十年多了，发动机没有升级。买新不买旧，就不考虑了。

睿御，技术和NS属于孪生，不过我不喜欢睿御的外观。

NS开始不习惯它的大灯，但车身后部感觉很饱满又不臃肿，尾灯也比睿御好看。

前半截看长了发现挺耐看的，线条有张力。

外壳虽然薄一点，不过咱买也不是为了撞的，塑料壳也不贵，真有破损修起来也简单。

发动机声音很好，保持了本田车轻柔，灵动的感觉，车的整体感觉是有质感，有新技术，省油耐用。

新大洲本田战龙7000元不算贵，这车的实用性较强，只是外观老一些，还是很老的五羊款，不过车架非常适合载物、爬坡等使用，舒适性也不错，发动机也是新大CBF机型，比钱江和豪爵的同类车型都要强一些。

新大洲本田战龙150怎么样，大家给评价个？

新大洲本田很不错，，，但是战龙不是很好，特别是散热问题，不过新车出现发动机过热也是正常的，，新车没有出磨合期千万别飙高速，，最少要过300公里，在偶尔拉一下，，

说一说新大洲本田的战龙150的优点和缺点？

战龙是新大洲本田为了制造一款杀入7000元以下主销价格带的150排量车而特别对应的一款车，战龙这款车的基础车型是新大洲本田的CBX150，CBX150自上市以来其优越的性能得到了大家的充分的认可，但是也在个别特定气候的地区出现了一些小的问题，战龙全面解决了CBX150所反映出来的问题和用户的一些建议，比如：1、化油器真空膜片式→柱塞式 2、加大了前泥板的间隙 3、前减震器铝筒柄管加长15mm，加大行程 4、轮胎改为高齿山地胎 。

从综合来看，战龙的动力及加速都比CBX150大有提升。目前这款车在云、贵、川、及湖北的山区销售量还是不错的。

希望我的回答能对你有所帮助。

新大洲本田的战龙150性能怎么样?比豪爵好吗?有钱江好吗？

新大洲本田战龙7000元不算贵，这车的实用性较强，只是外观老一些，还是很老的五羊款，不过车架非常适合载物、爬坡等使用，舒适性也不错，发动机也是新大CBF机型，比钱江和豪爵的同类车型都要强一些。

刚买了辆新大洲本田战龙150，这车质量怎么样？能跑长途吗？

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新大洲本田战龙150是一款偏向于实用性定位的跨骑摩托车，它各方面表现比较均衡，所以比较适合短距离通勤代步，至于它是不适合跑长途还需要看一下它的升级表现。

升级后的战龙CBF150c/D依然是一款比较实用的车型，并且因为优化了供油系统，油耗表现也得到了进一步的提升，至于其它方面和老款车型差异并不大。

动力方面，战龙150搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机采用了滚子摇臂，偏置气缸的设计，这种设计虽然已经比较常见，但对于这款发动机来说，能有效的提升耐磨性和噪音表现，使得整机运转会更加平顺。

它实际排量150ml，压缩比9.1:1，最大功率8.5KW，最大扭矩11.72N.m，动力参数算不上非常诱人，也就常规车型的正常表现，相比直接竞争对手们要逊色一些，所以实际的动力表现并不是同排量车型中最强的，但好在这款发动机耐用性比较高。

车身结构方面和长距离骑行相关的就是坐姿设定，油箱容积以及悬挂表现，首先这类常规车型的坐姿设定会比较随意，但不具备抗疲劳能力，再加之悬挂表现不是非常出色，所以骑行距离过长就会很容易出现疲惫感。

而11.5L的油箱容积在同类车型中也算不上非常大，不过因为油耗降低了所以500km左右的续航里程还是有的，因此战龙150跑长途的话稳定性没问题，只是骑行舒适性会差一些，动力表现也不会太过激进。

至于题主关心的第二个问题，佳御110是否可以摩旅西藏？答案肯定是可以的，因为这款车的水冷发动机，在110排量中性能和稳定性都是首屈一指的，所以在发动机表现和稳定性上绝对靠得住，但因为自身排量小，续航里程短，所以骑行体验并不会太棒。

到此，以上就是小编对于新大洲本田战龙的问题就介绍到这了，希望介绍关于新大洲本田战龙的6点解答对大家有用。