大众途安怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众途安怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大众途安怎么样的解答，让我们一起看看吧。

大众途安车怎么样？

在这样的情况下上海大众改款上了全新途安。那么全新途安也自然搭载了全新的大众科技。比如缸内直喷TSI系发动机，和主打的双离合变速箱。但搭载的DQ200干式双离合变速箱，这个多少有点让人不放心。毕竟大众之前又有过一次10万台规模的变速箱召回。所以还是观望一下吧。

大众途安缺点和毛病？

缺点:过气了很多年的外形，经过几次改款，外形上都没有进行改进，更是脱离家族式的风。2是途安的维修成本也很高。

毛病:1天窗漏过水。2右后侧玻璃到一半降不下来升不上去，去s店修螺丝掉了。3后来主驾侧玻璃一键升降可以用，手动升降时而能用时而又不能用

大众途安这车质量怎样？

大众途安这车质量好，途安安全配置十分丰富，除了基本的主/副驾驶座安全气囊、前后侧气囊，还有一体化激光焊接车身配合21块超高强度热成型钢板，让途安L如同有了钢筋铁骨，另外还拥有尺寸超大的头部气帘以及同级少有的膝部气囊

2013款途安的口碑？

13款大众途安这款车很好。它的口碑不错，空间大，皮是耐用，而且油耗也并不高，市场保有量也是比较好的，值得购买 。

大而灵活的使用空间，个人认为是大众途安外观是最出彩的方面，拓界风格特别喜欢。整体行驶的质感比我之前的本田锋范好了一个档次，而且MQB平台的成熟度比较可靠。安全配置也是值得表扬，后排独立空调和小桌板对于2胎家庭很贴心。全景天窗视野好。

家用，大众途安怎么样？

大众途安L比较适合家用，空间大，有六座和七座的，这个车开走舒服，也比较适合长途，它的座椅比较高，刹车油门都在下面，开车就向坐沙发一样，司机感觉不是太累，现在看看途安L车型的参数如何，车型280TSI风尚版7座/280TSI舒适版7座/4527/1829/1659（mm）280TSI拓界版7座6座/280TSI拓界豪华版7座6座/4537/1834/1682（mm）它们的轴距2791mm，发动机是发的1.4T，EA211TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机，马力150，变速箱是DSG七速双离合，行李箱容积（L）137（后座折叠前）—1857（后座折叠后）我个人觉得家用比较适合，个人意见仅供参考。

最新款途安L于2018年8月正式上市，市场指导价15.58-19.98万元。新款车型以简洁时尚的外形结合了车长4527毫米/宽度1829毫米/高度1659毫米的宽大车身，准确的定位于一款商务家用旅行舒适集于一身的MVP车型。品牌的沉淀度足以证明做工以及用料方面不会低。此款车型官方报价为15.58万至19.98万元，那么这款车怎么样呢？

1，外观方面：新款外观更加时尚，动感十足，大灯的运动感很强，LED尾灯很好看，前脸帅，和老款比更肌肉一些，更年轻。 整体外观毫不张扬，但又富有内涵。特别是两道腰线，大大提升了外观的品味，整体的时尚和动感。

2，内饰方面：板正中庸，没有各种花里胡哨的线条，T形中控台看着很舒服，简单，按键布局合理上手容易，新车气味不算很大，A柱三角形设计，三角窗对减少视野盲区很有帮助，整体来说中控台造型时尚大方，微微向驾驶员一侧倾斜，方向盘手感不错，快捷键用起来很便利，仪表盘是黑底白字，比较易读

3空间方面：灵活多变，180的身材座椅调到最低头距离车顶还有一拳的距离，后座也如此，能满足一家五口的出行需求了。门板大大的储物格，中控台储物格和手套箱，中央扶手下面还有个小抽屉，第三排座椅放倒后，后备箱空间可观，第三排打开后也能满足短途旅行的需要。

4，动力方面：绝对够用，低速顿挫偶尔会有，但很轻微，起步时略肉，发动机转速高于一千五之后就有明显的推背感了！ 跑高速：高速120码很稳，轻油门加速升挡积极，超车时只需稍微重踩油门即可获得源源不断的动力，市区超速防加塞很给力！

5，油耗方面：日常市区油耗7-8个，高速油耗5-6个，新款途安不管外观还是内饰都有很大的改进，外观设计与内饰设计风格和谐化，尾灯的圆形也有些调整，车内空间也因此进一步增大，有着人性化设计，动力总成系统强劲、省油，家用是一款不错的选择。

大众途安不值得选择

原因1：指导价15.18-19.48万优惠幅度不够大，发动机装备的EA211-1.4T性能表现与价格不符。最大马力150PS、峰值扭矩250N·m（1750-3000转），其动力表现不如入门级国产车装备的1.4T，然而人家能用92#号油但这台车还得用95#，低级别的发动机用高标号汽油不合理。

原因2：变速箱只有DQ200型干式双离合，这台发动机毫无疑问是工业垃圾。新车落地后就会有顿挫感，且低速快速换挡还会概率性的出现换挡拨叉的敲击异响；其次离合器没有润滑和冷却系统会导致耐用性很差，几万公里打滑丢转或出现固定区间的顿挫即需要更换总成。且DQ200的双质量飞轮容易生锈，一旦生锈后则会异响持续不断，除了更换飞轮总成也没有其他解决方式。

原因3：途安作为MPV连入门级都不算。该车车身尺寸仅为4527*1829*1659、轴距2791mm，短小的车身有有比较长的车头，驾乘空间被严重压缩，不论是六座版还是七座版的中后排都谈不到驾乘体验，只是勉强坐得下而已。而且为了实现空间最大化只能让座椅很薄，中排座椅是一般七座SUV第三排的标准，毫无包裹性可言；后排座椅基本就是覆层皮革的折叠椅，舒适体验难以形容。

途安这台车如果换装湿式双离合，其真实价值还是有8~12万的水平的，用干式双离合则没有价值可言。至于大众汽车的品牌溢价能力也是见仁见智，一个大众化的品牌能有多高的价值呢？在其本土大众汽车连出租车的等级都不够，德国的出租车是以梅奔为主。

所以面对这个没有什么品牌价值的汽车品牌，面对一台敢于把小排量发动机与干式双离合变速箱组合，定出轻奢级指导价的车，最合理的选项是不买；途安11月的销量均为1062台，在MPV销榜的排量低至第20名，销量已经说明了是否值得选择。

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2019款拓界豪华车主，目前行驶8000公里，车不错，操控好，空间大，坐姿高，油耗全程空调高速最低5.9，郊区综合7.3，市区8.5到9.5个油。第二排座椅略短，但不影响舒适性。第三排一小时内的短途，小孩没问题，大人受不了，应急可以。轮胎扁平比太高，导致过减速带很硬，但是操控却因此加分。红绿灯起步或者高速加速超车，一般输不了。市区低速1-2档略有换挡顿挫，其他档位没有问题。天窗也没漏水。装东西真是惊人，孩子自行车，滑板车，去超市买的东西，一大堆，还坐了5个人，空间无敌！车不长，好停车。别说奥德赛，你找个停车位试试！

买6座当4座用既有乘坐空间最大化行李空间最大化 否则座6个人真是憋屈 再有烧机油和变速箱可要做好心理准备 谁也别抬杠说自己的车不烧机油 不烧机油排气管为啥是黑的

到此，以上就是小编对于大众途安怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众途安怎么样的5点解答对大家有用。