宝马320li和凯迪拉克atsl

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马320li和凯迪拉克atsl的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马320li和凯迪拉克atsl的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克ATS-L和宝马320im该如何选择？

凯迪拉克 ATSL2017 28T 时尚版

都是比最低配高一个档次，这样才有对比性，针尖对麦芒的比试来了！

品牌:大声的告诉我一线豪华品牌都有什么！奔驰，宝马，奥迪！

很无奈我国的老太太都知道这三个豪华品牌。

开宝马，有面子。

凯迪拉克如果不是很懂车的人，会听过这个品牌，但是感觉这个品牌断层了，好像从10岁一下子就到了30岁，而中间的十年离我们很远，品牌价值宝马得一分。

下文就简称宝马和凯迪拉克了

价格：宝马34.68万 优惠价格28万

凯迪拉克31.88万 优惠价格23.88万

凯迪拉克加一分

动力和驱动方式:两车均为前置后驱 2.0L涡轮增压发动机，但是，动力不同。

宝马184匹 270牛米的扭矩

凯迪拉克279匹 400牛米的扭矩

0--100KM/H加速度:宝马7.3

凯迪拉克 6.2

无论从加速度还是最高时速凯迪拉克技高一筹。

变速箱:宝马 采埃孚8档手自一体

凯迪拉克 爱信8档手自一体

没有比的必要，宝马发动机和采埃孚变速箱之间的配合跟调教还用说吗？顺滑，流畅。（让我想起潘婷的广告，就是一把梳子从头发顶滑到头发尾的那个）。

操控:我记得8哥有一个视频，做过两车的比较，最终结果认为还是宝马的操控略胜一筹，毕竟操控标杆。

三围:宝马:4650 1811 1454 轴距2810

凯迪拉克:4730 1824 1426 轴距2860

也就是说凯迪拉克略大一圈，空间呢？看图咯。

320iM

ATSL

颜值:320iM，M套件加持M-Power基因镶嵌在此车里里外外，从丁字裤方向盘到侧裙都会有M-Power的标志，帅帅帅！

Atsl，钻石切设计语言使整车非常有割肌肉车气势战斗力爆表，尤其日行灯跟尾灯都是竖起来的首尾呼应，自成一派非常有辨识度。

综上所述:除非你是一个极端需要动力的人那么320iM是你的最佳选择！

谢邀，两辆车都是很运动但是也有差异

加长并未放弃运动的凯迪拉克：

凯迪拉克比本田更应该称呼为买发动机送车的企业。全系2.0T发动机 后驱车。6.2S破百。从变速箱上说虽然是通用的8L45运动起来很生猛，但是低速仍会有一定的顿挫。当然这台8L45出于成本考虑 虽然表现不错但是不及通用旗下的那台8L90。毕竟是经济性的取向更多。如果你脚法够神市区8郊区6的油耗完全可以开出来。当然大部分人开的是综合油耗10-13L。

如果我有个比喻一定要说 那就是这辆车是套着缰绳的赛马。控制不好就容易出事。ESP别轻易关掉。这也是二手车市场上ATSL事故车比例较大的原因。当然车厂安全技术很到位，卖车的基本都是车主本人居多。有发动机下沉技术，粗壮的防倾杆。防撞梁也很厚，相信改车灯的车主都知道。BREMBO刹车，BOSE音响。这辆车隔音不错。真心是同级别里面很强的一款。操控上也挺好，高配还有电磁悬挂。由于是二线豪车优惠不小。中控虽然科幻但是是指纹收集器，而且不利于盲操作。

宝马320IM：

宝马则是应该称呼为买变速箱送车的企业。由于是为同一个老板打工，所以宝马天下独步的调校功力在采埃孚8AT上体现的淋漓尽致。但是说市区表现也是一般。这辆车的真正体验在弯心。标轴的宝马空间差不多够用，胖人还是算了。这点ATSL略胜一筹也好不到哪里去。噪音控制上就真没有凯迪拉克强。当然这个原厂的音响也是这样。严重怀疑华晨宝马是等着加哈曼卡顿呢！机械手刹没什么可吐槽的。宝马的用意是漂移。这辆车呢，发动机输出比较猛，悬架舒服。转向精准操控好。储物空间也很一般。

这车平常可以去赛道浪一把，可改程度也很高。前排座椅舒服，后排当临时用比较好。胎噪自己换换轮胎会有点改善。

榛名总结：

我觉得320im 如果上运动曜夜版会更好点。但是就养车成本来看基本俩车都差不多。

个人比较心水320运动曜夜版。出去把妹不至于被误认为是吉利。两个车都是各有优劣，不为了装X 的话建议试乘试驾体验下涡轮迟滞。

说老实话，真心羡慕你，22岁就考虑买这两款车了，要知道我都快三十了还挤公车呢，这叫我情何以堪啊。就这两款车来说，如果你考虑品牌或者是做点小生意，经常要见点客户什么的，自然宝马更好，毕竟逼格上宝马在国内是远胜凯迪拉克的。

而如果你之前单纯的考虑自用的话，那么可以看看谁性价比更高一点。下面就简单给你对比下，希望对你有帮助。首先从价格上看，宝马320IM是26万多，凯迪拉克ATSL同价位下至少能买到28T精英了。

定位上两款都是中级车，宝马320 4.65的车长2.81的轴距，而凯迪拉克ATSL 4.73车长2.86轴距，尺寸上凯迪拉克更大，空间上自然也更宽敞一点。

动力部分，宝马320提供2.0T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱，最大马力184，凯迪拉克ATSL提供2.0T涡轮增压配8挡手自一体，最大马力值为279，看起来同样的组合，凯迪拉克却在性能上强更多。所以你如果比较在意性能和空间，凯迪拉克ATSL更具有性价比，也更适合你。

凯迪拉克更加运动，320更加适合家庭。 所以根据自己需要选择………何况，价格现在还是有一定差距，如果不是纯粹喜欢玩车，个人建议320包容性更多。 不一样风格的车，没有可比性。

这两者是不同风格的车型，看你的需求。大部分人会选择凯迪拉克ats，因为他符合很多年轻的的审美观，和需求。很多人选择宝马三系，因为情怀，不单单是这样，宝马三系操控性能大家都比较清楚。

凯迪拉克ATSL、雷克萨斯is和宝马320之间该如何选择？

凯迪拉克ATSL（现在已换代为CT4）

优点：相对BBA一线豪华品牌价格便宜，而且为四驱，动力十足

雷克萨斯is

优点：继承了丰田一贯传统，品质可靠性好，各项性能中庸

宝马320

全新一代宝马320舒适性上迎合国人的喜好，调教比上一代更加舒适，但是还保持了宝马的灵魂操控性加上B48发动机充沛的动力，是现阶段BBA里值得推荐的产品

建议：预算高就买宝马320，预算低就买凯迪拉克CT4

作为这几台车的车主我来回答一下吧。凯迪拉克车身全铝的，车辆掉价太快，动力输出没问题，有点费油，然后内饰相对其他两个来说比较粗枝大叶，不过开这车去洗浴中心应该可以当vip用了[呲牙]空间也ok的

雷克萨斯内饰做工包括舒适度也是出了名的好。保质相对来说比较不错。看你是不是细节控。相对来说也比较省油全是低调的一款吧。

宝马我不推荐因为不送首保，然后保养贵一点，空间不大，方向重，动力也一般，主要品牌贵一点。

谢谢

奔驰c200，宝马3系，凯迪拉克ATS-L你会买那个车？

我不差买C200的钱，也能买得起宝马330iM，但我最后还是买了ATSL的顶配，原因就是ATSL的操控真心比宝马3和奔驰C好，现在的宝马3 F30像舒适妥协了，悬挂软软的，再也不是E90那个时代的宝马了。而ATSL的悬挂就十分的韧，过弯真的比宝马3好的多

凯迪拉克ATSL和宝马三系1.5T哪个性价比高？

2013年上市的凯迪拉克ATS面临改款换代，宝马3系2016年换代完成，在外形与内饰设计上明显要年轻时尚。

空间

ATS-L为加长型，轴距增加了85mm达2860mm，宝马三系的轴距有两种，标准轴距为2810mm，长轴距的为2920mm，宝马的轮距与车身宽度都也比ATSL大，所以宝马3系长轴的车内无论是腿部空间和肩部空间都宝马占优势，更重要坐进ATSL很压抑，而三系没有这种感觉。

内饰

ATS-L的座椅设计是通用最好的一款，选材做工都非常出色，贴身与柔软度适中而承托力足，完全符合我们亚洲人的身形，当年第一次试驾ATS时有种惊艳的感觉，内饰做工精细，大量皮革加上豪华的气氛非常有德系豪车的赶脚。

虽然宝马三系座椅的包袱力没有ATSL好（宝马3系运动型的座椅非常棒，不比ATSL差），内饰设计明显要高大上，特别是换挡杆，十几年前的设计现今依然散发着时尚高科技的味道，另外3系标配疲劳驾驶提醒以及上坡辅助系统都值得赞，可惜入门级的318只有机械手刹，难看不说还占用空间，不如ATSL的脚刹设计。

操控

凯迪拉克ATS-L所有型号都采用2.0T高增压涡轮发动机，最大扭矩400Nm，0-100km加速6.2秒，宝马入门级318为1.5T三缸发动机，只有220Nm的扭力，加速接近10秒，要想有推背感那是远远不够，再高一级是2.0T低增压发动机，最大扭矩270Nm，7.3秒就破百公里，动力还是相当不错滴，但都还不是ATS-L的对手，ATSL加速的推背感那是真的疯狂。

宝马318最厉害的是低油耗，它比1600kg重的ATS-L轻了70kg，我们测试过加满60升油高速公路可以行驶1000km，百公里油耗5.6升，市区内百公里油耗约9.6升,表现还不错，就发动机而言宝马在1250-4300转就达到最大扭矩，而ATS-L要2900转才行，62升的一箱油高速可行驶800km，市区油耗约11升，如果ATS-L最大扭矩转速要向宝马看齐，那它的油耗绝对是个恐怖的数字，所以发动机总成技术还是在德国人手上，而他们两个都采用8前速的自动变速箱，但是科技含量不尽相同。

ATS-L顶配采用可变电磁悬挂，可是与三系一样采用防爆胎，所以驾驶感受都觉得悬挂偏硬，路面的任何颠簸都清晰的反馈给所有乘员，但是宝马的电子稳定系统相当厉害，弯道的贴地性能超ATSL是不争的事实。

性价比

ATS-L入门级28T技术型厂家指导价29.88万，珠三角经销商优惠8万，上完牌25万左右。宝马入门级318i指导价28.80万，经销商无优惠，上完牌32万左右。

宝马318iL指导价31.29万，也是没有优惠，上完牌过35万了。

结论

入门级ATS-L的动力强劲性价比高，宝马318动力一般，只是省油而已，而后期维护费用宝马3系的价格比凯迪拉克ATSL高，所以凯迪拉克ATSL28T技术型的性价比最高。

撰文：老司机

到此，以上就是小编对于宝马320li和凯迪拉克atsl的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马320li和凯迪拉克atsl的4点解答对大家有用。