大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新大洲本田ex125的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新大洲本田ex125的解答，让我们一起看看吧。
新大洲本田ex125实际使用感受？
新大洲本田ex125使用特别舒服，驾驶感给力。因为这款发动机具有噪音小，震动低，动力足的特点。这款发动机采用偏置汽缸，滚针轴承摇臂，高压缩比挤压区域燃烧室等多项先进技术，并且配套有本田全新一代PGM-FI电喷技术。
本田ex125特别版评测？
本田ex125特别版噪音小，骑行舒适。 本田ex125这款车采用的是nsx125的发动机，这款发动机的特点就是噪音小，震动抑制非常不错，而且骑行起来性能也是十分优秀。
新大洲本田Ex125好不好？
新大洲本田Ex125是一款125cc的摩托车，由于此摩托车较新且不太知名，因此难以提供详细的评估。然而，本田作为一家著名的摩托车制造商，以其可靠性和性能而闻名。如果你对这款摩托车有兴趣，建议你先咨询专业的摩托车人士，了解其性能、维修和售后支持等方面的信息，以便做出更全面的评估和决策。
新大洲本田ex125有脚启动吗？
新大洲本田ex125有脚启动如下
你的摩托车如果电瓶里的电打不着了，缺电！那你可以把摩托车的档位扣到三档！然后找一条的好跑一点的路！然后快速的跑动，在跑动的同时马上放掉离合器！但是天气冷，风门要打开！摩托车启动之后，必须把后门关闭！
如何评价新大洲本田EX125？
这款发动机最大功率6.6KW,最大扭矩9.87N.m,虽然这个动力表现在同级别车型中算不上很优秀，但对于这款车来说平时的使用中动力还是比较给力的。
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新大洲本田EX125如图，目前价位在1万左右。
外观自己看吧，反正骠骑府觉得除了头灯设计的有点繁复以外，其他都还好，整体上不能说很漂亮，也不能说很丑，本田的小排量踏板车设计都是这么个风格，中庸低调不张扬，能干活就好。
发动机是本田的NSC125机器，单缸风冷两气门，排量为125CC，最大功率为6.6KW，最大扭矩为9.87NM，账面数据尚可，在合资同排量踏板车里面属于一线水准。运行品质也还可以，噪音小，油耗也不高，震动也控制得不错，电喷系统使用的是本田PGM-Fi，还算比较有诚意。
配置上没有什么让你眼前一亮的高科技，但是针对舒适性便利性的目的增加了一些实用性的配置，例如USB充电接口，前置物格等等。
针对提升感官体验的目的增加了前LED大灯和日行灯，大屏幕仪表盘搭配液晶显示屏，大型铝合金后货架等等。
针对安全性能增加了前后联动制动系统，手刹，防盗一体化开关，预留专用防盗器接口等等，并且才用了12寸的前轮，前制动盘达到了190MM，搭配双活塞卡钳。
以1万左右的价格来衡量这款车，不能说性价比超群，只能说是价格还算公道，应该是这个价格范围，对比五羊本田的幻鲨125，除了少了智能smart key无匙启动系统以外，其他方面差距不大，但是价格少了大概一千元左右。
这款车适合的人群应该是那些注重实用性，但是又不希望配置过于寒酸，看起来很廉价的中年目标用户群体，外观大气稳重，动力可靠够用，配置相对有诚意，做工精细，就是这款车的卖点。
好了，就到这里，我是骠骑府！欢迎关注！
动力应该是普通的125踏板的水平。
起步的时候有些抖，跑起来发动机的噪音会被风声盖住。怠速的时候声音不大，不过打火那一下挺难听。
油耗百公里2.2左右，我是180，80kg，市区路况。
马桶很小，只能放瓜皮盔。前面放水的两个格子倒是不小。有原厂的行李架，可以自己安装尾箱。
坐姿很舒服，对于高的人比雅马哈那几个好多了，不用趴着骑车。带人也没有问题。缺点是后座人的脚蹬是一体式，不是那种可折叠的。所以耐用性更好，但是舒适性不行。
减震挺硬的，不过好处就是操控性在同级别还算凑合。底盘的优势在于底盘高，130多㎜，比旅行版的190差不了多少。
其他问题请留言交流吧。
我对这款车接触的不是很多，感觉应该也还可以的，不过建议楼主最好是去4S店看下，我买的是致炫，这款车的内饰设计的挺合理的，像前排中央扶手箱就是一体式的，还有杯架和储物箱
到此，以上就是小编对于新大洲本田ex125的问题就介绍到这了，希望介绍关于新大洲本田ex125的5点解答对大家有用。
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