丰田 mvp

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田 mvp的问题，于是小编就整理了6个相关介绍丰田 mvp的解答，让我们一起看看吧。

丰田mpv商务车有几款？

作为一家全球知名的汽车制造商，丰田公司在商务车市场方面拥有多款精品车型。丰田mpv商务车可以分为塞纳、埃尔法、普瑞维亚以及柯斯达等多个系列。其中，旗舰型号塞纳车长：埃尔法车长4775mm，普瑞维亚车长4785mm，柯斯达车长5215mm。不同车型可以选择不同座椅数，配备不同的豪华配置。这些车型都采用了先进的科技，如双滑门、光伏玻璃等，为乘客提供更为舒适、安全的出行体验。丰田商务车在行业内享有盛誉，深受客户的信赖和喜爱。

整个集团共有9款MPV，因有3款仅外观和配置有些区别，实为同一款车，依此斯木兄将其分为6大款，按价格和级别从高到低排序如下：

1、 雷克萨斯LM300h

2、 丰田埃尔法Alphard & 丰田威尔法Vellfire

3、 丰田赛那Sienna & 丰田格瑞维亚Granvia

4、 丰田普瑞维亚Previa

5、 丰田NOAH & 丰田VOXY

6、 丰田Sienta

丰田商务车有哪几款？

第一款：平行进口塞纳

奶爸神车——丰田塞纳，车身尺寸为5095*1985*1810毫米，轴距为3030毫米，为5门7座车型，油箱容积为75L。动力方面搭载3.5L自吸V6发动机，最大功率296马力，峰值扭矩336牛米，匹配8AT变速箱，百公里油耗11升左右。平行进口车型版本较多，主要有美版、加版和欧版等车型，各个版本之间配置差异也比较大，其中最为畅销的是加版车型。

第二款：丰田威尔法，指导价81.9-87.3万元

车身尺寸为4975*1850*1945毫米，轴距为3000毫米，5门7座车型。动力方面搭载2.5自吸发动机，另外有混动系统加持，系统综合功率为120千瓦，电池类型为镍氢电池。20款车型标配主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、前后雷达、倒影、360全景影像、自适应巡航、驾驶模式选择、方向盘加热、电尾门、前排加热通风、第二排加热、语音识别、LED远近光、自动大灯、自动空调等等。

第三款：丰田埃尔法，指导价81.9-87万元

这是一款在中国市场的加价神车，最开始因为明星的使用让这款车身价倍增，以至于到后来的加价提车，一度要加价30万左右才能提到车，好多人感叹一百多万买一辆大面包到底是为了个啥，懂它的人自然懂，不懂的人再怎么解释都是那么苍白无力。这款车不仅是身份和地位的象征，从另外一个角度来说，这款车也是生活方式的一种表达。

丰田mpv汽车7座商务车？

丰田7座mpv是塞纳。

全新22款丰田塞纳可以说是一款全新的宽体车身家用7座mpv 该车在车内空间方面非常宽敞，而且这次在港口亮相的最新款是丰田塞纳相比老款车型不仅有了更加犀利的外观造型，而且在动力方面，这次新款车型全系采用了与丰田汉兰达相同的2.5升混动系统发动机，从而让这款全新的丰田家用7座MPV，在燃油经济性方面表现得相当给力。

丰田进口MPV车型有哪些？

中规官方进口：埃尔法（归广汽丰田销售）

普瑞维亚也叫大霸王（归一汽丰田销售）

平行进口-非官方进口：埃尔法（欧规或外商自带，平行进口商销售）

塞纳（美规、加规、墨规，平行进口商销售）大霸王（中东版，平行进口商销售）

丰田mpv四驱有哪几款？

第一是丰田，第二是大众。

丰田的高端MPV埃尔法、威尔法、塞纳都配备了四驱系统，其中埃尔法和威尔法都是电动两驱，塞纳是机械四驱；此外，大众的迈特威和凯路威也配备了四驱系统，其中凯路威标配全时四驱系统。

丰田全新7座MPV带四驱来袭，你还买奥德赛、别克GL8吗？

随着人们使用需求和消费升级，顺应着市场的汽车发展也在不断往“高精尖”走向。从最初的轿车、SUV、MPV等大分类到如今轿车还分为轿跑、运动以及性能取向，甚至连SUV都逐步向跨界和溜背偏移，各类车型的界限在逐步模糊，但唯一不变的是每一种车型都在为各自目标消费群体而为之改变。

MPV诞生的目的以及产品诉求，空间是摆在第一位的，它存在的意义就是能够舒舒服服的坐下6人以上，第二排独立座椅才是精髓所在，但要容纳下这种座椅布局，极其考验车内空间利用率。如果某款MPV仅在北美路宽地广的地区发售，体积或许不那么重要，但在亚洲、欧洲等地，这就是不得不考虑的问题，既要在有限的尺寸下挖掘尽可能大的车内空间，一切不必要的配置必须舍去，四驱系统自然成为累赘。因为四驱传动轴的存在，在实用高度下就无法做到地台全平，地台无法全平就表明第二排滑轨式独立座椅成为不可能，这是商务取向的MPV车型的大忌，也会为乘坐感受大大折扣。

既满足多人乘坐又有良好通过性还能带四驱的车型不是没有，诸多中型SUV就是这类车型的代表，但相同尺寸下，它们的功能性以及通过性是通过牺牲空间为代价或者是建立在更大车身尺寸上的。早期日本的VAN车型也有带四驱的休旅版，它们可以看成多功能型MPV车种，它的4WD可不是如今以城市道路为主的四驱系统，而是实打实的硬派作风，越野穿越什么的也不在话下，但因为大梁式的车身结构，舒适性以及公路性能就成为牺牲品。

其实在日本很多车型都有推出四驱版本，那是为了照顾北海道等极寒地区的恶劣使用环境而特别推出的，MPV既不像性能轿车那样需要操控极限和更好的抓地力车，也不需要像越野车那样穿越和攀爬，它只要能够承载一家老小或者用作商务用途就算完成自我使命，四驱不难，主要看有没有必要去实现。试想一下，奥德赛和GL8大都行驶在路况极好的铺装路面，四驱系统存在的意义并不大，就算丰田带来了四驱MPV，市场体量又有多大呢？（botzi）

到此，以上就是小编对于丰田 mvp的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田 mvp的6点解答对大家有用。