大众车变速箱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众车变速箱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众车变速箱的解答，让我们一起看看吧。

大众的变速箱怎么样？

你好，大众变速箱整体来看品质还不错。分段回答如下：
首先，大众汽车的变速箱质量得到了市场的认可。大众的变速箱以优异的性能和可靠性而闻名。在过去的几十年里，大众一直在不断更新和完善其变速箱技术，逐步提高产品的可靠性、实用性和舒适性；
其次，在使用方面，大众变速箱的换挡平顺、响应灵敏，驾驶过程中非常舒适，不会令人有不适感。同时，大众变速箱还具备省油的特点，这一点也得到了消费者的好评。
不过，在变速箱故障和维修方面，大众的变速箱因为复杂度高、故障率相对较高，所以维修费用一般偏贵，需要注意。

回大众的变速箱总体来说是不错的。
1. 大众是一家有着70多年历史的汽车制造商，其经验和技术实力都相对较为雄厚，这为其变速箱的设计和生产提供了可靠的保障。
2. 大众经常在自家车型中采用自主研发的变速箱，经过长期使用和市场检验，这些变速箱具有出色的性能与耐用性。
3. 大众在不少高端车型上也使用来自顶级供应商的变速箱，这些配件的质量保证也很高。
因此，综合以上几点，我们可以认为大众的变速箱质量水平较高，值得信赖。

大众DSg变速箱不仅为车辆节省了油耗,在驾驶性能、出色的加速性和最高时速上也丝毫无损。与传统的自动变速器一样,DSG变速器可以在不影响牵引力的情况下实现平稳换挡。 大众DSg变速箱的优势如下: 大众DSG干式双离合变速器换挡速度快,双离合变速器换挡时间很短,甚至比手动挡还快。 大众DSG干式双离合变速箱具有较高的动力传递效率,至少在传动层面可以提高车辆的经济性能。 大众DSG干式双离合变速箱可以在加速过程中不间断地提供持续的动力输出。

一汽大众变速箱主要分为哪几类？

变速箱主要指的是汽车的变速箱。 它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

大众变速箱种类-7速DSG是干式多片

相较于DQ200干式双离合器通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩,湿式双离合器的扭矩传递是通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现的。由于节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性,干式系统很大程度地提高了燃油经济性。德国大众的相关数据统计显示,同样是77KW的发动机,配备7挡DSG变速箱的要比6档湿式双离合器变速箱节省超过10%的燃油。干式双离合器除了传递效率更高外,7速DSG变速箱还省去了过滤器、油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件,与普通手动变速箱一样,变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。因而7挡DSG变速箱油仅需要1.7升变速箱油,而6挡DSG变速箱则需要6.5升。

大众变速箱种类-6速DSG是湿式多片

一汽大众迈腾1.8TSI和2.0TSI上采用的DSG变速箱是6档DSG双离合变速箱,型号为DQ250,该变速箱是美国的Borgwarner(博格华纳)为大众提供6速DSG双离合变速器的主要控制单元,该DSG变速箱的主要特点就是采用湿式多片式双离合器。而国内许多1.4TSI的车型,如一汽大众速腾1.4TSI、一汽大众迈腾1.4TSI、一汽大众新宝来1.4TSI、上海大众朗逸1.4TSI、上海大众斯柯达明锐1.4TSI、上海大众斯柯达明锐1.4TSI、上海大众斯柯达昊锐1.4TSI和一汽大众高尔夫1.6L和1.4TSI都采用了等车采用的DSG变速箱是7档DSG双离合变速箱,型号为DQ200,该变速箱是由德国本土的LuK公司提供核心技术,大部分组件都是在位于德国卡塞尔(Kassel)的大众工厂里完成组装生产的,该DSG变速箱的主要特点就是采用干式多片式双离合器。

到此，以上就是小编对于大众车变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众车变速箱的2点解答对大家有用。