本田 丰田 混动

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田 丰田 混动的问题，于是小编就整理了5个相关介绍本田 丰田 混动的解答，让我们一起看看吧。

丰田混动和本田混动的优缺点？

优点和缺点都有，其中优点：省油，平顺，动力响应快，油电的衔接几乎是无缝的（比丰田更好），刹车脚感非常好（有CRBS，并且能够很好的衔接电制动与机械制动），高速巡航时效率高（电动机与传动系统解耦，发动机直驱车轮）

缺点也有一些：

1，在山路上的体验相对一般，上坡时电池电量不够后（因为电池容量不大）发动机需要频繁介入，对行驶品质和油耗有负面影响

2，在高速巡航阶段再加速时，存在“两段加速”的情况，大概的现象就是电动机先介入加速，电池用完电，再充电，充满后继续让电动机加速，而中间电池用完再充电的过程就会给你有动力中断的感觉（但时间不会太久），所以实际上你会感觉到的加速是两段式的，不如涡轮机或大排量自吸发动机那种一气呵成的感觉

3，相对于丰田THS-2，本田的混动系统更容易受到温度的影响，气温降低后本田混动车型的油耗会有明显的上升，当然还是要比同工况下的汽油车省油，只是优势没那么大了。丰田THS-2混动系统虽然在低温时油耗也有提升，但幅度没本田这么大。

另外还有一个不知道能不能算缺点：在低速行驶时，混动车型由于采用纯电驱动，此时车内是很安静的，但如果发动机介入，这个声音就显得更为明显了，虽然其绝对噪音不一定很大，但由于你从一个很安静的环境突然切换到一个有噪音的环境，此时主观上就会觉得发动机的声音会比较吵。

至于售后维修的费用，我身边还没有人修过，所以不知道后期整体的费用如何（比如电池或电动系统被撞坏）

dmi和丰田本田混动的区别？

  Dmi和丰田本田混合动力的区别，首先是驱动方式同的区别，Dmi采用纯电动的方式进行驱动。混合动力则通过油电轮流进行驱动。其次充电方式存在区别。 Dmi必须通过充电桩进行充电。丰田本田混合动力可以在使用过程中插入充电器充电。

丰田本田混动哪个更省油？

丰田和本田的混动技术都是很厉害，相对来说的话，丰田起家更早，经过22年的发展历史，技术相对成熟稳定，世界范围内销量依然是第1的。

本田作为一个挑战者，技术会更新颖，也更激进，具体表现上，很多地方都比丰田这个前辈要更优秀一点，加速也更好，省油也更好。

丰田混动和本田混动哪个强？

本田。

两个品牌的混动是世界上最高效的动力总成。具体来说，目前本田的i-MMD混动系统在效率和动力上优于丰田的THS，但第十代雅阁混动的综合产品力和定价略优于第八代凯美瑞混动。

本田的混动优势在于中前段。在同样动力充足的前提下，雅阁混动由电机直接驱动，在0-120km/h的法定限速内，加速明显快于凯美瑞混动(尤其是0-60km/h)。后者受限于行星齿轮机构的功率分流原理，没有利用基本位移。因此，雅阁混合动力的0-100km/h加速时间为7.5-7.7秒，而凯美瑞混合动力仅为8秒。这是一个实实在在的差距。

你觉得本田与丰田混动哪个舒服？体验如何？

你觉得本田与丰田混动哪个舒服？体验如何？

两个品牌混动理念不一样，哪一种拉回来体验更好，更舒服呢？——题主描述

1

丰田混动

丰田是轻混界的大佬；

俗话说：世界上只有两种混动，一种叫丰田混动，一种叫其它混动；

虽然这句话有点夸大，但丰田混动确实是混动界的一哥；

丰田混动叫THS，它是由两个电机去调节配合发动机状态，让发动机的工作状态始终处于高效、节能；发动机的能量一部分拿出来供给发电机发电，一部分来驱动车轮；

丰田混动用的是镍氢电池；

2

本田混动

刚才我们说丰田是混动界的一哥，那么本田混动呢？

本田是个技术宅，本田混动也是非常的牛逼，本田混动和丰田混动有点相似；

本田混动叫IMA，它也是发动机给发电机供给提供电能给电动机，在低负荷和高负荷的工况下是由电动机来驱动车轮的，只有在稳定工况下由发动机驱动车轮；

本田混动用的是锂离子电池；

3

两田混动

两田混动都是为了更省油，但是本田混动它的动力更好，丰田混动更平顺可靠；

两者各有优势，本田混动价格要低一些，动力更好一些；丰田混动更高级一些，动力只能是比自己的燃油版动力提升了一点点；

两种混动在静音、动力、舒适上相比燃油版车型都是有提升的；

如果选择开车，那么本田混动更划算一些；

如果要高级、可靠性，那么丰田混动更出色；

混合动力技术，在国内虽然不被成为新能源，但却有着与新能源汽车媲美的油耗，而且动力还十分充沛，在当下严格的国六排放标准以及日益攀爬的油价背景下，成为很多人购车的首选。众所周知，车圈经常流传着一句话，"混动技术除了丰田，都是垃圾"，那以发动机技术闻名的本田怎么样？真的比丰田差很多吗？

丰田THS--混动领域的大佬

早在在1997年，丰田便推出了第一代混动普锐斯，让全世界看到了未来汽车发展的方向，也通过普锐斯的走红，让世界认可了丰田这套THS混动技术。这套混合动力主要是围绕一套ECVT行星齿轮变速箱打造，搭配阿特金森循环内燃机和电动机。简单来说，它有发动机和电动机两种动力源，在用电动机行驶的情况下也能发电，根据路况可以单独靠电动机行驶和同时使用电动机、发动机行驶模式模式间自由切换，还能一边行驶一边充电。

本田IMA混动—运动激进

而本田的IMA混合动力系统，它并非真正意义上的混合动力，它有三种工况分别是纯电动、依靠发动机驱动、发动机驱动。简单来说，只能依靠发动机提供能量给电动机来驱动车辆，而不是将发动机和电动机的动力混合起来，无法单靠电动机驱动，这是本田的混动方式。

而这两种混动模式，不能说孰是孰非，可以说各有优势，丰田的混动技术成熟稳定，特点就是省油、平顺。而本田混动虽然不及丰田混动起家早，但也获得市场不少好评，它的IMA混动则偏向于运动，驾驶起来动力更加充沛。

写到最后，混动技术的存在意义就是使用了更清洁的能源，保护世界环境，让车子可以跑的更远。理性来说，丰田在混动上的造诣及成就，本田要追赶还是有一定距离的，大家觉得呢？

到此，以上就是小编对于本田 丰田 混动的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田 丰田 混动的5点解答对大家有用。