大众美国

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众美国的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众美国的解答，让我们一起看看吧。

德国大众被美国罚款多少？

2017年3月，大众集团宣布与美国政府达成协议，大众认罪并同意支付43亿美元的罚款，其中包括28亿美元刑事罚款和15亿美元民事赔偿，其中民事赔偿将用于解决环保、海关和其他债权的问题。德国零部件供应商博世集团也将拿出一部分资金成立一个小型基金。

2016年7月，大众与美国环保署和其他联邦机构（例如加州）达成了一项价值147亿美元的赔偿协议，协议的一部分条款规定大众将回购之前所售出的2.0升柴油汽车，另一部分赔偿将用于污染治理和加快零排放汽车发展，其中3亿美元已经开始用于电动汽车充电设施建设。

一汽大众上海大众这样的合资汽车企业生产的车能出口到国外吗？

出口到周边邻国，例如大众专为国内设计的朗逸，出口到泰国，印度等地区 上汽通用为国内设计的雪弗兰赛欧，出口到日本、韩国等地区 上汽和一汽主要为国内生产，中国一年的汽车销量要大于整个欧洲一年的销量 所以出口量很少

大众车在国外是什么级别？

大众汽车在国外市场中也分为高中低都有品牌的制造企业，德国大众旗下品牌有多种，世界500强企业。无论是产量，销量都占据重要地位。

1:

大众旗下品牌汽车多样，高端品牌有辉腾，经常被嘲笑“你那个帕萨特不要停在宝马边”的收费管理员的经典笑话就是源之这款低调的高端车。其中我们国内所知道的保时捷品牌也是大众旗下高端品牌之一，国内保时捷的销量也排在高端消费市场中。如果对跑车有所了解的品牌，比如最高端品牌之一的兰博基尼其实也是大众旗下的一款产品而已。大众旗下品牌的产品无论质量价格都占据重要地位。

2:

在大众的家族中，无论是德国，还是国内都销量都不少见的斯柯达品牌也是大众汽车的重要品牌在国内市场销量排行榜前列的奥迪从高端到中端车都来自大众旗下的产品，西雅特公司的雷诺汽车也只是大众品牌的产品之一。

通过简单梳理再来看一下大众在国外是什么级别就如“管中窥豹”了

全世界看大众毋庸置疑的屌丝级别，普通工薪阶层代步车。相比丰田的地位等级，档次与普及面来说，遥不可及！云泥之别！

近点看大众在粤港台澳都是比较边缘的与低档的车了。不过伪豪华假精致在我们的初级市场的确很有效，不过这些小花招在老司机眼里应该都是笑话。

大众车型在美国整体表现中规中矩，美国消费者比较重视实用性，耐用性和可靠性，并且偏爱手动挡车型，对于车型配置要求并不高，仅需要满足日常家庭使用，但是大众车型在美国配置表现很不错，相比国内车型更突出

美国的捷达就是国内的大众速腾，整体配置要在高一等，速腾也是美国大众系列的起步紧凑车型，外观与国内车型并没有明显变化，基本保持一致

整体座舱也基本一致，但是有左右驾驶位的区别，虽然美国消费者对配置要求不高，但是大众在美国车型配置很高，即使低配车型，也能够满足日常家庭使用，并不需要增加过多的配置，而国内车型简配严重，需要后期增加配置

总结：大众作为全球性品牌，整体的表现很突出，品牌力和产品力很强，尤其是在国内市场非常有竞争力

在华横扫车市的大众汽车，为什么在美国市场连前十都进不去？

你好，我是黄老邪，关于这个问题我来说说我的看法吧！我认为原因无非有以下：

1.车型自身优势不明显，相较于日系韩系在美国本土多年的深耕，大众车并不太符合美国人的用车习惯，整体的政策不如日韩系利好，轿车比不过日系韩系，皮卡又拼不赢本土品牌。

2.售后维修投入大。大众品牌整体故障率相较于日系韩系偏高，本身美国的人工就贵，日系车便宜、省油、耐用，韩系车终身质保。而大众后期故障率更高，更容易出问题，修起来更贵，保费还较高，售后服务质量不及对手。

3.保值率偏低，由于新车销量不及本土品牌和日韩系，二手车受欢迎程度也不及其他对手，也间接地影响到了大众车的二手车保值率，由此新车二手车相互影响，相互作用，也是导致大众车销量不佳的原因。

以上，希望我的回答对你有所帮助！

说说个人的观点，先说说大众为什么在华能够横扫，大家都知道大众汽车在中国市场那绝对是统治级别的表现，19年上汽大众和一汽大众销售404.6万，占据中国市场将近20%的份额，同时占大众全球销量的40%，是大众全球第一大市场，当然不可否认大众在全球汽车市场的实力，但在中国表现这么优秀其实这是有历史原因的，中国汽车起步是再20世纪90年代，大众汽车看准中国汽车市场的巨大潜力，是最早和中国建立合资公司的汽车厂家，可能再大家的记忆中，老普桑应该是那时候绝对有钱人的标配吧，先入为主的观念很大的影响了国人的选择，第二，德国人还是很务实的，很会迎合中国人的审美和需求，通过大众在中国的造型和各种家常版本就可以看出。第三，中国国产品牌这几年才真正有几个和合资品牌叫板的，原来品牌力和产品力较差，给了大众更多垄断消费者心智的机会，只要一个品牌在一个市场份额超过30%，那就已经很难改变消费者选择这个品牌的热情了。

接下来再说说，大众在美国🇺🇸，为什么进不了前十，第一，美国也是全球汽车发源地，也是输出国，本土有很多国际品牌，比如通用，福特，人家自己有很好的产品和品牌为啥选你？第二，就是大众汽车的定位，很多朋友都不知道，大众这个品牌最早定位是，老百姓买的起的小车，注意是小车，比如甲壳虫（现在中国甲壳虫很受追捧），美国人非常高大，喜欢高大的车，和美国人审美冲突，第三，贸易保护，特朗普的口号是什么，让制造业回流，最近大众在美国很受气，政府的打压有很大关系

最后，总结其实这种同一品牌在不同国家销量大相径庭也不要大惊小怪，国际化品牌不一定在每个国家都被认可，小众化品牌不一定在一些国家就不行，这个和历史机缘，当地市场环境，消费习惯，政府支持，品牌当地的运作都有关系，再给你说一下你肯定会更惊讶，去年在中国卖的不好，被迫退出中国市场的铃木，连续几年成为印度最畅销的品牌，印度19年销量排行榜前十的产品中有7款式铃木的产品，其中道理，大同小异，希望能帮助你解惑！

到此，以上就是小编对于大众美国的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众美国的4点解答对大家有用。