凯迪拉克xt5质量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克xt5质量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍凯迪拉克xt5质量的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克XT5这款车皮实耐用吗？

两年了，一点问题都没有，别听头条上那些键盘侠说的，这车变速箱很柔顺，没什么顿挫感，小问题一点也没有，动力强，油耗确实稍微高那么一丢丢但是完全能接受。还有这车避震是偏硬的，路感反馈很清晰，还有，油门柔顺，起步稍微有一点点肉，但是油门再往下才一点点，动力澎湃源源不断，非常值得入手，真的，除了回头率高一点其他没问题。

汽车皮实耐用主要体现在发动机的耐用性，使用几年以后会不会发生发动机震动变大、噪音变大、局部漏油渗油、变速箱会不会出现一些火热报警、突发顿挫、行车电脑会不会有故障代码出现、电气设备包括多媒体有没有发热死机、车内外会不会发生异响等等。而皮实耐用的口碑在日系车型中经常出现，但和日系车型采用低压缩比的自吸发动机和挡位数较少的AT以及CVT变速箱有一定的关系。

结合目前已有近三千位车主的口碑反馈看，虽然不久之前改款前的发动机有最大扭矩最低转速过高导致的起步肉、油耗偏高等问题，但诸如发动机变速箱后期出现问题的口碑并没有出现。因此，在动力和传动系统方面，凯迪拉克XT5还是能让人放心的。其他负面口碑主要体现在底盘过低，通过性差方面，但这只是品牌定位和风格的不同而已。

正面口碑第一是车内空间好。当然如此，作为一款中级SUV，车身尺寸已经达到了几年前中大型SUV车型的级别。和竞品车型相比，空间优惠也是情理之中。第二是动力强劲；这里主要是指在涡轮增压器在达到3000转每分的时候，400牛米的最大扭矩得以爆发，可以提供良好的动力感受。但在低转速起步阶段，动力表现并不友好。第三是性价比高，和竞品车型相比，尺寸更大、官价定价更低，优惠幅度更高，获得人们喜爱是理所当然的。

本人车主，入手两年，先说负面的，贬值8-10万，底盘稍微低了点。别的问题没有。自己感觉非常值，近五万公里，没有任何问题，没有大保养，轮胎八万公里再换吧。动力好，悬挂偏运动。对于贬值来说，咱打算开十年再说，明年资金到位再买一辆ct5

底盘调教较好，滤震好开起来很轻松，操控性能挺好，感觉不出有什么不适，很是听话，开着它不是为了征服公路，只是为了更好的照顾家人！

转向精准灵活，给人的感觉还算是比较扎实的，制作水准在这个级别算是正常水平，对得起厂家的牌子！

xt5和q5l哪个质量好？

1、xt5质量略好一些。

2、首先，xt5和q5l都是搭载的2.0T发动机，但q5l的ea888发动机后期烧机油的风险更大一些，后期故障率会略高一些。其次，在变速箱上，xt5匹配的是9AT变速箱，而q5l匹配的是7速双离合变速箱，双离合变速箱因为其构造问题，不仅日常驾驶平顺性不去AT变速箱，同时在市区拥堵路面长期行驶容易离合器过热而出现故障，稳定性不如AT变速箱。所以，主要在动力系统上，q5l的质量可靠性比xt5略差一些。

3、大众的2.0T的ea888发动机一直以来以烧机油而出名，虽然经过改善，但后期烧机油的风险依旧高于其他品牌，同时其全系均搭载双离合变速箱，在后期使用中也更容易出现故障。所以，质量可靠性上不如xt5。

上海通用凯迪拉克凯迪拉克XT5缺点？

先简单说一下xt5的优点：车子大，气场强，隔音好，舒适性好，空间大。配置高。

缺点是油耗略高（其实还行），动力没xc60等强，内饰设计不行，做工粗犷，没有auto hold ，启停不能关。

总而言之是一款性价比高的中型suv。面临换代，值得一买。新款的话预计改进成电子档把（说错，现款已是电子档，预计改款会换成xt4和ct6上的鸡腿样式），前脸进气格栅换新，后尾灯等换新，发动机也可能换可变缸。看题主能不能接受吧，如果等新款，请在上市7个月后再去买，不然按照通用的尿性，到时打骨折会心痛钱花多了。

定位中型SUV，为何有些人不建议购买凯迪拉克XT5？

这几天试驾了凯迪拉克XT5，林肯冒险家，别克昂科旗，这三款车还真是喜欢凯迪拉克XT5，虽然贵了那么一点点，但贵有贵的道理，底盘的扎实度，隔音效果，以及豪华感和舒适度都很不错，特别说一下凯迪拉克XT5配置的boss音响，效果真的不错！

其实最主要的问题是，凯迪拉克现在也学雷克萨斯了，XT系列开始使用低成本廉价平台了，XT5/6与别克昂科旗和雪佛兰开拓者共用平台。CT系列还是用的豪华平台，可是XT系列真是一言难尽，横置麦佛逊前悬，冲压铁片的悬挂，虽然有加固梁，但是底盘一眼看去，就是廉价。BBA的纵置平台，沃尔沃XC60前悬双叉臂，而且也是铝合金，林肯航海家前后铝合金悬挂，一看就是豪华车底盘。可能唯一可以对比的就是雷克萨斯的RX了。

到此，以上就是小编对于凯迪拉克xt5质量的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克xt5质量的4点解答对大家有用。