奔驰减震

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰减震的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔驰减震的解答，让我们一起看看吧。

奔驰减震器为什么会炸？

答:

奔驰减震器会炸是因为减震器超出冲击力的承受范围，比如一个大坑，轮胎缓冲完，但是冲击力依然很大，就需要减震器来承受，而减震器的弹簧收到冲击力的冲击，压缩到底以后，还有冲击力，就需要硬碰硬了，这也就容易导致减震器出现炸裂现象。

奔驰减震为什么那么硬？

总的来说是因为新车减震太硬，车身部件还没有完全磨合好。车主觉得减震太硬很正常，过了磨合期就会好的。另外，胎压要保持在正常范围内，胎压过高也会影响行驶稳定性。减震器损坏后的故障表现：1。减震器漏油：正常的减震器外表面是干燥清洁的。如果有漏油现象，说明减震器内部的液压油已经从活塞杆上部逸出，这种情况下，减震器基本已经失效。

2.车轮发出咔嗒声：当汽车经过颠簸的路面或减速带时，某个车轮发出咔嗒声，说明这个车轮上的减震器减震效果不好或失效。

3.车身侧倾增大：汽车在过弯时，明显感觉到车身侧倾增大，严重时甚至会打滑。这主要是因为减震器的阻尼力太小，不能有效地抑制弹簧的压缩

奔驰气动减震正常几个压？

0.6-0.9MPa之间

    正常工作压力在0.6-0.9MPa之间，装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

到此，以上就是小编对于奔驰减震的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰减震的3点解答对大家有用。