收购奔驰

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于收购奔驰的问题，于是小编就整理了4个相关介绍收购奔驰的解答，让我们一起看看吧。

奔驰被大众收购了吗？

大众没有收购奔驰。

大众：

世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔夫斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书，年产量为100万辆。

奔驰：

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔.本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。

没有哦。奔驰不是大众旗下的，奔驰属于外商独资公司。奔驰是一家豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。奔驰旗下乘用车系有：A级、B级、C级、CL级、CLK级、CLS级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、G级、GL级、GLK级。奔驰旗下汽车有：Vito（威霆）、Vario（威雷）、Sprinter（凌特）、Viano（唯雅诺）、Travego、Tourismo、TourinoMinibus。

国内哪家公司收购奔驰？

没有吧

目前没有任何消息表明国内的任何一家公司正在收购奔驰。奔驰是德国戴姆勒汽车集团旗下品牌，是世界著名的豪华汽车品牌之一，其在全球范围内拥有广泛的销售网络和业务。虽然中国市场对于奔驰来说非常重要，但是目前没有任何迹象表明奔驰将被国内的任何一家公司收购。

买完沃尔沃的吉利，又着手收购奔驰，李书福有着什么战略？

一说到国产车，大家肯定会想到吉利这个汽车品牌，如今它在世已经很多年了，也深受很多消费者喜欢，这几年吉利到底发生过什么呢？吉利汽车建立于1986年，吉利的集团总部设立在杭州，它的老总李书福是以冰箱配件为起点，再后来到了1989年转产高档装璜材料，研制出中国第一张造镁铝曲板，那个时候吉利还没有开始生产汽车。

直到1994年进入了摩托车行业，开始生产了摩托车，生产了三年摩托车以后，到了97年正式步入汽车行业，98年第一辆吉利汽车下线，最后到了2001年的时候获得了中国首家可以生产轿车资格的民营企业。

2002年亚洲第一飞人――柯受良驾驶着吉利汽车，在世界屋脊布达拉宫广场进行表演，也给吉利汽车做了一个大大的宣传，国人也开始慢慢认识了吉利汽车，那个时候吉利汽车车型还不是很丰富，逐渐地吉利一步一步走向成功。在师兄印象中，印象深刻的就是自由舰、优利欧等，算是吉利品牌的老人物了，它旗下也有跑车美人豹，想必大家不陌生。

2009年吉利成功的收购了全球第二大自动变速箱公司――澳大利亚DSI，2010年又收购了全球安全性最高的汽车品牌沃尔沃，这下可让吉利的知名度又提高了一个八度，安全性能确实提升了不少。吉利旗下的紧凑型SUV博越和中级车博瑞确实获得了不少销量，也得到消费者不错的口碑。

如今吉利发展也算比较成熟了，可是吉利老总李书福不甘这些成就，这次准备做奔驰的股东，看来吉利真想把自己的汽车能够和合资品牌汽车叫板，奔驰这个品牌大家都知道，它可是豪华品牌，想收购它那可不是一件容易的事情，吉利真的做好准备了吗？

最近传出了吉利收购奔驰的母公司戴姆勒3%-5%的股份，将会成为戴姆勒公司的第三大股东，当然这一传闻肯定不是凭空捏造，如果真的收购了，那么吉利今后的车型将会什么样子呢？

有着沃尔沃和奔驰给它撑腰，比亚迪和长安、哈弗等国产一线品牌车型可得抓紧时间了，不然真的要被吉利打败了，当然吉利的对手还是那些合资品牌，当然价格上还要做到亲民的话，吉利还会做到吗？先不说价格，车型方面肯定会给大家带来惊喜，不仅有安全性能，还有了高科技感，成为国产第一车企势在必得。

吉利这么多年的汗血也不会白白付出，消费者对它也是信心满满，生产的车型同样不断给大家带来惊喜，希望大家多支持自己国产品牌汽车，其实吉利有些车型甚至比一些合资车型都要强，期待吉利这次能够成功成为戴姆勒公司的第三大股东。

可以理解为向德国大众集团模式，创造一个大集团化，从平价车到高端车，从普通品牌到豪华品牌[吉利平价品牌，沃尔沃豪华品牌，伦敦出租车品牌，远程商用车品牌，收购马来西亚宝腾汽车（拓展东南亚市场），控股豪华跑车品牌路特斯(Lotus)，收购奔驰部分股份]全有的全球知名的汽车集团。

李书福收购奔驰股份, 吉利老总成奔驰最大股东, 吉利奔驰要来了吗？

不是没有可能，国人对奔驰的感情高于其他品牌。在李书福心里也是如此，所以李以后会继续对奔驰发力，但前提是德国的政府和戴姆勒公司愿意和吉利合作，要看他们合作的默契度才能决定后续的发展。

准确的来说，是李书福在二级市场购买奔驰的股票，在中国叫牛逼的散户。吉利奔驰不一定但是吉利汽车肯定是要和奔驰进行一系列汽车领域合作的。这个也是吉利汽车全球化布局的一步棋子而已。或许以后吉利就是科技界的华为！

不能妄自菲薄，也不能狂妄自大。

首先要知道，李书福是从二级市场去购买戴姆勒的股票的。其实之前也传言过，吉利要入股戴姆勒，但是遭到拒绝，李书福才转投到二级市场去吸纳股票。假如可以通过收购等方式，谁愿意通过真金白银到二级市场上买股票。

另外在二级市场上购买股票，属于的是一种投资行为，为并非收购行为，就好像到证券市场买中国银行的股票一样的道理，并不能说你收购了中国银行吧？ 所谓收购，是指一个公司通过产权交易取得其他公司一定程度的控制权，以实现一定经济目标的经济行为。收购的经济意义主要在于企业经营控制权的易手，即原来的投资者丧失经营控制权，新的投资者取得控制权。

李书福确实是最大股东，但不代表了控制权。二级市场买股票是不需要经过商谈的，只是股票和金钱之间的交易，不涉及其他公司的权益，当然也包括取得戴姆勒公司的董事会或监事会席位。

从国际通行商业惯例看，如双方采取要约收购或协议收购方式，收购方通常会对董事会或监事会席位提出要求。而股票交易的形式，仅可根据《公司章程》的规定寻求两会席位，控制权依旧掌握在管理层。所以李书福的这一笔投资，无论是德国还是戴姆勒更多的是表示支持，而并非担忧。李书福目前更多意义上只是财务投资人，其很难影响戴姆勒的日常经营和管理，本质上对公司没有任何控制力。

当然，作为一个中国的汽车企业，有能力入股国际顶尖的汽车厂商，绝对是值得自豪的，但入股戴姆勒和收购沃尔沃，性质和程度都是完全不一样的。按照目前来说，出现吉利奔驰是完全不现实的。

到此，以上就是小编对于收购奔驰的问题就介绍到这了，希望介绍关于收购奔驰的4点解答对大家有用。