s8奥迪

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于s8奥迪的问题，于是小编就整理了5个相关介绍s8奥迪的解答，让我们一起看看吧。

奥迪S8怎么样？详细？

A8是豪华轿车，开A8的一般是政府、国企、外企的高层管理，一般都是配有司机的！ S8是A8的运动版，尺寸比A8小一点，但是S8大都是一些年轻的富二代或者比较独立自由的老板、金领、明星等高收入人群，都是自己开！

奥迪s8属于跑车吗？

S8装备的将是一台全新的40气门 5.2升V型10缸发动机的可以说是一辆叫装了跑车发动机的高级行政座机。采用了FSI燃油直喷技术。传动方面匹配的是8速tiptronic手自一体变速器。此外还配备了可实现三级调节的自适应变阻尼空气悬挂。最大功率为331千瓦（450马力），扭矩为540牛米，其功率和W12的6.0发动机一模一样，扭矩比W12略小。这款发动机是从兰博基尼盖拉多的5.0升V10基础上发展而来的。 还配备了全新一代的quattro全时四驱。 从静止加速到100公里每小时仅需要5.1秒，而W12的A8完成这样的加速需要5.2秒 S8和A8 唯一不同的就是底盘的调教。一个偏向舒适。

奥迪s8含义？

与顶级豪华轿车A8采用了类似的车身，并借鉴了兰博基尼Gallardo超级跑车的发动机技术，搭载5.2升V10 发动机，这是奥迪历史上首次在高级轿车中采用10缸发动机。同时在关键区域进行了全面革新，其中最重要的一项创新就是采用了FSI燃油直喷技术。从静止加速至100公里/小时仅需5.1秒，可以轻松达到极速250公里/小时（电子限速）。作为奥迪旗下一款顶级高性能运动型豪华轿车，无可挑剔的发动机、传动系统、悬架和设计彰显着独一无二的动力性能，令奥迪S8更显至尊与豪华。新奥迪S8是豪华车中最顶尖的运动员：凭借动力强劲的V105.2FSI发动机、有效提升操控性的quattro全时四轮驱动系统和ASF奥迪全铝车身空间框架结构，新奥迪S8在高性能运动性豪华车领域占据了独一无二的地位。

奥迪S8是奥迪旗下的一款高性能豪华轿车，主要是在奥迪A8的基础上进行升级改造而来。

S8的名称代表了奥迪的运动精神和高性能，其装备了强劲的发动机和先进的驾驶辅助系统，拥有出色的性能和豪华的内饰。

S8主要用于商务和私人用途，是奥迪品牌的高端车型之一。

奥迪A8,W12的6.0跟奥迪S8比哪个好？

不一定是排量越大越好，6.0L W12款的奥迪A8虽然排量更大，但是调校注重舒适性，引擎的极限不高，主要注重低转扭矩输出和运转平稳性。

S8用的是兰博基尼盖拉多LP-560上的5.2L V10。

虽然比W12少了0.8的排量，但是采用短行程，高转速形式，高转表现更好，爆发力更强，S是运动的象征，这才是奥迪最高端的精神。

道路有限速，奥迪RS7、S8这种车有什么意义？

道路有限速，就不能生产这些高性能的车子么？鄙人用最简单的一点来否定您的观点，道路限速限的是极速、又没限制加速度，2、3破百的车子还是比7、8秒破百的车子好吧？更高的性能代表了更强的加速能力，而加速强不代表就会超速吧？这样来看，厂家打造RS7、S8这样的车子就有意义了，更快破百而不超速，难道不可以么？性能强弱体现的并不仅是极速，甭说RS7这类车了，即便是卡罗拉突破最高速度限制也易如反掌，可是它加速不行，对吧？RS7贵为西装暴徒，出名可不是因为它极速有多快，而是因为它0-100千米加速快，01加速快与限速不冲突吧？所以有没有意义？

车企将车子打造的加速更快、极速更高是证明自身价值最直接的手段！

“更强”这个词是维系整个世界发展的最核心之根本，为了更强我们才会不断进步！学生为了更强而用学识、成绩来证明自己；狮子为了更强而用力量来证明自己；作家为了更强而用更完美的作品来证明自己，总而言之这样的证明方式遍布各行各业，所以为了更强是文明发展最核心的本质！而车企为了自己生产的车子更强该如何去证明？没错要用提速更快、极速更高来证明，这就是基础工业发展之根本，就像咱们上学时，老师、家长总希望我们和优秀的同学玩，因为比较可以让我们进步，哪个家长也不希望自己的孩子与差生共同后进，这个道理懂吧？奔驰看到宝马提速慢，然后就造比宝马提速还慢的车子，这样的发展有意义么？相互勉励、共同退步？所以车企不会这么干，更不会理会各国的限速要求，性能强弱在车、而是否超速在人！

在面对限速法规的状态下，车企依然打造高性能车辆实际上是对用户的尊重！

因为向题主这么思考问题的人太少，所以绝大多数用户都希望自己的车子更快、更强，所以车企不得不考虑绝大多数用户的意愿！举一个简单的例子，很多朋友都了解日本车企间的君子协定，而这个协定实际上是由日本交管部门牵头各家车企签署的，目的在于减少因疯狂飙车导致死亡的人数，而要求驻车企打造的性能车马力不能超过280匹；车企的确造作了，可为什么称之为君子协定呢？那就是因为车企只是表面上限制的动力，而预留下极强的动力升级空间，只不过动力的升级过程由车主亲自来完成，这样日系车企既给了管理部门面子，又尊重了用户的想法！用户就是上帝、用户需要更快更强的车、用户需要RS7，难带车企敢不造么？还是那句话性能强弱在车、超不超速在人，谁说“超跑=超速”？根本不成立！

限速限制的是车速而不是加速，而最能证明RS7存在意义的不是极速巡航，而是加速度，01加速快不违法、不超速吧？

其实提问者自己掉进了自己设计的陷阱，在他眼中的高性能车只是极速高、极速超过了速度限制，但性能车、超跑最核心的地方就是提速快，01速度够快就是RS7存在的意义，可不是极速有多高！加速快可不等于超速，况且01加速只是从0-100千米的加速，还低于120千米的限速要求呢，所以RS7的存在与最高限速没有任何冲突！即便所有的车企给车子都限速120千米，可RS7还是西装暴徒、依然有存在的意义，因为它加速快，所以依然背得起西装暴徒的称号，而卡罗拉虽然具有与RS7同样的最高速度，但它加速慢，所以它还是买菜车！

即便原厂设置限速又能怎么样？到了用户手里同样会取消！有限速不假，难道RS7就不能下赛道跑跑么？所以考虑问题要全面，国外还有不限速的高速公路呢，对吧？打造出性能更强的车子是车企自证的唯一手段，而如果统一时速，那么车企甚至于整个工业体系都将停滞不前；性能车、超跑存在的意义在于提速更快而并非是极速更高（极速更高是提速更快带来的附加产物），所以写到这您知道RS7存在的意义了吧？即便最高速度限制在120千米，而它依然能够证明自己的价值，那就是01加速足够快，而01不超速！

到此，以上就是小编对于s8奥迪的问题就介绍到这了，希望介绍关于s8奥迪的5点解答对大家有用。