本田问题

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍本田问题的解答，让我们一起看看吧。

我买的本田汽车有问题怎么投诉？

直接去汽车投诉网投诉，寻求帮助。

不过在找第三方平台求助前，建议要先直接致电东本的客服热线，要求他们解决，在他们不愿意解决的情况下才建议寻求第三方的维权平台。

因为就算是第三方的平台，最终还是要通过企业来解决问题的。

本田混动失速门解决了吗？

虽然雅阁因为失速门被召回过，但不能说就已经彻底解决了失速门的问题。现在爆出来的是，雅阁变速箱的漏油门，雅阁的变速箱油温高达157℃，所以才能把变速箱下面的垫子烫坏，进而产生漏油，甚至有人怀疑这才是造成失速门的真正原因。本田其实也知道这个问题，但没办法解决，只能说变速箱漏油正常，出厂前变速箱油有意的多加点，再强制要求每5千公里更换一次变速箱油，以尽量减少变速箱漏油的后遗症。

本田crv的问题最终会怎么解决？

感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

本田crv出现机油增多问题，至今没有给消费者一个满意的答复，仅通过修改机油尺刻度、刷ecu和修订用户手册是无法从根本上解决问题的，停售相关车型也无法给已售出的问题车型一个合理的解决方案。

具体方案小编认为会参照长安cs75的解决方案，召回，终身免费养护发动机相关零部件。现在网上呼声最大的是退车、退钱、换发动机。小编认为这是不太可能的事情，因为这样的措施会使厂家承受巨大损失，厂家以什么为主？厂家以利益为主，不搞公益。

前几天的晚会也并没有曝光本田机油门这一事件，而且下个月，十代雅阁就要上市了，依旧是1.5T+cvt组合，小编认为本田已经找到问题所在，并且在十代雅阁上进行了改进，不然本田不会拿出相同问题的发动机来卖给消费者，不然就真的是不想在国内市场混了。

还是那句话，希望本田能够给广大消费者一个满意的答复，毕竟大家都是血汗钱。希望我的回答可以帮助到您！

我春节前去4s 测的机油位超上限3mm，春节就跑了500多高速，春节期间四川气温至少15左右，结果节后机油还是增多超7mm ,按照专家理论就该挥发完呀。所有，发动机要么是设计问题，要么就是加工、装配精度。年前提出的召回方案纯粹走过场，根本解决不了问题

本田门事件不召回中国问题车辆，怎么看本田的作法？

这说明了本田对待问题两种态度，也说明了我们的一些人，在外国面前跪的太久了，让外国人瞧不起，我们的经济发展了，但是崇洋媚外也发展了，长久如此是对中国国格和人格的侮辱，我们应该挺起胸膛，大声的说不！！！坚决拒绝外国货！

在2018年的一开年，本田就已经上了头条，众所周知的1.5T发动机机油增多的事件让更多已经购买的消费头痛不已，无缘无故的新车出现机油增多。而且还是要刚买的新车所出现的问题。唉，就算本田召回，这些躺枪的车主们，心里只是能好受些。最重要的是这次事件也反映出了，本田并不是个买发动机送车壳的企业。

如今本田对待这件事情的做法是，当机油出现增多是，需要车主回4s店，更换机油。虽说更换机油是免费的，但是更换机油后就能根治这一问题了吗？

答案很明确是否定的。更换机油只不过是一种应付手段，需要彻底的去解决唯有，在发动机上面找出原因，机油增多从简单的层面去讲，就是发动机里的油道或者是水道出现了缝隙，使汽油或者水跑进了机油道里。所以才会出现机油增多的现象。（可以排除的是水道，因为水道漏水进到机油道里，机油会变稀而且这样的变化会使机油变白，所以水道漏应该是不可能的事情。）

总结：本田并不是不愿意召回，而是还没找到如何去处理源头的办法。召回后换个有问题的发动机上去，依旧是有问题的。所以只有根治这一问题，才能真正的去解决这次事件。

本田1.5t发动机缺陷问题解决了吗？

1.5T的发动机还是当年的，并没有做出实质性的改变，还是能听到东北和西北的部分车主仍反映存在机油增多和乳化现象。

19款crv机油问题并没有彻底解决。

因为本田官方也承认了这款发动机是前端设计上存在缺陷，单纯的更换零件，更换更好的机油以及修改刻度限值和优化控制程序都不能从根本上解决问题。

17年本田的“机油门”事件对企业的冲击可谓巨大，虽然召回了很多1.5t发动机的车型，但是大家觉得刷ECU是治标不治本，修订用户手册更是掩耳盗铃。

到此，以上就是小编对于本田问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田问题的5点解答对大家有用。