老款凯迪拉克xts

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老款凯迪拉克xts的问题，于是小编就整理了3个相关介绍老款凯迪拉克xts的解答，让我们一起看看吧。

xts降价是哪一年？

xts降价是在2019年。
因为2019年是美国通用汽车公司宣布将停产xts车型的一年，为了清理库存，xts车型进行了一定的降价促销。
此外，xts车型在市场上的竞争压力也较大，因此降价也是为了提高销量。
值得一提的是，xts车型在2019年也进行了一定的升级改款，以更好地适应市场需求。

凯迪拉克XTS与SLS的比较，大家谈下看法？

XTS与SLS技术各方面不错的，但是XTS是SLS的替代车型，无论在内饰、配置、平台层面均为XTS占优。

XTS的公布配置包括CUE、MRC悬挂、ESS强化系统，以及2.0T超过240的马力均是强力配置。

你驾驶过凯迪拉克XTS吗？你对此车的感觉或者是评价如何？

以前一直对美系车有偏见，但是这次抖音15万的凯迪拉克火了后给老婆换了凯迪拉克。虽说15万是骗人的，真实买后是23万。但是开过一星期车后一改以前的态度。因为以前只开过凯悦和克鲁兹所以对通用没有任何好感，而开过atsl后觉得通用豪华车这一块是比较有良心的。我个人也觉得我2年后自己换车可能会换xt5，而不再考虑glc和x3了。同样差不多的东西我干嘛多花10万？你们说对不对！

3年3万8千公里，综合油耗9.6。优点：空间大、豪华、提速快、安静、做工比较精细、音响效果好、外观大气。缺点：地盘太低，容易挂前唇和托底，CUE2年半下部触摸失灵（通病），电瓶差，已换。总体评价是好车，不后悔。

选择凯迪拉克XTS这车主要是性价比很高，还有安全性。看过很多车，a4，a6，3系，q501。特点都太明显。而且都没有XTS全面，可以凯迪拉克XTS说居家买菜拉货，我觉得都挺合适的。比较中性。很适合我这样的年轻人，目前买车有一段时间了，来给大家聊聊自己的一些驾驶体验，下面来看看吧！

外观方面，车身造型挺大气，上档次。车够长，够宽，属性老少咸宜的款式！

内饰方面，内饰比较满意，科技感十足。手感材质：都是软包装，质感挺好。科技感也挺好，中控屏幕还有电动暗格。

空间方面，乘客也都是160-175，体重70公斤左右，后边三个人，一点问题没有，也不挤。乘坐空间：我身高175.体重70公斤，空间特别够用，都有剩余的。储物空间：这车的后备箱，是真深啊，塞进去俩人都能睡觉。

动力方面，车的动力表现挺好，起步油门大点，都挠轮，推背感十足。跑高速：跑高速简直就是小飞机，秒杀周边一切车辆，120公里时速，提速都嗷嗷的，有推背感。

操控方面，操控没问题，刹车，方向，都挺灵的。底盘及悬架：车底盘沉稳，跑个高速特别稳当，不漂，过个小坑，基本没有感觉。

油耗方面，油耗还行，9-10个油，能接受。舒适性方面，车的整体舒适性比较享受，座椅也都舒服。挺合理的。

优点：这车够大，5.1米的车长，非常大气，让人感觉特别的有档次，开出去相当有面，车的音响，质感，都很让我满意，上车必先打开音乐，愉悦下心情。操控性也好，有种人车合一的感觉，可能是开习惯了。

缺点：低速起步有顿挫感，40公里以上基本就没有了。

——本回答为西安鼎昂数字货币智能量化全自动炒币机器人（历时收益，数据核对，实况直播）公司整理。

给老婆买了辆，19款技术型，跟我妹妹的es和表弟的S90比，内部空间小，车长五米一，但是轴距只有2837，跟我原来开的15款君越轴距一模一样。这车最大的优点就是静音效果跟音响。减震比较硬，车比较重，所以0~40公里动力较肉，时速过了60动力随叫随到。磨合期拉车的时候高速上时速180跑了5分钟，稳稳的。现在跑了快7000公里，综合油耗在10.5。在市区开了几天，显示100公里内的油耗达到14升每百公里。

高速跑到5.7，市区13 4个油，一直像个小媳妇，路况好，油耗直接咔咔下，一拥挤，我都担心堵到没油。第一辆车，没啥对比的，试驾的时候，驾驶位坐进去感觉身体被包围，座椅充实和贴合就选它了。静音效果超赞，关上窗，瞬间隔绝的感觉，总体感觉满意。70升油箱，加满跑高速，多了不敢说，八百多公里肯定可以跑的到。喜欢它的相对大气，买不起e级 5系 a6，c系 a4 3系感觉买给老婆差不多。xts家用商务足够了。

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