本田猛鸷

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田猛鸷的问题，于是小编就整理了3个相关介绍本田猛鸷的解答，让我们一起看看吧。

2021款本田猛鸷优缺点？

这款车综合实力还不错 ，发动机性能稳定，整体做工细致在同级别车型中还是有一定的竞争力。

这款车搭载一款单缸风冷发动机，实际排量184.4ml,最大功率11.7KW,最大扭距15N.m与之配套的是电喷供油系统五档变速箱，这款发动机最大的优点就是提速快。

这款车最小离地间隙160mm,轴距1355mm,整个备质量141kg,油箱容积14L,装配有机械组合液晶仪表,USB充电接口,应急双闪,原车保险杠等作为一款入门级的拉力车这款车基础配置丰富，整体外形漂亮，通过性能良好,操控性灵活，轮胎抓地力和刹车表现也比较优秀。

综合来看，这款车具有一定的玩乐性也非常适合平时代步，但总归发动机排量有点小在车辆的性能发挥上还是受到了的限制，不过在同级别车型中这款车的整体稳定性是它的一大优势。

优点是：发动机稳定性，虽然这是一款150再扩缸发动机，但稳定性还是比较不错的；丰富的配置，这款车除了ABS以为,其它的各方面的配置还是比较丰富的，这款车的整体做工也是比较细致的，细节上处理也非常到位；

缺点是：车身设计和动力表现完全验证了这方面的不足，油箱小，最小离地间隙低；这款车定义为拉力车，但这款车更多的功能其实就是一款平时的代步车辆。

丰豪猛鸷和本田猛鸷哪个好?

本田猛鸷好。来自于五羊本田，它的造型还是非常吸引人的。车身数据为：轴距1.355米，离地间隙为16厘米，座椅高度为0.795米，整备质量141公斤，油箱容量14升。

五羊本田猛鸷190到底好不好？

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猛鸷190x是五羊本田推出的首款拉力摩托车,这款车的卖点主要集中在性能和品质两个方面，如果注重以上这两个点，那么这款车还是值得选择的。

猛鸷190x搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动的技术和动力表现并算不上非常出色，反而相比同类车型要逊色一些，但它的油耗表现和耐用性还是比较不错的。

说起这款发动机车友们吐槽最多的点就是冷却方式和配气机构，大多数车友都会认为一款拉力车它的发动机最起码应该是个四气门水冷的，只有这样才能保证骑行状态下的性能发挥。

确实这种说法也是站得住脚的，但对于一款偏向于实用型的摩托车，发动机结构越简单它的性能就会越靠谱，前期的投入和后期的维修成本也会更低，再加上这款发动机的结构采用两气门风冷足以保证它的性能发挥，所以对于这一点只要深入了解也是可以理解的。

配置方面 猛鸷190x虽然算不上极其丰富，但随着国四车型的推出，它的配置也发生了一些变化，比如原车铝合金三箱拓展了它的载物空间，前轮ABS,档显仪表提高了它的实用性和安全性，以上这些变化相比同价位车型还是有一定优势的。

至于这款车的使用感受，不同的车友会有不同的评价，但总体来说它的品质受到了车友们的肯定。

至于它的不足也是显而易见的，比如动力弱，性价比低，后期维护成本有点高等都是车友们反应比较多的点。

而如果将这些点无限放大，那么这款车就没有任何选择的价值了，但综合权衡过后，其实这些不足也是可以接受的，毕竟作为一款入门级拉力车能做到品质靠谱已经不错了。

以上就是关于五羊本田猛鸷190X的一些简要介绍，从中我们可以看到这款车并不是一款完美的车型，所以只要注重这款车的品质和性能(耐用性)，那么这款车就可以选择，反之就可以放弃。

去年11月买的猛鸷，开了2000公里，刚刚卖掉了，订了DL250。为什么要换？我谈谈我的观点：

优点：1、省油。我基本纯市区，加三箱，综合油耗百公里2.3升，确实省。

2、质量稳定。这个就不必多说了。

3、车身轻，好操控，倒车易扶。这个怎么说呢？既是优点又是缺点。

下面谈谈缺点：

1、还是车身轻。开到70码以上开始发飘，尤其是过大桥，被侧风吹得心里没底，被大车超车就更不用说了。跑高速长途，车重非常重要。

2、配置低，没有ABS。这一点真的非常重要。有一次雨天前车急刹，我跟着急刹，后轮抱死立即摆尾，还好我条件反射松刹车修正了方向，否则铁定摔车，这也是我下决心换车的原因，ABS必须要有，而且必须双通道，别信单通道的鬼话。

3、震动大、噪音大。这是单缸机的通病，不多说了。

每台车都有优点和缺点，看你能不能接受它的缺点咯！

1.发动机稳定性，虽然这是一款150再扩缸发动机，但稳定性还是比较不错的。因为其它品牌没有190排量的摩托车，所以动力表现没有对比对象。但它的动力表现在这款车上还是比较给力的，但这个给力的范围只是够用。

2.丰富的配置，这款车除了ABS以为,其它的各方面的配置还是比较丰富的。组合式液晶仪表，LED信号灯,USB充电接口,发动机护板等实用型的配置都有装备。

其次，这款车的整体做工也是比较细致的，细节上处理也非常到位。而用料上也是比较厚道的最直接的体现就是电喷供油系统，这款车搭载本田最新的PGM-FI电喷供油系统,这套电喷系统不仅能够提升发动机动力，而也能帮助发动机降低油耗。

那么这款车的缺点其实主要还是集中在发动机的动力表现和车身设计上，虽然厂家将这款车定义为拉力车，但这款车更多的功能其实就是一款平时的代步车辆，它的车身设计和动力表现完全验证了这方面的不足，油箱小，最小离地间隙低，动力够用都和真正的入门级拉力车还是有差别的。但以上这些也不能说是这款车的缺点，只能说是这款车的不足吧!

总体来说，这是一款非常不错的紧凑型拉力车，你用它平时代步或者偶尔的中小长途，它都是可以胜任的。但它和真正意义上的拉力车区别还是非常明显的，它并不适合翻山越岭去征服穷山恶水，所以对于这款车的要求不能过高，只能当它是一款拥有拉力车外形的街车

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五羊猛鸷190是一款小排量休旅车型，这款车沿用了五羊本田CB190R的那款发动机，单缸风冷两气门，排量184CC，最大功率为11.7KW，最大扭矩为15NM，动力特性均衡适用，适合新手入门。很多人认为是是联合商标，在品质上是无法与独立的本田标相比，但是电喷系统依然沿用本田的PGM-Fi，还算不错。

其实也很好理解，本田的这款发动机是首次投放于中国市场，最先应用在CB190R上面，猛鸷190采用同样的发动机，如果不继续使用本田的这款已经过市场检验的PGM-Fi电喷系统，而是自行另外采购的话，风险很大，合资企业不愿承担这个风险，虽然价格高昂，但是对于品质还是有保证的。这个与新幻影150采用外购电喷软件的性质不同。

配置上中规中矩，没什么特别值得一提的亮点，依然是相当保守的风格。前后盘式制动，前正立前叉，后独立单减，一些小部件体现了针对长途摩旅的贴心设计，例如手把护手，USB充电接口，发动机底部护板等等，你可以将它看做一款改装过的街车，长了一副拉力车的模样而已。 质量稳定性还不错，偶有小瑕疵，也不算大毛病。发动机品质还不错，震动及噪音都控制得比较好，抗热衰能力也还过得去，新手喜欢摩旅的话，这款车是个不错的选择。

好了，就点评到这里吧！欢迎大家留言！

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如果喜欢摩旅，购车的心理价位在一万至两万之间，买这车性价比还是可以的，但一定要买这款车的边箱版的，因为它的调教和前减震，针对摩旅都是有着专门设计的，如果只是市内和市郊骑着玩，买个本田幻影150就绰绰有余了，才一万二就能拿下它的了。

到此，以上就是小编对于本田猛鸷的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田猛鸷的3点解答对大家有用。