宝马全新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马全新的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马全新的解答，让我们一起看看吧。

宝马改款换代时间？

新一代的5系已经在去年秋天换代上市，根据宝马往年车辆更新换代的时间来看，7年一个大换代，3年一个小改款，在车辆上市3年后会做一次小改款，大改款的话应该到2024年左右了，现款的5系还是非常值得购买的，小7系，各方面的提升都是非常明显的，相信5系下一次小改款内饰也会直接迈向目前8系的新的家族式设计

2020年十月宝马有换代车型，现在有2021年款宝马3系有今年2月份和5月份的车型，5月份320车型主要是受芯片供应不足影响，减少了一些加装方面的配置，如手机无线充电等。

全新宝马X5马上上市了，详细情况如何？

08年我在宝马4s店的时候我记得那会是第二代车型，x5是1999年第一代亮相，然后当时的宝马7年一个大改款，所以我预计当时是第二代，真的是不合格的宝马销售。

其实那一代的x5和上一代的x5真的无限接近，我只记得当时我加价买了，好多台，从加2万到加5k！那会的宝信是有多挣钱，我的提成是一台好像1000台！说多了，其实卖车的到现在也没加过提成！

这一代x5说要给我特别大的惊喜，我没多么感觉，现在我从外观，内饰，动力等硬性指标看看自己观点：

外观：目前宝马的外观设计整体而言我个人感觉跟奔驰差了一截，这一代x5上也没更大的改观，除了更大的鼻孔，还有你说协调还是不协调的后尾灯！但是这个东西各有喜好，我只说个人观点！当然最终这车外观是否能被大众认可还是销量和价格说话！

内饰：说到内饰，没人会说宝马的内饰领先奔驰，我不是宝马黑，也不是奔驰蜜，我只说真实视觉感受！宝马内饰感觉缺少整体感！不似奔驰那么流畅！真想说，宝马你就不能挖个奔驰设计师吗？当然比上一代还是有进步，只是横向的对手太强大！07年的新x5上市，那可是感觉内饰领先奔驰几条街！感慨下，这么多年没进步！

操控相关：这是宝马的生存根本了，宝马一直引以为傲的基因。发动机和变速箱的完美搭配，这个一直是其他品牌赶追的。那么这一代x5是否能够傲视群雄呢？我先说一下，很多客户可能理解错误，我们说的操控并不是很多人说的动力有多强，百公里加速有多少？这个很片面了，如果只说加速，那其实国内很多厂家都能做上去！

我们说的操控就是发动机变速箱底盘等能够让我们感觉有人车合一的感觉，这就是操控！这是需要很高水准的调教！很细节的设计，很细节的工艺，很细节的…

有新款出来，作为消费者肯定首选新款，谁愿意花个70万买个老款，但是你要说惊艳，我个人已经习惯啊！

宝马擅长的操控依然在！横向对比外观宝马依然没有动摇奔驰，保时捷！明年gle马上改款，届时宝马x5依然能雄起才真的牛，但我感觉只剩下希望！

目前各个宝马店加价销售，我个人认为可以等一等再出手。

原因：1.关税问题，厂家不敢大批量报关！关税降低这是必然！

2.新款上市不想做浪市场也属于经销商和厂家诉求！正好关税原因在，他们当然不大批量报关

3.不要觉得每个车都是g500.大g本身不是走量车型，但是x5绝对是这个级别的批量车！未来的到货量不会少

以上是个人观点，有想了解更多汽车信息可以关注我，私聊

面对法兰克福车展上轿跑SUV鼻祖全新宝马X6，奔驰奥迪如何应对？

宝马X6并不是跨界SUV车型的鼻祖，但它确实把运动风格的跨界SUV车型发扬光大！但眼红宝马X6取得的成就，各大品牌大都推出这个细分化市的竞品车型！

毕竟，苍蝇也是肉！哪怕这些跨界车型的销量注定不会大多，但依靠更高的单车利润率，以及和宝马X5平台的共同性，用一个不同的外壳模具作为最大的成本，推出一款满足一个细分市场也是比较划算的。

但是从目前的现有产品看，采用溜背跨界车尾设计的，BBA三家中仅有宝马和奔驰！而奔驰GLE跨界版的整体风格和宝马X6相比，仍然有些意境不足！因此，除了奔驰品牌影响力外，奔驰的竞争是不用考虑的。

而奥迪推出了奥迪Q8来竞争这个细分市场。但是，奥迪Q8的解决方案和奔驰宝马的明显不同，它并没有采用大溜背的设计风格，却用更短促的车尾设计开创出自己的风范！因此，宝马X6的消费者不太可能会选择奥迪Q8。

而真正互相影响的应该是宝马X6和一位全新的竞品车型。那就是逼格高的飞起的保时捷卡宴Coupe版本！两者同位运动品牌，都拥有自己的粉丝群体存在！幸好保时捷卡宴跨界版本价位更高、溜背车尾的角度也没有像宝马X6过于幅度之大！保时捷卡宴跨界版将会成为老款宝马X6消费升级的产品！

宝马3系换代上市5系反超之后3系能称霸吗？

今年4月，宝马发布了第七代的3系列轿车，6月也随即上市，在近一年内，提前面世的新5系可以说是占据了中型车很大一部分的市场，面临改款的老3系凭借优秀的品牌力、不错的驾驶体验和终端的大幅优惠依然具有不错的销量。

如题，今日不与奔驰、奥迪来做比较，单纯的做一个就中国市场内5系大哥和3系小弟的一个分析。

先不说两个车系的好坏，因为销量取决于消费人群，不同的人群有着不同的消费爱好。可以说在当今或者在未来，汽车的消费市场中，年轻人开始大批量的涌入进来。全新一代的5系已被很多的潜在汽车消费人群所熟知，在经济实力允许的情况下，很多消费者已经入手了宝马5系，当然也有等待新3系上市蠢蠢欲动的年轻人们。

就在4月全新一代的3系发布了，外观做出了一定改动，显得更为年轻，随之而来的，全新的内饰也取代了看起来不怎么豪华的老三系内饰（其实老3系的内饰体验感还是不错的，只是图片看起来没有那么豪华而已），加上更为出色驾驶感觉，已然让更多的潜在消费者心动了起来。就像第六代推出了3缸的宝马3系，也有很多的车主买来尝鲜，也是为之品牌力以及驾驶感所吸引。

假如你是一个30岁以内的消费者，年轻时的意气风发还未完全被生活所磨掉，相比起5系的稳重，可能你更会接受3系，毕竟全新的3系轴距是2米961，就连标轴也是2米851，坐垫也有所加长，对于家人的乘坐度上也大大的增加，也不比5系差，更重要的一点是，还比5系便宜，这一点是无法拒绝的诱惑。当然，如果你是一个成熟稳重起来的消费者，那么你肯定会更青睐于5系，毕竟在视觉和气势上也更能体现稳重、居家或者商务范，年轻时候的狂躁已然不在。

趋于消费人群的年轻化，新3系标轴31.39万、长轴32.39万的入门价格，在3系刚刚上市的时间内，相比优惠可能没有那么大，不过一般这种情况不会持续太久，所以在未来的时间内，3系依然能够超越5系，毕竟现在的生活都越来越好，当然5系也是宝马中的一棵常青树，俩着也会一起成为宝马中齐头并进的销量车型。

这只是针对3系和5系的一个比较，要和BBA三车比起来，那就又是一番光明顶或者华山上的较量了。

到此，以上就是小编对于宝马全新的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马全新的4点解答对大家有用。