宝马外观

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马外观的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马外观的解答，让我们一起看看吧。

宝马5系历代外观的区别？

你好，宝马5系历代外观的区别如下：

第一代（1972-1981）：方形车身，矩形大灯和方形格栅设计。

第二代（1981-1988）：圆形前大灯和圆形格栅设计，车身线条更加流畅。

第三代（1988-1996）：采用了更加圆润的车身设计，前大灯和格栅变得更加圆形。

第四代（1996-2003）：更加流畅的车身线条，前大灯和格栅采用了更加圆润的设计。

第五代（2003-2010）：采用了更加动感的车身设计，前大灯和格栅变得更加扁平化。

第六代（2010-2017）：更加运动化的车身线条，前大灯和格栅设计更加流线型。

第七代（2017至今）：前大灯和格栅设计更加大气，车身线条更加流畅，整体外观更加时尚。

宝马的六大特点？

宝马车的特点的主要有：

1、宝马车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有“BMW”字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马渊源悠久的历史，又象征其一贯宗旨和目标。

2、宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，它奉行的品牌战略是“精品战略”，追求的是最高的质量，因此它并不趋向于潮流。

3、所有的宝马轿车都是后轮驱动，采用后轮驱动形式，可以做到前后各50%的载荷分配，在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车。4.宝马车的用料往往更为超前，像碳纤维强化树脂、铝合金、超强度钢板等多材料的应用，可以将车身强度做的更佳，重量却更轻，整车刚性更足。

5.宝马车在高科技方面的配置会更加齐全，像信息多媒体、互联娱乐、半自动驾驶等高科技配置应用的更多。

6.宝马车的底盘结构往往更加复杂且用料更佳，宝马车多为前双叉臂式或多连杆式独立悬挂，不会再用结构简单的前麦弗逊式悬挂，且悬挂材料铝合金应用的更多。空气悬挂、电磁感应悬挂的应用更为普及，驾驶体验性上更佳。

宝马车优点就是操纵性很强，而且都是后驱车（这点比奥迪实在），各项技术很先进，比如现在很多宝马车上用的8速变速箱很给力。四轮的配比也是平均的，所以都说坐奔驰开宝马就是这个道理。

宝马730跟宝马740外观有什么区别？

区别如下：

1、首先前脸的中网，740豪华版的中网是9束杠，730和740领先是13杠（13年以前的版本是如此13年新款中网都一样）

。2、尾排不一样，730是单边双排，740是双边单排。

3、还有就是大灯不一样。这是30的大灯不是LED的（40领先和四驱版本也是这样的，13款以前都一样）这是新740的LED大灯（暂时只有40豪华和40混动标配其余可以选配）750和760暂时没有新款还是10年款。

4、还有就是740豪华版和混动版有夜视仪是一个很明显的标志

新宝马7系外观都一样吗？

宝马7系属于豪华中大型级别轿车，以2021年8月份最新上市的2021款为例，730li 豪华套装版与730li m运动套装版的外观就明显不一样。m运动套装配备了运动外观套装，而豪华版没有。所以由此可见7系外观并不会都一样。但是车辆轴距都一样，均为3210mm。

宝马新X1完整配置曝光，外观比X3有气势，配置大涨，您觉得值吗？

不知从哪里能看出来是配置大涨呢？

从纵置发动机变成横置发动机能叫做配置大涨？从后驱变成前驱叫做配置大涨？从全是四驱变成适时四驱叫做配置大涨？还是AT变速箱变为DCT叫做配置大涨？

不管是从哪方面来看，我都不认为X1是配置大涨，反而是一直在减配。

纵置发动机更适合的后驱以及四驱车型，是高级别的车型的常用的发动机布局方式。横置发动机更适合小排量、经济型的前驱车型，最大幅度的优化车厢内的空间。单从这点上宝马已经完全把X1整个系列定位为经济适用型用车，已经不能再称之为豪车，简单讲就是贴标的家用车，所以宝马很了解中国人的喜好，把空间改大，车高加高，把看得见，摸得着的地方改改，看不见摸不着的地方偷摸减配。

宝马全新X1摒弃了标志性的后驱形式而改用UKL前驱平台，就是因为前驱的结构更加简单、成本更低。一切都是成本考虑，减减减。

最不能忍受的应该是AT变速箱变为DCT。双离合的硬伤在于配置在普通量产车上如何解决高扭矩下的热摩擦问题，以及系统的适应性问题、耐久性问题。相对而言，湿式的有油液浸泡，散热更好，稳定性更好一些，成本与技术复杂度也更高。

但是，这还要看与不同发动机的配合和调校。同样一家供应商的双离合技术，供到不同车型上会有不同结果。在AT公认稳定的势头下，DCT的短期发展一波三折。可曾记得2013年大众DSG全球大召回风波。

欢迎各位拍砖，有问题可留言交流，以上属于个人观点。

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