凯迪拉克保值率

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克保值率的问题，于是小编就整理了5个相关介绍凯迪拉克保值率的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克开几年适合卖？

凯迪拉克保值率

你好很高兴回答你的问题一般来说，大家买车都是用来开的，不是用来卖的，但开过五六年之后都想换车，这就要考虑车的保值率怎么样；实事求是说凯迪拉克保值不理想。一般凯迪拉克还是开十年左右在卖感觉比较合适以上我的回答希望对你有所帮助

凯迪拉克ct5三年保值率是多少？

凯迪拉克ct5三年保值率是60%

凯迪拉克CT5前七年保值率分别为69%、64%、60%、53%、47%、42%、37%。而国内二手车的第一年平均保值率一般为70%，第三年平均保值率为60%，所以凯迪拉克的保值率并不算低，整体表现处于中等水平。

凯迪拉克的保值率高吗？

凯迪拉克的保值率相对来说是较高的，但是要视具体车型和市场情况而定。

凯迪拉克作为一个高端品牌，其车型大多拥有较高的品质和较高的售价，这一因素常常会提高该品牌汽车的保值率。同时，凯迪拉克也一直在不断提高其品牌形象和产品质量，这也有助于提高其汽车的保值率。

不过，需要注意的是，较高的保值率并不意味着车辆会免于贬值，而是表示该品牌汽车在同级别车型中相对于其他竞争对手而言，贬值幅度相对较小。还需要根据具体的车型、车况和市场情况进行综合考量。

xt5为什么不保值？

首先凯迪拉克XT5在消费者心中也是一款高档车，这点是没有人去质疑的，只是因为它的保值率和价格的问题，令不少消费者对它有了排斥和抵触的心理，一部分消费者不愿意入手是觉得它32.97万到46.97万的价格高，另一部分是觉得入手后这款车的价值会“缩水”，觉得入手并不划算。

凯迪拉克XT5保值率不高的事情，在汽车界并不算什么秘密，想入手这款车就已经是不在乎保值率了，而二手车又可以一定程度上解决价格问题，所以入手的顾虑也就减少了许多。因此，二手市场中的一辆二手凯迪拉克XT5才会引起关注，车型是2018款，行驶的里程也才2.8万公里，整体的车况较好，保养维修数据都有记录，价格仅需22万就可以入手，令人既放心又满意。

看过基本信息之后，想想其实购买二手凯迪拉克XT5图的无非几点，第一点是价格便宜，若是购买一手车起价就在30万以上，价格有些贵，而二手车则会降低许多，减轻消费者的压力。第二点是满足虚荣心，随着社会的发展，不少消费者的攀比心逐渐加重，总是想要显示生活很好，有面子的座驾就成了炫耀的资本条件。凯迪拉克XT5车型的颜值够高，尽管是2018款，但依旧具有较好的辨识度，并不会给驾驶者丢面子，而且只要不说是二手车，人们都会认为是有钱了，都入手高档车了，这不真是满足了虚荣心吗？

第三点就是想体验豪华车的驾驶感觉，与其花20多万买一款普通车，还不如入手一辆二手豪华车，毕竟档次就不一样。而且凯迪拉克XT5的内在涵养较好，显示的车内既有品味，又有质感。虽然是旧款，但用料实在，中间的屏幕设计具有现代感，而且周边的细节处理较好，驾驶起来比普通车要舒适许多，并且心情也不同。

整体来说，入手二手凯迪拉克XT5的人，想的是比较全面的，既少花了钱，同时面子与里子也是都有了，即使保值率不高，但购车的目的既然达到了，并不会觉得亏本。