丰田 变速箱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田 变速箱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田 变速箱的解答，让我们一起看看吧。

丰田6at变速箱优缺点？

6AT自动变速器，又称自动档。自动变速器由，液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。

6AT自动变速器优点：平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广；

6AT自动变速器缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低；

丰田车变速箱怎样？

丰田车的变速箱质量非常可靠。丰田汽车采用了先进的自动变速器技术，确保平顺的换挡体验和高效的燃油经济性。丰田车的变速箱具有良好的耐久性和可靠性，提供顺畅的驾驶感受和良好的驾驶性能。

丰田使用的变速箱品牌为爱信，该品牌变速器是全球公认的排名靠前的变速器。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖，还有6MT、CVT及专供丰田的ECVT变速机构。

爱信变速箱的丰田车有哪些？

"爱信变速箱的丰田车"的具体型号我无法确定，需要您提供更具体的信息
但是，丰田作为一家世界知名的汽车制造商，旗下拥有诸多车型，且绝大多数车型都搭载变速箱
爱信变速箱是一家专业的变速箱生产商，曾为多家汽车厂商提供变速箱产品，其中不乏与丰田合作的车型
因此，可以肯定丰田车型中有搭载爱信变速箱的车型存在
针对您的问题，我建议您可以查询相关的车型资料或者咨询专业的汽车销售人员，以便了解更详细的信息

爱信6AT卖遍全球，丰田自己为何不用？

首先明确一点，爱信是丰田与博格华纳合资的公司，不是丰田的全资子公司。丰田整车中大量使用爱信的变速箱产品，当然考虑各种因素不是100%全部用爱信的。6AT是爱信比较早的成熟产品了，丰田很多车都用过。比较新的8AT都是几年前已经批量装车的产品，丰田在售车型中，仍然用的是6AT系列中的手自一体型号，早期版本的6AT已经换代了。所谓烂大街的这款6AT主要是近一两年来自主品牌开始大量使用，长城、吉利、长安、广汽都在用。这其中应该有很多原因，首先长城、吉利都用过DCT双离合，吉利自己还买过澳大利亚的DSI公司，现在都转用爱信AT，至少说明这款6AT非常成熟，稳定可靠，市场口碑好于DCT类型的产品；另外各大合资品牌已经开始使用换代产品，这个型号的产能有富裕可以敞开了卖，成本肯定不会太高。

丰田为了提高利润、降低成本，而不用爱信6AT，显示了商业本色。

畅销全球的卡罗拉宁愿用CVT，也不用自家爱信的6速手自一体变速箱？实际上，美规卡罗拉也是CVT变速箱，这并不算是中国特供。

那么为什么舍弃自己爱信的手自一体，去用CVT呢，这个问题早在这一代卡罗拉上市时，就引起了极大的争议，具体原因是以下三点：

1、CVT成本低，6AT成本高。

大家都知道，在变速箱成本上，AT、CVT、双离合依次降低，卡罗拉选用CVT，首要因素是节约成本。只不过，卡罗拉自己也没有想到这款CVT会集中爆发故障，在20-40公里/小时可能出现的口哨声。

这次CVT故障几乎把以前4at卡罗拉赢下的美名，全部输光了，不过好在，中国市场里，故障并不影响销量，速腾断轴没事，宝来后备箱烧糊没事，卡罗拉变速箱异响也没事。

1月份，卡罗拉4.6万销量成功登上轿车销量榜首。

2、CVT更适合小排量，

丰田早已开始在小排量发动机下功夫。CVT是依靠一根钢带来摩擦来传递动力，所以说难以承受大功率、大扭矩和急加速等情况，但是对于1.6L和1.2T的家用车型来说，CVT则是可以更好的匹配。

3、和高端车型拉开差距，AT多用在高端车型

丰田的保守在变速箱上可见一般，陆巡终于升级6速，上一代的皇冠也是6速，如今新款凯美瑞2.0用的还是6速，如果在小弟卡罗拉上用6速，恐怕一下子就让上述三者掉了不少档次。

荣放2.0L用的还是CVT，实在无语。要知道，长安、一汽等自主品牌，早就给旗下轿车、SUV用上了爱信三代6速手自一体，大众和宝马用了爱信6AT，看来丰田抠门的已经类似守财奴了，只愿意挣钱，不愿意为在顾客身上花钱。

4、小结

总的来说，还是为了省钱

到此，以上就是小编对于丰田 变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田 变速箱的4点解答对大家有用。