普拉多丰田

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普拉多丰田的问题，于是小编就整理了3个相关介绍普拉多丰田的解答，让我们一起看看吧。

怎样区分丰田霸道与普拉多？

步骤/方式1

普拉多霸道，霸道就是普拉多。如果写一篇普拉多的简介，大概会有这样一句话:普拉多，丰田旗下的硬派越野SUV，曾经的霸道。然而，在进入国内市场的初期，由于一些原因，丰田霸道将其名称改为英文名的音译名:Prado。但是由于一些老粉丝的感情，普拉多在国内普遍被称为丰田霸道。

步骤/方式2

但是由于一些老粉丝的感情，普拉多在国内普遍被称为丰田霸道。

丰田霸道开车技巧？

配备了一键启动功能，按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检；踩下刹车，按下一键启动键进行点火启动；松开脚刹，可以选择原地热车；再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹；缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。

一键启动车辆，不踩自动踏板，单独按点火键是通电，踩自动踏板提示灯由黄变绿或者其他颜色的，可以启动车辆，此时不能松开自动踏板，要等启动完成。停车时将挡位划入N、P挡位都可以，然后单独点启动键就能熄火了。车子点火和熄火 该车自动挡配有一键启动按键，位于仪表盘右侧，按一下“START/STOP”键，车内部分元件供电，按第二下仪表指示灯全亮，全车部件均供电，踩住刹车，同时按下“START/STOP”键车子启动，脚踩刹车，再次按下车子熄火关闭发动机。

丰田普拉多真的有这么好吗，开起来像开船一样？

霸道是个好车，越开越好开越开越喜欢的车，建议买3500的，为什么呢？2700能用，3500够用，4000好用扭距大但是油耗高性价比低，在资金够的情况下买带空气悬挂的最好，因为它有kdss开起来和suv一样，没有kbss和空悬的就有一种开船的感觉！这就是为什么很多人都说霸道像开船的原因之一！也有很多人说霸道是翻车王，其实那是之前lc120的车身比较窄车身又高的原因，而现在的150就不会有这样的情况了，当然咯开什么车都要合理的控制好车速才是万全之策！我买的是3500顶配车型，挺好的车！因为3500最适合通勤两用的车型，4000价格太高，顶配车型要80多万而且现在的还没有空气悬挂！比3500多了20万！我个人觉得没有必要，因为我不经常去越野，只是走走烂路而已！2700马力还是差那么一点意思，建议不要买！

丰田普拉多好吗？当然不好了，这种车算是特殊需求的汽车，它和一般家用轿车就不是一码事儿呀，开起来是和船一样，根本没有什么舒适感呀。

丰田普拉多这种汽车是越野车，它可不是城市SUV车型哟，它主要的应用场景可以这样简单的总一下

第一就是没有路，它可以走出路来，没有铺装路

第二就是有路也是极差的路况，它不挑路

第三就是工地用车的代表

第四就是野外用车的保障

丰田普拉多的用途在这里，然后它的竞争优势就是丰田的造车理念，那就是科技虽然不是最先进的，它是自吸大排量发动机，但是稳定性给你充足的信心，你不需要担心它会给你丢到野外，所以它也是保障车的代言人。所以不管你是奔驰还是宝马，保障车只有丰田普拉多。

它的舒适性比较差，后非独立悬架，加上分时四驱，摇的是比较厉害一点儿，这是这种车型的一个特点儿了，所以这种车就是特殊用车，并不能做为家用轿车以及常用代步工具，那样就不舒适了。远不如家轿来的舒适，可是对于野外来说，当然是人家普拉多的天下。

作为一个普拉多车主说说自己的感受。首先说这车有多好也不至于。越野能力比他强的有，谈舒适比他强的更多，论品牌面子加成更谈不上。这车就是中庸，没有明显优点，也没有明显缺点，最能拿出来说的优点就是皮实耐用，维护成本低。但是反过来说，越野比它强的大部分没它舒适，舒适性比它强的越野能力不如它，少部分能两者兼得的又不如它皮实耐用，所以中庸就是它最大的优点。至于开起来像船一样，那是因为非承载式车身加上较长的悬架行程造成的，遇到颠簸路面左右晃悠。不过都说精华在顶配。在配备kdss 系统的车型上就完全没有这种感觉。顶配车型打开运动模式，在空气悬挂和kdss 双重加持下，整个车的操控性让你有开轿车的错觉。最后总结一下，喜欢这车的基本都是有很深的lc系列情怀的人。曾经的山猫、大切、陆巡、途乐带给我们越野梦的萌芽。大排量自吸启动的咆哮、威武霸气的车身，男人的越野梦都是它深深吸引我的因素。

到此，以上就是小编对于普拉多丰田的问题就介绍到这了，希望介绍关于普拉多丰田的3点解答对大家有用。