沃尔沃运动版

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃运动版的问题，于是小编就整理了4个相关介绍沃尔沃运动版的解答，让我们一起看看吧。

沃尔沃x60运动版和豪华版区别？

2022款沃尔沃xc60运动版相比豪华版在细节处有所调整，同时采用了一些黑化处理，看起来更显年轻。车身整体造型工整大气，饱满的轮廓配合清晰的线条，看起来格外敦实厚重。车头部分为沃尔沃家族式前脸，具有相当高的品牌辨识度，接近矩形的中网样式，给人感觉更显稳重，豪华版内部为密集的直瀑式镀铬格栅；运动版为亮黑色点阵式结构，包括周围边框都采用黑色涂装；

新款车型换装了新的3D镜面样式LOGO，格栅内部饰条也增加了黑色元素进行点缀。豪华版和运动版车前包围同样有着明显的区别，豪华版在一些镀铬饰条的点缀下，看着更有档次感，运动版上的三段式造型，则更能迎合年轻消费者的口味。

沃尔沃X60运动版和豪华版在外观和内饰方面有所不同。运动版注重运动感，配备运动型前后保险杠、运动型底部扰流板和运动型轮圈等。豪华版则更注重奢华感，配备豪华型前后保险杠、镀铬装饰和高级内饰材料。此外，豪华版还可能配备更多高级科技功能，如全景天窗、自适应巡航控制和高级音响系统等。总体而言，运动版更注重运动性能和外观动感，而豪华版则更注重奢华感和高级配置。

1.后视镜不一样，运动款是黑色的，豪华款是车身颜色。

2.前脸下唇有些区别，大致一样。

3.豪华款内饰为棕色，运动款是黑色4.内饰装饰条，豪华为纯木质装饰，运动为塑料拉丝装饰。

5.运动款有换挡拨片，豪华没有。

6.这一点也是我最终选择豪华没选运动的原因，就是运动的座椅是一半织布的，二豪华是纯皮的。说白了就是一个换挡拨片，你会损失纯皮座椅，棕色内饰，纯木装饰条。

沃尔沃xc60智逸运动和豪华区别？

沃尔沃XC60智逸运动和豪华在外观、内饰、配置等方面都存在一定的差异，具体区别如下：

1.外观： XC60智逸运动版采用了17寸铝合金轮毂和黑色车顶行李架以及侧面的镀铬装饰条。而XC60豪华版则配备18寸铝合金轮毂、全景天窗、电动后备箱和水晶大灯等。

2.内饰： XC60智逸运动版内饰采用了皮革/织物混合座椅、三幅式皮质方向盘、金属饰板等；XC60豪华版则采用了Nappa真皮座椅、皮质仪表台、带有加热和通风功能的前排座椅、四区自动空调等。

3.配置：XC60智逸运动版标配了前驱系统、LED日间行车灯、自动雨刷、自动头灯、智能钥匙等。而XC60豪华版则新增了后驱系统、360度全景影像、泊车辅助系统、自适应巡航、车道偏离警示等高级配置。

总体来说，XC60豪华版在外观、内饰和配置上都要更高级一些，相应的价格也会更贵。

区别如下:

后视镜不一样: 运动款的后视镜是黑色,豪华款是和车身颜色一样。

内饰颜色不一样: 豪华款内饰为棕色,运动款是黑色,内饰装饰条,豪华为纯木质装饰,运动为塑料拉丝装饰。

配置不一样: 运动款有换挡拨片,豪华没有。这一点也是大多人最终选择豪华版本没选运动版本的原因,就是运动的座椅是一半织布,另外一般豪华是纯皮。说白了就是一个换挡拨片,会损失纯皮座椅,棕色内饰,纯木装饰条。

沃尔沃XC60运动版和豪华版有什么区别？

以沃尔沃XC60智雅运动版与智雅豪华版为例进行比较。区别如下：

运动版标配有运动外观套件，有方向盘换档，有运动风格座椅，这些配置是豪华版没有的。

反观豪华版前排座椅可以选装按摩与通风功能，另外标配有LED车前雾灯与车内环境氛围灯，这些配置是运动没有的。

奇怪！沃尔沃XC60的“一脚踢”怎么“失踪了”？

理由是“缺芯”|缺少说服力

2022年首月投诉量最多的SUV是沃尔沃XC60，理由为“疑似减配”和影音系统故障；沃尔沃的汽车登上投诉榜第一名本不令人感觉诧异，曾经的怠速严重共振和噪音问题很突出，发动机烧机油的反馈也有一些，那么某批车集中出现问题也就很正常了。可是“疑似减配”的描述就不简单喽，减配如果明确告知了消费者则只是企业态度的问题，反之如没有明确告知则设计销售欺诈。

这是个很严重也很严肃的问题，沃尔沃究竟有没有销售欺诈呢？

沃尔沃XC60减配的是“脚步感应尾门开关”，俗称为“一脚踢”，在车辆解锁后把脚伸到车尾下方一点就能够自动打开和关闭尾门；这项配置有很多中高端车都有配备，客观来说其实用价值并不高，个人使用的车辆都有这项配置，在需要打开后备箱的时候需要先解锁，都能用钥匙或者智能设备解锁了，难道不能同步按一下按键去打开后备箱吗？除非是解锁后抱着很多东西再去尝试打开后备箱，只是这样的操作也没有什么意义。

所以“一脚踢”几乎不使用，然而不用和没有是两个概念，放在那哪怕是个摆设······沃尔沃在XC60的说明书里提到了有“一脚踢”这项功能，并且在车辆有无钥匙锁止和解锁（接触车辆近距离后）即可通过脚步感应加上钥匙芯片和阅读器的识别来解锁尾门，这就要方便一些了，只是对不喜欢带钥匙的司机而言会麻烦一点。

综上所述，既然说明书里有这项说明，而且销售商在介绍车辆时也会展示，同时此前的车辆确实有这项配置，那么忽然出现一批没有该配置的车辆则必然会被视为减配；减配车主要集中于2021年10~11月交付的车辆，也就是说在之前和之后交付的车辆都有该项配置，这又是怎么回事呢？

沃尔沃的解释为“缺芯”，但这个说法并不客观，后市场改加装电动尾门和“一脚踢”的配件貌似没有缺过货，怎么着到了车企这些大客户这里就缺芯了。

很显然只是芯片的价格有波动才促使车企为了控制车辆生产成本而进行的减配，虽说沃尔沃支会经销商要告知消费者，然而经销商貌似没有做到尽职尽责；所以这批消费者在认为有“一脚踢”的前提下发现缺少该功能则必然会冒火，有了了现在的维权事件也就不足为奇了。

沃尔沃XC60有必要把成本控制做得那么极端吗？

来简单了解一下这台车吧，其指导价为37.39-47.49万，细看这台车会发现哪哪都不值这个钱！首先车身尺寸为4708*1902*1658,，轴距2865mm，这个标准在自主品牌中也就是个紧凑级车的水平，定义为中型车也不能让空间足够大；在合资车阵营里能对标的无非是昂科威S或探界者，也就是定位只适合在20万左右。不过仅以尺寸判断车辆品质就有些业余了，也许它使用的驱动系统很牛呢。

尴尬的是XC60的驱动平台级别不高，两驱版本B4是前置前驱，四驱版本B5是基于前驱平台打造的所谓全时四驱；这种驱动平台还是与昂科威S或探界者，以及锐际、锐界、荣放、奇骏等车相同，是普通代步车的水平。

XC60的分时四驱系统也不算强，其装备的瀚德四驱是前后95:5的分动比例，和真正高标准的全时四驱是有相当大的差异的。

XC60的发动机也不理想，B4 2.0T仅有145kw/300N·m的动力储备，所谓的高功率版本也不过是184kw/350N·m；使用的混动系统是轻混（MHEV），只有内燃机集成的BSG电机，不具备纯电驾驶能力，节油效果非常一般，其平均油耗还在10L左右，而与其尺寸相当且动力更强的国产插混四驱SUV可以低至6L左右，重点是价格只是20万上下而已。

其次XC60的配置也比较尴尬，比如中低配的前排座椅连加热功能都没有，中高配三款车和也只有加热而没有通风，后排座椅就更不用提了；9英寸的车机连OTA都不支持，中低配用手动防眩目后视镜，重点也没有空净和PM2.5过滤装置，所以XC60的利润空间应当是非常大的，减配“一脚头”有些难以理解，不过看看这样的配置水平，似乎也不差少个“一脚踢”了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于沃尔沃运动版的问题就介绍到这了，希望介绍关于沃尔沃运动版的4点解答对大家有用。