大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃xc60车友会的问题，于是小编就整理了5个相关介绍沃尔沃xc60车友会的解答，让我们一起看看吧。
不推荐买沃尔沃xc60的原因？
不建议买沃尔沃XC60还是要看自己的需求，XC60这款车安全性比较出色，比较注重操控性能，舒适性表现一般，品牌认可度相比BBA有一定的差距，目前优惠力度比较大，以沃尔沃XC60 T5四驱智逸豪华版为列，指导价39.09，裸车29.59万，全部落地332172元左右，性价比还是不错的
一，卖出的车子出问题从不解决问题，与自己用户耗一辈子，非把用户熬成铁黑不可；
二，不解决客诉省下的钱翻三倍去降价再降价，坚决把先买的老车主恶心死，品牌糟践透；
三，问题堆积到没法解决了，厂家再改嫁一次，算是人尽可夫。
标配48V轻混，优惠近7万元，沃尔沃XC60值得购买吗？
沃尔沃XC60是否值得选择·可以用昂科威S来对比解读
在解析这辆车之前首先要讲讲品牌，似乎除了沃尔沃用户以外，其他汽车爱好者是不认为该品牌属于豪华品牌的。
沃尔沃是瑞典的汽车品牌，该品牌打造的车辆在欧美市场的定位并不高，一直以来也算不上是什么高端品牌；至于“富豪”的名称也只是在港台地区才这么称呼，然而港台的主流汽车品牌是日系汽车，说白了什么品牌的车便宜就用什么品牌，用这个基础来衬托沃尔沃自然也能说明真实的品牌定位。
而且沃尔沃实则是个“瑞典破落户”，该品牌（轿车业务）先被福特收购，在美国市场的十年里因质量问题获得了相当差的评价，“共振加高强度低频噪音”的问题是很突出的；所以在福特旗下仍旧非常冷门，最终以“血亏”的代价卖给了吉利汽车，之后才开始了高端品牌的人设包装。
下面开始对比解析
沃尔沃汽车够不上高端的因素还有另一个，那就是没有纵置后驱或纵置四驱车，只有基于前置前驱平台打造的燃油车；前驱平台的优点是制造成本低且整体偏轻，能够一定程度的降低油耗，也能拉低汽车的消费门槛。不过曾经的前驱车是不太被认可的，现在的中高端车也仍旧以“前纵置”为主；比如发明前驱车的雪铁龙汽车初期市场表现很一般，直到戴高乐率领的自由军在无车可用的阶段中开始用了这些车才算被重视，随后被普遍接受的原因是欧洲先后经历的石油危机和经济危机，用车压力太大才让人们逐渐接受了前驱车。
前驱车究竟有什么不好呢？参考下图。
前驱车的发动机、变速器、转向机都集中在车头，车尾没有什么了，那么前轮上面的重量就会大于后轮，这是“正压力”的差；正压力、轮胎接地面粗糙度和轮胎宽度决定车轮的抓地力，结果则是前驱车的后轮抓地力小于前轮，车辆转弯的失控极限会比较高。在加速时车身重心后移，前驱动轮的抓地力又会下滑，这对于体现车辆的性能也是不利的，所以前驱车的驾驶感受并不理想。那么之后前驱平台的沃尔沃自然算不上高水平的车，只是普通的代步汽车而已。
沃尔沃的SUV用全时四驱，这又有什么区别呢？其实不论是XC60还是XC90，其全时四驱仍旧是基于前驱平台打造，使用博格华纳瀚德四驱，前后轮的分动比例为95:5，这个标准的全时四驱还有什么吸引力吗？
早些时候的铃木维特拉是这种四驱，大众汽车的途观或途昂也一样，这些车里就没有一个真正具备越野能力的选项，操控感也是不够理想；所以XC60算不上是什么高标准的车，其37.39-47.49万的指导价简直是胡闹；当然有相同问题的车也不止XC60，诸如路虎发现运动版或极光也是一样的。
基础参数：
XC60的车身尺寸仅为4708*1902*1658，轴距2865mm，这个标准要比一些紧凑级SUV更小，空间也不是卖点；发动机机只有2.0T选项，低配还是低功率的145kw/300N·m的标准，水平低于15万级别的横置四驱SUV的米勒循环2.0T；高功率版本为184kw/350N·m，水平也不算高，加上轻混系统的BSG电机，百公里加速成绩实际为7.5秒左右，同样算不上高标准。
不过轻混系统还有些节油能力，所以这一版本的平均油耗倒是低于10L/100km了，水平算高吗？
对比车辆：
昂科威S的车身尺寸为4662*1883*1631，轴距2779mm，标准与XC60相当；发动机同样为2.0T但没有区分高低功率，标准为174kw/350N·m，变速器匹配9AT、比XC60多一个前进挡。这台发动机有智能变缸的节油技术，同时也有轻混系统，包括1.5T版本也是有的；所以平均油耗与XC60相当，有意思的是加速性能也相当。
然而这辆车的2.0T版本指导价只是21.99-27.99万，实际价格还要下探3~4万，毕竟相同价格区间内的国产SUV实力更强，不降价则无法保证销量；至此可以感受一下XC60了，这辆车的额真实价值其实只能看齐昂科威S。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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对于家庭用车来说，大部分消费者还是以“安全”和“实用”为主要诉求，尤其是对于豪华品牌的用户来说更是如此。而提到安全问题，大家的第一反应该都是沃尔沃吧？毕竟从汽车三点式安全带发明者到各种主动安全配置，又是全球第一台获得“四星”碰撞评分的品牌，安全和放心可以说是沃尔沃最经典的标签了。同时，虽然沃尔沃定位于豪华品牌汽车，但豪华之外，它更强调实用性能。
外观方面，这辆XC60 传承了沃尔沃的经典设计，俯冲式车身、“对角线”中网、端庄的前脸造型以及饱满的车尾，让你一眼就能认出这是辆沃尔沃。来到车身侧面，流畅的线条使得车身姿态格外优雅。总的来说，这辆沃尔沃XC60在外观上没有过多的修饰，非常沉稳大气，简约的气质很适合一些追求品味的家庭消费者选择~
进入车辆内部，这辆XC60 的内饰看起来非常的“冷淡”，很有北欧的风格。皮质多功能三幅式方向盘为车内营造了更多的运动气息，同时方便在驾驶时进行盲操作。内饰的用料和做工在同级别中也是上游水平，如果用一句话总结这辆沃尔沃XC60的内饰，那就是简约时尚。此外，在配置方面，其搭载了胎压监测、主动安全系统、后驻车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、全景天窗、外后视镜电动调节、温度分区控制空调等多项实用性功能。
沃尔沃xc60和凯迪拉克xt5，女士怎么选？
1、选沃尔沃xc60。
2、沃尔沃xc60和凯迪拉克xt5都是属于中型SUV车型，二者车身尺寸已经内部空间上都比较接近，同时二者市场终端售价也比较接近。在外观设计上，沃尔沃xc60更加运动时尚一些，而凯迪拉克xt5会略显老气一些，不太适合女士。动力上二者都是搭载的2.0T发动机，相差不大，但在配置上沃尔沃xc60全系标配主动刹车系统，在主动安全配置上更高，行车更加安全，更加适合女士。
3、沃尔沃xc60本身在外观上就更加好看，再者又拥有沃尔沃的主动安全配置，非常适合女士驾驶，所以选择沃尔沃xc60更适合。
沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，女士必须选择沃尔沃XC60。
两款车完全是两种风格。
沃尔沃XC60，继承了沃尔沃车的安全性，把安全做到了极致，被动安全功能非常多，而且车辆配置比较豪华，外观稳重大气，安全性这一点就非常适合女士。
而凯迪拉克XT5，造型犀利，拥有美系车的特点就是动力强劲，空间大，拉风，更适合男士。
这两款车都是很不错的suv。如果你是女士选这两款车看是你要选哪一个方面的沃尔沃安全系数不用讲了，在国内都是排前几名的，凯迪拉克这个油耗是比较高的，并且凯迪拉克内饰比较豪华，比沃尔沃内饰要好看很多，触摸屏这一块儿是凯迪拉克最早接触的，所以说反应也是比较快的，就看你自己喜欢哪一种啊。
12款进口沃尔沃xc60智雅版值得买吗？
12款的进口沃尔沃xc60智雅版不值得买。
因为进口的沃尔沃xc60配件和维修保养都是非常昂贵的，其次已经有10年的车龄了，难免会出现老化和生锈的现象，而且在后期的使用过程中降低了行车质感和行车安全，其次在后期的维修和配件是非常昂贵的，请慎重。
39岁开沃尔沃Xc60智雅豪华版算成功吗？
沃尔沃XC60定位是一款中型豪华SUV，在国内市场知名度非常高，自上市以来销量也一直不错，目前1－10月累计销量4.9万多台，月均销量5000台，表现还是非常不错的。
2020款沃尔沃XC60 T5智雅豪华版厂商指导价46.99万，目前市场有9万左右优惠，实际裸车价37.99万，加上购置税33619，保险11860，车船税480，上牌500，全款落地价426359元。
外观方面沃尔沃XC60经过了全新换代后，外观相比老款年轻了许多，大气稳重又不失时尚感，全新的家族式式中网以及雷神之锤大灯有着较高的辨识度，车身侧面比例协调优雅，分段式的腰线营造出不俗的运动感，尾部造型敦厚饱满，直瀑式的尾灯辨识度极高，双边单出的排气加上镀铬条装饰尽显档次感。内饰方面有着明显的北欧风，中控造型简洁规整，看上去非常的尊贵豪华，做工用料都非常不错，质感以及视觉效果非常突出，细节方面也是无可挑剔，达到了豪华车主流的水准。
动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间6.2秒，动力输出平顺线性，表现非常不错，加速推背感强烈。底盘方面搭载了前双叉臂后独立悬挂，采用全时四驱布局，使得操控性明显提升，底盘调教有着欧系车扎实稳重的特点，悬挂支撑韧性十足，底盘调教软硬适中，对于路面细碎颠簸过滤的很好，具有一定的高级感，方向盘指向精准，操控性以及舒适性都是可圈可点。
总体来说沃尔沃XC60是一款综合实力非常不错的车型，有着不错的颜值以及驾驶质感，在安全驾驶配置方面做得很到位，同时性价比非常高，在同级别里还是很强竞争力的。至于39岁开沃尔沃XC60算成功人士吗?个人觉得成功的定义不是用一台车来衡量的，但也是属于社会中产阶级了。
到此，以上就是小编对于沃尔沃xc60车友会的问题就介绍到这了，希望介绍关于沃尔沃xc60车友会的5点解答对大家有用。
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