杰德本田

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杰德本田的问题，于是小编就整理了4个相关介绍杰德本田的解答，让我们一起看看吧。

东风本田杰德怎么样？

就像他们说的，可惜是日本品牌，我换了第二辆是大众，梦想车子就是杰德，便宜，性价比高，第三辆的时候应该就没这车了，日本的缘故过不去这堪，思域也不错，看了几次，最后还是买了贵一些的迈腾，不管谁说什么，本田就是最值得购买的车，可惜，总怕下车的时候低人一头。

小众消费者的玩物本田杰德，为何火不起来？

说到本田在中国市场的发展，我个人觉得一点不亚于大众，整个本田体系里基本所有车型都有着非常坚挺的销量，论产品力我个人表示除了凌派上不了台面外，其它车型似乎在大市场中混的都是鱼如得水。

刚上市时杰德无论是关注度还是销量都很不错，曾一诞生就超越了竞争对手途安。可好景不长，杰德自去年6月分开始销量连续出现下滑。直至如今杰德的关注度和销量都已经离我们的视线越来越远了，那么杰德输在了什么地方呢？

从产品力上来看，杰德采用思域的设计造型大胆新颖，空间巨大，动力够用，秒杀宝马5系的空间优势还是十分明显的。配置上面也是十分诚意，杰德全系标配了倒车雷达、行车电脑、蓝牙电话、外接音源，以及七寸多点式触摸屏，更为值得一提的还有非常少见的HDMI高清接口都是全系标配，还有后排隐藏玻璃统统都是全系标配，完全符合B级车的标准，杰德的产品力确确实实有着很抢眼的表现。

当然，我的初衷并不是一味的要去美化它，杰德的短板之处我也有必要给大家说一下，胎噪大、避震差，尤其是避震这个，过个坎儿不减速坐后排真的毫无乘坐体验，虽然账面上看着杰德的全系标配很是诚意，但是在很多细节上的处理也还是欠佳了许多，比如胎压监测的缺失，还有车内也不配个眼镜盒。车漆薄等等都是杰德一些短板内容。

毕竟嘛车无完车，杰德的短板内容也并不是太大的遭点，连续下滑的销量似乎也和这些没有太直接的关系。就我个人观点而言，杰德的问题在于为了提升车内空间和配置水平同时忽略了很多细节上的处理，使用了相对较小的思域地盘，结果按下葫芦起了瓢，最后基础行车性能不足，价格也偏高，导致消费者没有太大的购买欲望。

站在消费者的角度出发，我们不如把目光转到比亚迪宋MAX上，外观/配置完全能和杰德抗衡，最关键在于细节和价格上有的优势是杰德完全触碰不到的高度，直白点说，杰德的表面卖相看起来很香，但不能去细敲。细敲后你会发现他的性价比并没有想象中的那么优异。

编辑点评：笔者认为，杰德最大的竞争是来自于东本内部，而不是外界车型的压力，如果定价能够再合理一下，或许市场反馈就不是现在这样，在传统意义上的旅行车，杰德从长度和实际的装载能力来看，又有所欠缺，如果把它当作MPV来看似乎也欠缺点意思，所以导致杰德注定是小众消费者的玩物。

轿车的操控，MPV的舒适度，旅行车的外观，本田杰德为啥卖不好？

从下面车主的回答中，我们就能找到原因了，本田杰德为啥卖不动？看车主分析，不吹不黑，原因一目了然。

车主一：车子刚刚买了不到一年，开了一万三千多公里右前悬架就生锈爆漆了，日后锈断存在安全隐患，开去4S店检查说是外力造成，不给索赔！我想说我的轮胎没爆过，悬架没变形怎么个外力问题啊！难道东本的车就那么脆弱只能在城市平路开啊？而且我在网上也看到有车友曝光过这个问题，说明这个确实有质量问题，车主的安全问题不容忽视，希望厂家能给到消费者保障，而不是找理由找借口推卸责任！

车主二：车辆行驶7000公里至今，车发生抖动，空挡等红绿时，车辆不停的打冷战似的抖动。9千公里清洗节气门后，车震动更加厉害！多次与4S店交涉，处理结果未果，到4s店不下数次，店员爱搭不理，就连之前卖车销售爱搭不理！

本田杰德为什么叫神车？

本田杰德之所以被称为“神车”，是因为它在市场上的表现非常出色。以下是一些让其被冠以“神车”之名的原因：
1.可靠性：本田杰德具有出色的可靠性，维修频率较低，车主使用的过程中很少出现故障或问题。
2.燃油经济性：本田杰德所搭载的发动机技术非常先进，燃油经济性出色，为车主提供了更低的油耗成本。
3.舒适性：本田杰德的座椅设计舒适，悬挂系统和阻尼系统能够有效减震，为乘客提供舒适的驾乘体验。
4.安全性能：本田杰德在主 pass 部撞击测试中获得了较高分数，其安全性能表现优异，在潜在危险情况下能够提供有效的保护。
总之，本田杰德凭借其可靠性、燃油经济性、舒适性和安全性能等方面的优势，赢得了消费者和市场的高度赞誉和称赞，从而得到了“神车”的美誉。

到此，以上就是小编对于杰德本田的问题就介绍到这了，希望介绍关于杰德本田的4点解答对大家有用。