大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手凯迪拉克ats的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手凯迪拉克ats的解答，让我们一起看看吧。
二手凯迪拉克ats哪一款值得买？
二手的凯迪拉克ats最低配版本值得购买
这是因为二手的凯迪拉克ats的最低配版本，价格最低，配置上面该有的都已经有了，尤其配置越低，在后期的维修和维护保养也是非常省心和便宜的，所以个人建议选择最低配版本的性价比最高，最值得购买
凯迪拉克ats还会降吗?已经17.5裸车价了，另外，一万的保险，三千的上牌费贵不贵？
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凯迪拉克前段时间官方跳楼价促销闹得沸沸扬扬，甚至有地方传言说15万就可以拿到凯迪拉克裸车，说实话，一般情况下这样的价格在整个山东都是很难拿到的，当时15万达到裸车可能是特定的库存车型特定的颜色，而且数量绝对不多，比如说是2018年上半年的库存车型，然后是黑色或者其他颜色，就这么一两台，要想15万大数量拿货基本上是不可能，因为厂家这样的底价都拿不到。
现在凯迪拉克ATSL国五车型基本上都已经销售一空，所以现在凯迪拉克ATSL售价甚至略有回收，上星期问了一下我们当地4s店，现在我们这里裸车价格在18.5万元左右，大部分地区这款车的售价应该都在18万。关键是很多4s店现在都没有货了， 所以现在凯迪拉克ATSL真的会买不到了。
关于这款车的价格，我认为现在已经到底了，因为现在已经到了凯迪拉克ATSL的生命末期，将来将不会再有这款车，代替他的将会是凯迪拉克全新车型CT4，而且新车肯定并没有什么优惠，所以今后再想十七八万买凯迪拉克，短时间内是不可能的。现在几乎价格已经到底了，上个月其实是最便宜的时候，这个月价格略有上升，但是基本上也稳定在最低价格。
17.5万能够拿到裸车，我认为现在是挺好的一个价格，但是你并不能光算裸车价格，你要算实际购车总价。按照这个价格正常来计算，以首付30%，贷款三年为例，月供金额为3658元，多想就算买全险的话在7800元左右，最多不会超过8000元。上牌费用自己去也就200块钱，再加上乱七八糟的，绝对不会超过500。他这里强制上牌3000元，完全就是乱收费，如果他有上牌费用没有手续费的话，就等于是抵了手续费了，反正羊毛出在羊身上。这样算下来总首付在8万元左右，总落地价格在21万左右。
但是你说你们那里保险1万元，上牌费用3000元，我感觉还不如我们山东18万买裸车价格合适呢，虽然把你的裸车价格降低了，但是降低的价钱完全从其他方面给找补回来了。对于这种厂商，你完全不用看裸车价，自己算一算总落地价格就知道了。
现在最低配的凯迪拉克ATSL贷款落地价格应该不会超21万太多，全款落地，价格在20万左右。 如果比这个价格贵太多，那么绝对给你算的价格有很多猫腻，这种情况裸车价格再低也没有什么意思。总之现在超级买凯迪拉克ATSL还是比较不错的，未来到三到五年，要想在以这样的价格买凯迪拉克基本上是不太可能的，别的不说，最起码逼格在。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞，留言关注，说说你对凯迪拉克ATSL现在价格的看法。
凯迪拉克ATS-L将不会后后续车型，并且从17款开始已经几年更新换代了，未来凯迪拉克产品会是CT4、CT5和CT6，所以目前来说ATS-L各个4S店都是在消化库存的阶段，价格非常的合适，至于会不会降可以在观望一下，肯定不会降太多了。
一万元保险这个比较正常。3000元上牌费用完全没有必要，自己上牌只需要百元，也不是很麻烦，没有必要让店里代办牌照。
我觉得凯迪拉克ATSL可以出一款纪念版车型:动力系统不变，就是换个LED大灯、电子手刹、中网换成蜂窝状，轮胎换成倍耐力或马牌，自适应巡航和真皮座椅，这样20万还可以大卖，火一把
回答这个问题之前社会大叔先给大家说一个段子：有一个顾客去到凯迪拉克4S店看ATS-L，销售小哥过来接待:“哥，这款车不错，现在优惠8万，非常值得入手。”顾客看了一圈不是特别满意，欲走，销售小哥跟着顾客边走边说：”哥，可以再考虑考虑，实在不行咱们先优惠十万，再谈谈。“
17.5万的裸车价买ATS-L值不值，我们还是先简单看看这款车的参数：
凯迪拉克ATS-L 车型共分为技术型、时尚型、精英型、豪华型以及领先型5个不同配置版本的车型。
单从外观来说，凯迪拉克ATS-L这款车在外观上是无可挑剔的，非常的漂亮，钻石切割的车身以及硬朗的腰线，给很多消费者都留下了深刻的印象，加上豪华的内饰设计，三幅式多功能方向盘感觉也是非常不错，并且在空间上也有着不错的表现，后排丝毫不显拥挤，非常的宽敞。在动力上，凯迪拉克ATS-L搭载的一台2.0T的发动机，动力方面表现非常强劲，280马力加上6.2秒的百公里加速成绩，就足以说明一切了，但是缺点也很明显，那就是油耗非常的高，这一点我觉得有得必有失吧，而且对比下来，凯迪拉克ATS-的油耗也不算离谱。
另外补充一句，这款车因为上市时间比较长，说说车友们普遍反映的缺点：油耗偏高，美系车油老虎的代表，怠速抖动比较厉害，座椅长时间驾驶和乘坐舒适性偏差。
社会大叔总结：ATS-L这款车从上市伊始就觉得非常漂亮，不夸张的说现在在路上看见它依然是整条街很靓的崽，由于前期的疯狂降价，这款车的市场保值率比较差，楼主如果后期需要置换车辆要做好高贬值率的准备，也就是说二手车卖不了多少钱。至于说到的保险问题，个人觉得偏高，当然有可能是4S店把保单内容给你做的比较大而全，给你一个参考，一辆裸车价35万的宝马第一年的保险费用大概在1.4万，不出保险的情况下，第二年只需要花5000元左右。17.5万的车第一年的保险1万的话我只能悄悄告诉你，贵了。3000的上牌费也是白给的，自己上牌几百块钱就搞定，不过这个钱社会大叔也说句公道话，可以承受的话就给吧，总要让4S店赚一点点吧，后续你提车保养也给自己行个方便。
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昂科威28T凯迪拉克ATS-L28T沃尔沃S60LJEEP指南者二手车选哪个？
个人不推荐买的是ATSL，买这车的车主很多都是冲着动力和操控去的，279马力、400牛米、布雷博四活塞卡钳、双球节前悬、低矮的车身、50:50的配重……想不冲动一下都难。冲动的后果就是加速了各个部件的磨损，缩短了使用寿命。要是再买到一台经常下赛道的……路上也遇见过小妹妹开ATSL，小妹妹虽然不太会激烈驾驶，但这款车的变速箱调教的转速偏低，如果经常在市区代步温柔驾驶，会导致变速箱经常的拖档而抖动……最后写给杠精们，买ATSL虽说追求动力和操控，到你们不要拿二十万以上的钢炮来和ATSL比，不要嘲笑，我们买不起高R、S3、M4，因为我们在这个价位能买到最具性价比的车应该就是ATSL了。我们也有想偶尔放纵一下的追求，ATSL正好满足了我们几乎所有需求。
到此，以上就是小编对于二手凯迪拉克ats的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手凯迪拉克ats的3点解答对大家有用。
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