大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于本田 摩托的问题,于是小编就整理了5个相关介绍本田 摩托的解答,让我们一起看看吧。
本田摩托特点?
外型成熟耐看,精致收敛。发动机造工精良、结构紧凑(也因此同级别车型本田总能作到形体最小巧),输出均匀随和但仍不失优异性能,最受青睐的是其成熟、可靠的设计和经济、耐用的品质。
但常有批评认为本田在市售车型上使用高新技术和高档配置太“谨慎”,比如许多高技术其实本田早已掌握,却一定要等竞争对手推出类似技术后才逐步投放市场……。
各款车型均以轻松的操控性能为特点,无论新手、老鸟均可轻松上手、随心驾驶,颇受大众欢迎,也因此获得比其它三家对手都丰厚的销售业绩。
造型多以机械的直线条为特色,给人以皮实感。然而厂家对新技术的探索和应用可以说是鞠躬尽瘁,为了提高机车性能不顾一切,虽然往往事倍功半,甚至影响到发动机的可靠性、耐用性和平顺性。但仍在人们心目中建立起以技术革新为强项的印象。
本田的许多运动车型在同类中性能最为突出,可以说是对车厂这种执着追求精神的回报了。
五羊本田与本田的区别与优劣?
1.
标志不同:本田标志以HONDA和翅膀标志为主体,五羊本田标志以中文五羊本田为主体。油箱标志不同,本田在油箱上标注HONDA字母,五羊本田标注WUYANGHONDA标志。
2.
发动机的不同:五羊摩托发动机是五羊厂自己生产的或订制,而本田发动机由本厂定制,整车的质量较好。
铃木摩托和本田摩托相比,大家觉得哪个更好?
推荐选购铃木,
以我朋友修车15年,做配件近4年经验。本田是垃圾;铃木和雅马哈发动机基本一样好,如要分高低,我只能说铃木偏胜一点,但现在国产铃木的外观件就不如国产雅马哈了,可雅马哈比铃木价格贵好多,我建议朋友还是买铃木,但万万不可买本田,如买本田,肯定是对知识与技术技术的践踏,愧对铃木技术人员的毕生努力啊!试问所有修过铃木车的朋友,1台时刻保时足够机油的铃木,它的档齿机构,是否终身免修呢?它的曲轴、离合、线圈、磁电机、缸体、缸头及盖是否15年内不用修呢?它的凸轮、摇臂、时规链也应该在10年以上吧?它的活塞环也能顶用10年8年吧。说真的,铃木机头要换零件,十有八九都是骗人的(注:曾经包括我在内),但忠告一句话:“一般质量零件,不可撞到铃木机上,否则很快就有回头客了。”以上都是我发自内心观点,修车朋友,如有不服,敬请踩我,谢谢!
哦,差点忘了说明。我朋友所说的--年份,都以15000公里来算。
希望我的回答对你有帮助
望采纳~
本田哪款摩托车最值得买?
本田进口大贸车型最值得购买的就是19款CB500X,因为新款CB500X今天大改款有滑动离合器,是本田首款有滑动离合器的车型,有挡位显示,有数字和指针双转速表,还有就是前轮比老款加大了尺寸老款17寸新款19寸,新款通过性比老款强多了,百公里油耗才2.6是最佳的也是最便宜的ADV,操控非常好。
DCT摩托车是本田独有吗?还有哪些DCT摩托车推荐?
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这是一位网名“春暖花开Aa”的朋友发出的问题邀请。
DCT变速箱又称为双离合变速箱,理论上还是属于机械齿轮的变速箱,只不过使用了两套离合器系统分别对应135奇数档位和246偶数档位,在换挡时由电磁伺服机构代替人工手动换挡,实现动力无接缝转换,操做简单,并且能有效减少人工换挡的失误,也能节省油耗。
这套摩托车用DCT双离合变速系统最早是本田研发出来以后,使用在自家的VFR1200这款车上面,此车如图(已停产)。
目前DCT变速箱已经在本田很多车型上应用,例如本田金翼GL1800,非双CRF1000L,X-ADV750等等车型上。很多人认为DCT技术是最早在本田的DN-01上最早使用,其实这款跨界车型是使用的HTF手自一体变速箱,并非DCT双离合变速系统。
所以,目前还没有其他厂家在摩托车上面使用DCT双离合变速系统,仅有本田独家而已。
大家常说的阿普利亚的MANA850也不是DCT变速箱,是带手动模拟七档变速的CVT变速系统。
这款车曾经由宗申阿普利亚引进销售,价格15.8万。
其他的高档摩托车使用的快速换挡系统也不是属于DCT变速系统,还是属于传统手动机械齿轮变速系统,例如杜卡迪V4等等超跑,也还是有离合器拉杆,除了起步和复杂路况情况下需要使用离合器拉杆的话,加档和减档无需离合器。
另外一家叫“Biperformance研发”的加拿大公司(BDC)也研发了一套名为“ShiftFX EST电子换挡套件”,用来对抗本田的DCT双离合变速箱。
这套系统能提供两种操作模式——全自动换档模式和按钮操作的半自动换档模式,设计的目的是为了能被应用到大多数车款的变速箱上。这套系统的换档时间仅需50毫秒,几乎没有动力损耗,是完全不同于DCT双离合的一种变速系统。
好了,就到这里吧,希望我的回答能让你满意,也欢迎大家留言!
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到此,以上就是小编对于本田 摩托的问题就介绍到这了,希望介绍关于本田 摩托的5点解答对大家有用。
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