上海大众新款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海大众新款的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上海大众新款的解答，让我们一起看看吧。

大众cc2022新款测评优缺点？

大众cc2022新款优点： 

1、动力足，起步快；

2、全新CC的外观基本上和海外版的保持一致，流线型的车身非常的流畅；

3、颜值帅气，无框车门以及掀背式后尾箱都是它颜值的加分项，大灯与中网融为一体很有辨识度，LED的全车灯源

缺点：

1、内饰的质量欠佳，储物空间太少，现有的容积也比较小，材料不够高级。

2、无框车窗只能下降一半

一汽大众新车标怎么样？

大众汽车最近开始使用全新的LOGO。这款LOGO没有3D棱角，也没有彩色的渐变，采用单色设计。让我们来看看新旧标志的字母和细节方面的对比。

与当前大众车标相比，新版车标中的“V”和“W”字母更加纤细，字母之间的间距也变得更宽。此外，“W”字母的底部不再与圆环有任何接触。圆圈部分也经过了简化。可以看出，这个新版本的设计更加苗条，与上世纪60至70年代使用的版本相似。

在细节方面，旧版W的底部角度和V的角度均为24°，但是调整后的W角度变成了25°。由于线条更加细，新版车标在缩小应用的极限范围内更加有优势。

一汽大众新车标采用优雅的银色梯形镀铬进气格栅设计，使整车视觉感更加明快灵动，同时搭配前大灯造型犀利，整体运动感大大提升。

车侧线条流畅，具备较好的空气动力学性能，后部镀铬饰条打造简洁大气的尾部造型，进一步提高整车的档次感。总体而言，一汽大众新车标外观设计时尚动感，展现了新时代的豪华风范，必将成为消费者青睐的优秀产品。

就大众而言，新车标和老车标的对比，给我个人的感觉，新车标过于简谱，给人一种没有立体感的感觉，而老车标延续了一贯大众的车标，立体感甚至整个前保险杠的整体加上大众老款车标，我觉得老车标更胜一筹。

大众新威然是否油电混合？

是油电混合的。
因为大众新威然是一款插电式混合动力汽车，既可以使用汽油发动机，又可以通过充电使用电动机，两种动力源可以根据不同的驾驶场景进行智能切换，以达到更高的能效和低碳排放的目的。
此外，相比传统汽车，大众新威然拥有更加灵活多样的驾驶模式，例如纯电动模式、混合动力模式和GTE运动模式，能够满足消费者对于不同驾驶需求的需求，同时也为环保出行提供了更多的选择。
因此，可以看出大众新威然是一款油电混合的汽车，既能满足消费者的实用需求，也能够做到节能减排，达到更优的驾驶体验和环保效果。

内饰换新，上汽大众新款威然上市，28.68万起售，能与GL8硬刚吗？

标准答案为“没有可能”

2022款大众威然正式上市，版本缩减但价格保持不变，中控台采用全新设计，有没有可能逆袭呢？

还是先看销量吧，第一个数据为首月销量、第二个数据为二月销量。

1. 别克GL8，17859、9075辆
2. 传祺M8，2016、5001辆
3. 大众威然，1353、1392辆

威然面对的最强竞争对手就是这两台车了，其销量虽然不像2021年度那么差，最低低到月销只有三台，然而相比别克GL8的差距还是过于大了；传祺M8的销量最近有相当程度的下滑，但原因已经确定为芯片供应出现了“断链”，其中不排除包括AT变速器供应的问题；在没有供应链断链的影响的阶段中，M8的销量是看齐GL8的，也是威然不能企及的高标准。

为什么威然就这么不招待见，不是说大众汽车“高级”嘛……先从内饰设计来进行对比吧。

图组1：中控台

a.大众威然老款

b.大众威然新款

c.别克GL8

d.传祺M8

新款的威然不再使用嵌入式车机，改为悬浮屏，配合驾驶位环抱式的设计看起来确实更年轻；可是这一等级的MPV叫作“商务车”，车型需要具备的气质是沉稳大气而不是年轻时尚，甚至于驾驶位和前排都不用过于在意，只要保证中后排有丰富的配置和理想的乘坐体验即可。所以新款威然的内饰算不上是什么亮点，比M8还是逊色了一些。

那么中排对比又有多大悬殊呢？威然起售价不超过30万，那就在20~30万区间挑出GL8和M8的最高标准选项进行对比吧。

a.威然新款

b.GL8中排

c.M8中排

感觉如何？很显然是GL8的廉价感最强，威然的手动调节座椅也就那么回事，很显然是M8的标准航空座椅看起来最豪华，同时座椅还有通风、加热和按摩的功能，豪华感更强。所以威然仍旧是没有什么竞争力的，不过真正让这辆车变得冷门的核心因素还是外观设计！商务车需要有高高大大的车身，看起来才能够沉稳大气，M8和GL8的车身都比较高，看起来挺漂亮；而威然采用的设计多少有些跨界了，说白了就是车身低矮，看起来不是很稳重；曾经的奔驰R级也是这种风格，所以最终落个停产的收场。

a.威然

b.GL8

c.M8

“没有眼缘”是威然冷门的核心因素，配置不够高也是减分项；发动机更是拉胯，32万以内的选项用的是330TSI 2.0T，137kw/320N·m的动力储备用于超5.3米长的准大型MPV上，这是典型的小马拉大车，百公里加速能达到11秒左右就算不错，水平是三款车里最差的；36.98、39.98万的版本用380TSI 2.0T，标准为162kw/350N·m，水平如何？GL8的标准为174kw/350N·m，M8的标准为185kw/390N·m、动力最强。

其次M8和GL8使用的都是AT变速器，质量表现都算稳定，换挡平顺表现中规中矩；而大众汽车的DSG变速器换挡顿挫问题突出，质量表现也要略差，其次新款发动机的综合表现也不够理想。至此可以得出结论了，三车对比仍旧为威然的竞争力最弱，没有能力与M8&GL8一绝高低；不过2022年的MPV阵营最大的看点还是增程式东风岚图梦想家和腾势的高端插电混动MPV，一旦这两台高性能兼备低油耗的车上市，GL8的时代也就要结束了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于上海大众新款的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海大众新款的4点解答对大家有用。