大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马x五的问题，于是小编就整理了6个相关介绍宝马x五的解答，让我们一起看看吧。
宝马X5的优缺点？
宝马X5的优点是性能非常好，公路操控很棒，内部科技感强，技术先进。优点:外观延续了宝马suv的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方。空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。操控性能极佳，车身动态忠实还原对方向盘的操作，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面上都很帖服，动力足够。缺点：车主反映，宝马X5噪音控制效果不理想，高速时车内感觉很吵；另外，日常使用成本高，包括油费、保养费用等。
如何评价2.0排气量的宝马X5？动力怎么样？
我是車无定论。欢迎加关注一起聊车！
四缸的宝马X5和宝马730Li，刚推出来的时候，基本上市场上是嘲笑声一片，觉得这种百万级别的豪车还弄个2.0T的四缸机，简直就是出来搞笑的。但是一个国际性的汽车企业，敢在这个级别的车型上用2.0T的四缸机，自然是做了大量的前期调研工作，不然也不会草率行事。
实际上现如今这个级别里，无论是奔驰GLE的2.2T、宝马X5的2.0T以及奥迪Q7、沃尔沃XC90等，都有2.0T版本。甚至于沃尔沃XC90全系都是2.0T的四缸机。但是这并不妨碍这款车型的市场表现，反而因为排量的降低，税率的优势等，使得这些原本高高在上的百万级豪车售价上更为亲民，也圆了很多人的豪车梦。
所以，从这个意义上来说，2.0T的宝马X5没什么不好。从实际的使用上来说，一般人用车并不需要太强劲的动力，够用就好。以宝马X5的2.0T发动机来说，最大马力245ps，最大功率180kw，最大扭矩350N.m，百公里加速只有7.5秒。说实话，对于一款自重2.1吨的中大型SUV来讲，这样的动力表现已经不仅仅是够用了，说是充裕也丝毫不为过。毕竟家用SUV里百公里加速10秒开外的多得是。
买车实际上买的也是一种生活方式，适合自己的就是好的。对于大多数人而言，2.0T的宝马X5实际上就已经完全能够满足绝大多数场景下的使用，这就足够了。毕竟售价上，2.0T的宝马X5要比3.0T的版本便宜将近10万呢！
X5这个车子，如果选2.0T的车子，给你几个联系
1.这个车子平时开是可以的，但前提车上不能是满员
2.车子在急加速上肯定不快，车身自重2.3吨，有点小马拉大车的感觉。
3.如果车子平时要带点货的话，这个车子会很吃力，变速箱会频繁的加减档。对变速箱不是很好。
4.如果车子不急的话建议等等，明年1月份会出新款X5。使用的是最新的B48发动机，油耗和动力相应会比现款好很多。
宝马x5国产是什么意思？
以往的宝马X5，只有纯进口标轴版，今年上市的是在华晨工厂国产的长轴版X5L，中国特供版。
X5L的国产化，是BBA首次把中大型高端车型量产，紧接着是奥迪的中国特供版大型SUV—Q6，坊间戏称为奥迪版途昂。
以往的进口X5，也是很高销量。国产化。进一步提升其竞争力和性价比，预测会很好卖。
宝马x5国产是指在国内合资公司华晨宝马生产。
3月31日，华晨宝马即将举办国产宝马X5长轴版的上市发布会。
目前已知将会提供2.0T和3.0T高低配共4款车型，其中，30Li入门版预计55.8万元起，30Li高配版预计为61.8万-62.8万元，40Li版本预计为66.8万元起。
国产宝马x5拆解评测？
国产宝马x5上方设计了熏黑式的尾翼，尾灯则为分体式设计，内部结构很有设计感，点亮后视觉效果不错。
下包围则采用熏黑的饰条装饰，搭配镀铬饰条，提升运动感，排气布局方面，采用了双边共两出的排气装饰，但实际上为隐藏式设计。整体的设计依旧很有大众感，但也采用了当下的流行元素。符合当下年轻人的审美。
宝马x5指导价？
80万左右。
国产宝马X5 要60万起步，落地起步价应该在70万起步，这个价格真不低。
无论什么时候，能真正开上40万以上车且不觉得是负担的，都算是富裕及以上的群体，因为养一台40万的车，一二线城市家庭年收入都在40万以上才能做到无压力，小城市都需要年收入30万以上才可以，一台新车的换车周期多数是3-8年，而一台40万左右的车正常使用每年需要的折旧保险保养油费等大概需要5-7万左右，占据家庭收入的20%及以下即没有负担。
宝马x5油耗是多少？
油耗测试：
由于两款车基本一样，所以我们只测试宝马X5的油耗。在ECO PRO模式（经济模式）下，2.0T车型增加了一个高速滑行功能，在时速50-160km/h之间松开油门，变速箱会自动落回到怠速位置，相当于“摘空挡”，增大车辆滑行距离，减少你踩油门的次数，稍微省点油。
我们驾驶宝马X5共行驶了104公里，共消耗燃油11.67升，平均油耗11.2升/百公里，这个数字是个可以接受的结果，没有给我们带来太大的惊喜，但在这个级别上已经是省油的了。
● 油耗测试
油耗测试跑了138.4公里，拥堵路段不算多，大约20%，其余为顺畅高速以及带信号灯普通道路，总平均时速29.4km/h，全程负载就我一个人，外加摄影器材若干。
最终消耗京95号汽油17.08升，折算平均油耗为12.34升/百公里。有几个重要因素需要提，首先全程使用的是ECO PRO节能模式，自动启停系统一直打开，空调也没有工作，因此12.34升/百公里这个数代表着偏理想的状态，而日常使用很可能更高。
节选自《新好男人 测试2014款宝马X5 xDrive35i》相关车型：宝马X5 2014款 xDrive50i M运动型● 高速油耗测试
以X5 xDrive50i的定位以及动力表现来看，车主们并不关心它的油耗究竟有多高，如果只在城市开，没油了去加就行，对于土豪而言，油耗高些也完全无所谓。反而车主们也许会更在意它的续航能力，毕竟如果长途出行，没开几百公里就得去加油也是个很烦人的事。
这次我们就采用了长途油耗测试的方式，全程596km，平均时速60.4km/h，90%为时速高速公路和城市快速路，10%为普通城市道路，为了测试其最大续航里程，测试全程都开启ECO PRO模式，最终消耗燃油74.65L，平均油耗为12.53L/百公里（行车电脑显示为11.9L/百公里）。
测试全程我们共行驶了596km，行车电脑显示其可续航为110km，也就是说，极限状态下，X5 xDrive50i能达到约700km的续航里程，我认为，这个续航里程应该完全可以让挑剔的车主们满意了。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
宝马x5是国内最主流的一款豪华中大型suv,这款车有着广泛的关注度，其在驾控感受，动力性和行驶质感上都没有太多可以让人指摘的地方，堪称suv圈子里的公路王者。那么这么一台开着如此有燃点的车油耗表现又会如何呢，下面我们就来看一下。
宝马x5的主打车型就是3.0t版本，我们就以18款3.0t典雅为例。这台车的发动机代号N55b30a,参数为225千瓦，400牛米，匹配一台8速手自一体变速箱，零百成绩6.5秒。转速在1200转就能爆发出最大扭矩，可以说给油就飞，而其扭矩输出平台也相当宽泛，可以延伸到5000转，几乎是覆盖了全速域。宝马的油门一直都很灵，当你在需要动力时不必深踩就能获得，一般情况下在2000转以内就足以应付绝大多数的动力请求，在一定程度上可以起到很好的节油作用。
另外在技术上，这台n55发动机也采用了进排气侧的可变气门正时调节，另外还可对气门升程进行电控，最大程度的改善了配气结构，实现燃烧效率和动力的最大化，这也是这台机子的精髓所在。
这台车官方给出的工信部油耗成绩为9.7升，当然肯定是有一些水分，毕竟它的自重达到了2.1吨多，而且还配备了全时四驱，就算一台迈腾2.0t相信也不止9.7升。我们还是看几个网友的真实油耗表现吧。
网友一:
网友二:
网友三:
从网友的反馈中基本可以判断，一台3.0t宝马x5的油耗水平基本在11-12升之间，对于这么一台大车而言确实已经算非常省油了。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
到此，以上就是小编对于宝马x五的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马x五的6点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...