本田全新思域

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于本田全新思域的问题,于是小编就整理了5个相关介绍本田全新思域的解答,让我们一起看看吧。

为什么新思域那么贵?

贵不贵都是相对来讲的,如果拿思域的配置和同价位的大多数车来比,基本没什么优势,也因此让人感觉贵。本田敢把思域价位定到这个档次,是因为思域是本田的招牌车型,在中国神车SHUTENG比思域贵,是因为国人迷信神车。

在车市更成熟的欧美国家,思域价格是比神车贵的,而且销量还远超神车话说回来,发动机,底盘,变速器是思域的强项,其它配置却不一定比得上国产十万八万车,喜欢机械性能的可以考虑思域。

新款本田思域有哪些配置?

新款本田思域的配置取决于不同的车型和市场,以下是一些可能的配置:

1. 发动机:搭载1.0T、1.5L和2.0L三种不同排量的发动机。

2. 变速器:提供6速手动和CVT两种变速器选择。

3. 安全配置:配备前排双气囊、侧气囊、头部气囊、主动刹车辅助系统、车道偏离预警、自适应巡航控制、盲点监测等多种安全配置。

4. 操控配置:配备电子驻车制动、无钥匙进入、启动系统、倒车雷达、360度全景影像、自动泊车、远程启动等多种操控配置。

5. 舒适配置:配备LED大灯、日间行车灯、自动空调、天窗、后视镜加热等多种舒适配置。

6. 娱乐配置:配备中控液晶显示屏、苹果CarPlay/安卓Auto智能互联等多种娱乐配置。

以上只是可能存在的一些配置,具体取决于您购买的车型和地区。如果您需要了解更详细的信息,可以参考相关官方网站或联系当地经销商。

本田新思域涡轮发动机技术成熟吗?

十代思域1.5T很强力,美国版本175马力,国内版本据说会用更高的调教。主要的区别应该集中在可靠性和机油消耗方面,肯定会更好,而且油耗数据会更加好看,当然涡轮增压你懂的,油耗也做不到太好。

另外一般涡轮发动机高转性能一般不行,过了4k就萎了,本田的这款发动机据说高转动力也能够更加持久。总的来说是一款很不错的涡轮发动机吧。

本田说配合新搞出来的cvt变速箱动力响应性很好,不过这个要实际开过才知道是什么情况了。

2022新款思域哪款性价比最高?

2022款新思域的6款车型中,最具性价比的车型就是240TURBO CVT燃动版,其次是240TURBO CVT劲动版,这两款车在配置方面的实力,已经基本是是非常够用了,同时动力也是最高配的水准,同时240TURBO CVT燃动版的运动外观套件,也是能够吸引到更多追求运动的消费者

180TURBO CVT尚动版 2022款。这款车赋予思域更简单、更高档的外观。思域看起来更低更长,A 柱和前轮拱之间的空间更大。在视觉上,发生的事情要少得多。本田基本上在现在水平的门把手上方有一条直线字符线,前端不会向你伸出下唇。性价比高。

本田新款思域type-r怎么样?

说到本田思域,前一段时间网上闹得沸沸扬扬的思域超跑门事件还记忆犹新,这辆本田的A级轿车一下就成了网络焦点车型,最近,听过平行进口方式进入国内销售的首台本田性能车思域type-r顺利交车,看到这款车的网友都被充满冲击力的外观所吸引,纷纷感叹到,这才是真正秒天秒地的本田思域。

本田全新思域


新款本田思域type-r在日系车中是与来自日产汽车的GT—R和丰田86以及斯巴鲁翼豹车型同级的性能车代表,而且本田汽车为了区别这款思域与普通版思域的不同,使用了红色的本田车标,更加醒目和高辨识度。

本田全新思域


本田思域type-r作为一款性能车,可谓从内到外运动基因都武装到了牙齿,炭黑色的硕大轮毂,全车运动感十足的包围套件,前后加大的进气口和空气导流套件,略显夸张的尾翼,中置三出的尾喉都在诠释着这样一台与众不同的本田思域,如果开着这辆车在路上,回头率肯定爆表。

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新款本田思域type-r车型内饰使用了大量碳纤维套件,红黑双色的运动款座椅也是视觉冲击力十足,动力方面,这款本田思域type-r使用了一台本田汽车专门为其研发的2.0T涡轮增压发动机,最大功率高达235KW,最大扭矩可以达到400N/M,配合6速手动变速箱,可以实现零百加速只需7秒的惊人加速成绩。

本田全新思域

这辆本田新款思域type-r目前的市场终端销售价格在70万左右,但性能已经达到入门级超跑的水平了,如果真的要比加速,还是这辆本田思域type-r更靠谱一些。

“混合动力”思域Type R何时能够推出没有准确信息,混动会才有哪种架构也没有实锤,对于这台车只能是猜测。

本田的混合动力目前是以阿特金森发动机与ECVT动力传递器的组合,这一组合没有谈不到性能,只是因乘用车燃油消耗量积分为目的推出的节油混动车,作为高性能版本的思域Type R使用这一组合的可能性不是很大。

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不过受限于规则限制本田已经确定了后期产品大量电气化的方向,所以红头传说已经也完结了。思域Type R成为一台插电混合动力汽车的可能性会很大,再差应该也不会用普通的阿特金森小排量发动机,但性能的体现应该更多依靠电动机了。

电机的特点是恒扭矩发力,起步瞬间能爆发峰值扭矩是任何内燃机都不能企及的高度,如沿用ECVT动力传递器双电机功率能控制在130~150kw以内、真实扭矩可以在250~300N·m之间,性能会有一定升级。

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内燃机如果能沿用1.5T发动机动力会有不小的提升,在电机达到恒功率区间后依靠发动机可以有效补偿电机扭矩的下降。如能使用这一组合思域R会是一台性能相当不错的轿车,不过ECVT存在先天不足,相比独立驱动外置P3或P4电机的混动车而言性能仍会有一定差距。

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思域R到底会如何还是耐心等一等吧,不过告别2.0T发动机应该是没有跑了,对于车企而言没有什么比节油拿到积分更重要。

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附加说明:思域R和思域1.5T普通版不是一个概念,运动版保有量极小知名度在爱好者圈外也很小,所以思域R的好评不代表思域普通版。

普通思域使用的L15B 1.5T地球梦发动机是一台机器糟糕的量产机,有性能但是也有出现了设计几十万台车的机油增多问题,而且召回只是升级ECU,故障完全不能解决目前仍是工业垃圾的水平。不要被思域R迷惑,两车不是同一概念,选车要谨慎包括二手思域。

本田全新思域


上文为原创内容,代表个人观点、仅供参考。


到此,以上就是小编对于本田全新思域的问题就介绍到这了,希望介绍关于本田全新思域的5点解答对大家有用。

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