奥迪淄博

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪淄博的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥迪淄博的解答，让我们一起看看吧。

淄博奥迪4s店为什么这么便宜？

可能是淄博奥迪4S店为了提高销量而采取一定的优惠政策。此外，该店也可能采用了优化管理和成本控制等措施来降低经营成本，从而让消费者享受到更加优惠的价格。但是，需要消费者自行核实车辆的品质和售后服务等信息，确保所购买的产品符合自己的需求和要求。

淄博车主喜提奥迪A6L，18小时变速箱就坏了，大家如何看待？

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现在大家的维权意识越来越强，但是正确的维权不是无理取闹，并不是所有的问题都能归结为是厂家的问题，经销商的行为，有的时候也要基于事实来判断一下，到底是应该维权还是应该维修。

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我是在淄博的，金奥奥迪的这个售出的汽车变速箱油问题也有听说，汽车只是开了18个小时就出现了变速箱问题，这其中是人为的原因还是本身汽车的质量很难进行考证。如果说是点背的话只能要求进行检测，维修，按照他们的售后条款，确实不够更换汽车的条件，可以修变速箱。

自从奔驰66万，漏油，女车主，研究生，这几个关键词前几天火热了以后，很多的维权的新闻就像雨后春笋般孵出来了，主要的是因为这件事让大家看到了维权的希望，因为66万漏油女车主维权成功，很多人都想借助自媒体进行效仿维权。

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但是实际情况呢？又有很多的情况确实不符合，而是一种盲目的维权，淄博奥迪，车主这个问题，事实是真是假我们不好说，但是确实有很多无理取闹，唯恐天下不乱的人存在。

从另外一个角度来分析，为什么爆出来问题的，都是宝马奔驰，奥迪这样的豪华汽车，而不是一些便宜的小车呢？一些便宜的小车也会存在这样维权的问题，但是他们不具有代表性，大多数人也就是忍气吞声或者是淹没在了维权的过程中。

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所以第一方面维权要有代表性，第二方面维权要基于事实依据进行维权，如果是盲目的维权，那反而会把已经证实有效的自媒体的维权渠道给毁灭。

同时作为读者，作为普通的观众，我们也要在确保事实依据的情况下进行正确的维权。

如果把瑞虎八的车标换成奔驰，价格提到58万，你觉得会有人买吗？

如果普通车型与豪车的差距仅仅是一个车标的话，那么那些所谓的豪车早就被淘汰掉了！品牌效应会是不少人选择的标准，但是豪华品牌也自有其优越的理由，这些理由包括他们的汽车历史和制造工艺，可并不仅仅因为那昂贵的车标。

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在自主品牌中奇瑞毫无疑问的已经走在了最前列，在外观和内饰的设计超前的前提下，三大件的研发才是其出色的根本，100万公里10年的质保期也是绝无仅有的。瑞虎8是奇瑞主打的中型suv，外观虎头虎脑霸气十足，内饰超前豪华的同时空间也十分具有优势，备受国人喜爱。但是总有些网友会因为虎8的出色而开始膨胀，跨越掉指导价的差距与合资车型相比，像本田的冠道，丰田的荣放和别克的昂科威也就算了，题主直接提到了58万级别的奔驰可就太过分了！

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翻查了一下汽车软件，奔驰当下销售的SUV中指导价涉及到58万的唯有国产化的GLC顶配，一款在尺寸上与虎8相仿的中型suv。我们还是先看一下实质上的差距，在体型相仿的情况下虎8搭载的为1.6T四缸发动机，197马力，最大扭矩为290纽米，而GLC搭载的则是2.0T四缸发动机，245马力，最大扭矩为245纽米，很明显GLC在动力表现上明显更胜一筹，并且在油耗上两者则是相仿。在变速箱方面虎8用的为双离合，而GLC用的是更为出色的9AT，驱动方式虎8是前驱，GLC则是全时四驱，另外在轮毂方面GLC的 20寸也是要高于虎8的19寸。在豪华配置方面GLC则比虎8多出了自动泊车入位，悬挂软硬调节，方向盘换档，柏林的扬声器，后排独立空调等等！

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看到这里你是否还觉得虎8与豪车的差距仅是一枚车标呢？如果说耐用和配置丰富就足以称之为豪华的话，那么宝骏和哈佛早就占领豪华车型的市场了，吉利也不用费着心思创造出领克，直接走博越和缤越不就好了！当然对于虎8而言如果真的贴上奔驰标识的话，那么以他本身的配置而言最多也只是GLC的入门售价，35-40万之间，毕竟它有这么大！

文章原创，抄袭必究！

文/大猫羊

这样说有些不好理解，简单说如果奔驰出一款跟虎8一样的车，而且跟虎8一样的配置，卖40多万估计应该算便宜吧！

近几年国产车颜值越来越高，相反，很多进口品牌的设计真让人无语，如果你不看标，估计很多人都会把国产车当成进口车，但是一旦装上标很多人心里的标杆就会发生倾斜，这是典型的看标族，跟真正的颜值控不一样。

国人多数都是为别人的眼光活着，没办法，穷久了，就怕别人不知道自己有钱了，还美其名曰买个舒服的，其实老外就是利用国人的这种心理，给你个标让你沾沾自喜，其实很多“技术版”不就是乞丐版吗，反而多挣钱，“人傻钱多”就是这么来的。

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