大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽本田混动的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广汽本田混动的解答，让我们一起看看吧。
广汽本田插电混动suv选哪个车好？
在广汽本田的插电混动SUV中，目前有本田CR-V 插电混动版和皓影 插电混动版两款车型。这两款车都是广汽本田旗下的优秀产品，具有较高的性价比和口碑。下面将对这两款车型进行详细比较，以帮助您做出选择。
首先，从外观方面来看，本田CR-V 插电混动版和皓影 插电混动版各有特点。本田CR-V 插电混动版的外观设计较为大气、稳重，适合那些注重成熟稳重的消费者。而皓影 插电混动版的外观则更加时尚、运动，更适合年轻消费者。因此，在选择时可以根据自己的审美需求和年龄段来考虑。
其次，从动力方面来看，两款车型都搭载了本田最新的i-MMD混动系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机和两台电动机组成。这套系统能够为车辆提供卓越的加速性能和燃油经济性。此外，两款车型都配备了多种驾驶模式，可以根据不同的路况和驾驶需求进行选择。
在配置方面，两款车型也表现出色。配备了智能互联系统、全液晶仪表盘、自动空调、座椅加热等多项实用配置，为驾驶者提供更加便捷、舒适的驾驶体验。此外，两款车型的安全性能也得到了广泛认可，配备多项主动安全技术，如自适应巡航控制、车道偏离预警、盲点监测等。
综上所述，在广汽本田的插电混动SUV中，本田CR-V 插电混动版和皓影 插电混动版都是非常不错的选择。如果您注重外观设计和燃油经济性，可以考虑本田CR-V 插电混动版；如果您更注重动力性能和科技配置，可以考虑皓影 插电混动版。当然，最终的选择还需要根据个人的实际需求和预算来决定。
广汽本田奥德赛锐·混动，是否又是混动界的黑马？
纯粹为节油奥德混动可以选择，但高配超过30万预算选择一台纯粹节油的蓝牌入门级MPV，这种选择似乎不够理智。
首先说明日系车的ECVT油电混合汽车代表不了“混动界”，这种结构一不属于新能源汽车、二没有混动车应该有的强劲性能，级别只是强混的简配版而已。ECVT释义为动力传递器，一种集成驱动电机和发电电机、兼顾动力传输和输出动力的多功能变速箱，使用这种变速箱的原因是高度集成制造成本低，仅此而已。
日系车的致命缺点是涡轮增压发动机技术不成熟，尤其是以本田为例机油增多的地球梦说明了技术水平如何；不能有效通过小排量T动力降低油耗，使用大排量自然吸气发动机油耗又很高，面对双积分的压力只有通过油电混合这种低成本架构实现节油。
但ECVT油电混合汽车为了控制制造成本使用了容量很小的电池组以及功率也不大的电动机，所以并不能实现纯电长距离行驶。
而纯电EV模式才是混动汽车真正节油的核心因素，因为专用电表的谷电费用很低且不计阶梯，纯电行驶的费用仅为一公里几分钱。不过实现PHEV新能源汽车需要大容量电池组和充电模块，在EV模式中也需要大功率电机，这一组升级的成本过高不是日系车企能够接受的，所以只能退而求次使用油电混合。
奥德赛没有升级PHEV仍在用油电混合，2.0L阿特金森循环的弱鸡最大功率107kw、峰值扭矩175N·m，电机功率135kw去掉发电机后的实际功率要小得多，这一组合在30万的MPV里即使对比燃油车性能也没有优势；至于油耗不否认会低一些，不过有30万预算购车对油耗也没有必要过于敏感了。
奥德赛混动车身尺寸4847*1820*1702、轴距2900mm，尺寸在MPV里属于紧凑级，悬架结构很简陋的使用了前麦弗逊、后扭力梁；安全配置中低配还没有头部气帘，辅助配置和舒适配置也是平平无奇。以奥德赛混动的性能、空间、悬架以及配置打分，在20~30万之间勉强及格，如果换上国产车标以22.98-32.38万的售价这台车会有什么评价？
奥德赛混动版看价格倒是挺黑，前提方面黑不黑得让消费市场决定，首季度月销量平均2000多台，在MPV销榜中进不了前十，混动版能有什么表现还是挺值得期待的。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
坐上成年人，超2吨的混动奥德赛，一张市内12公里，天气4度温度的油耗。一张是odb性能测试(2个成年人)。车好不好，这两张图最能说明了。
不是混动只为了省油，是为了省油和性能。
到此，以上就是小编对于广汽本田混动的问题就介绍到这了，希望介绍关于广汽本田混动的2点解答对大家有用。
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