凯迪拉克xts配置参数

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克xts配置参数的问题，于是小编就整理了5个相关介绍凯迪拉克xts配置参数的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克 XTS技术型裸车多少钱？和辉昂相比有哪些优劣势？

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个人觉得凯迪拉克的XTS是真不错，无论是外观、内饰还是动力配置，在这个级别里性价比高，主要是终端优惠也大，但是油耗偏高，底盘低，尤其是底盘低，很烦躁，车子的通过性很重要，在乡村道路，说不定就刮底盘了。但只要不去走类似烂路，城市道路上开，也还可以。

XTS技术型现在可优惠五到六万左右。跟辉昂相比，辉昂的车内空间更大点，动力方面，XTS强一点点，油耗方面也是辉昂好一点。但说到整体乘坐感受，我觉得XTS要好，静音方面不错。

再说到配置，辉昂更好，最低配辉昂外后视镜功能相当丰富，也有XTS技术型所没有的感应和电动后备箱以及前排座椅加热和更多样化的座椅电动调节功能。

油耗方面，堵车严重的话，XTS要来到10L以上了，而辉昂则在10L左右摆动，比XTS是要省油的，我想原因可能是辉昂采用的混合喷射，在燃油的喷射上能控制精准，而XTS采用的是直喷，也不能说不精准，物理层面上，混合喷射更节油。

另外也看个人怎么开车，温柔开还是暴力开，但是总体来说辉昂是比XTS要省油的。

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买哪个配置的凯迪拉克xts比较好？

其实XTS这车对低配车相当友好，因为这车不论是从外观，还是内在悬架，变速箱，还是发动机以及参数，每个配置的车型都一摸一样，所以对预算不太够的人来说购买乞丐版，性价比真的超级高(PS全系标配BOSE音响是真良心)！但是对于中配来说，真的完全就是多余的，也就比乞丐版多了远程启动，日间行车灯，转向辅助，后视镜电动折叠，这些配置值2万么？还是说车厂压根就没打算卖这个车？中配性价比低，不推荐购买。高配的话配置就丰富了，不论是用于商务还是日常家庭用车，对于预算充足的人来说，高配的配置绝对对得起多出来的钱，更何况现阶段换代前优惠这么大，真心喜欢的话还是可以考虑的。还有说在最后…………除非真的很喜欢这车，一般来说现在不推荐购买XTS，不论是从相对滞后的技术，还是通用那稍显不足的6AT的变速箱(十几万的君威都9AT了)，还有通用应该马上就要推出XTS换代的CT5，新车更加霸气噢！还是说你选择帮通用消灭落后车型的库存？自己选择吧，参考下，嘿嘿嘿…………下图有区别配置参考图，自己研究下吧。

本人购买的就是凯迪拉克2018年精英型，当时落地是27万多。首选说说我为什么选择了精英型

精英款与技术款在配置上区别最直观的是内饰，全车真皮座椅（技术款为仿皮革）、桃木内饰（技术款塑料感）后排扶手多媒体控制，这几大特点提升了整个内饰的档次，当时差价在两万，我个人比较重视内饰，因此觉得两万花的很值，

而豪华款相对于精英款多的更多是安全驾驶辅助方面配置、全液晶仪表盘更有科技感，座椅加热通风等功能，但是价格方面差距就比较大，考虑到资金配置，最终选择了精英款！

至于到底买哪个配置的Xts，个人建议是

1、如果只考虑性价比而对于内饰要求不高的选择技术型即可，其实凯迪拉克XTS技术型配置已经做的非常良心！

2、如果对于内饰要求高而资金配置不足可选择精英款！

3、最后就是对于安全驾驶辅助配置有需求而有资金充足的联系选择豪华款！

以上就是来自一位Xts车主的选车以及目前用车之后的总结出来的到底该买哪款配置的凯迪拉克XTs!

个人对于凯迪拉克XTS这款车型很喜欢，其实追求性价比的话当然是低配技术型最高，重要的各方面配置全系都是相同的，中高配就是细节上 舒服性上锦上添花了些，个人感觉技术型已经够用，当然追求高品质 高体验的朋友，在经济宽松的情况下选择高配也可以，其实如果经济👌 推荐它的大哥CT6 这款更好^_^

对于凯迪拉克的品牌，作为马上要入手CT6的我来说真的是又爱又恨，作为目前国内的二线豪华品牌，凯迪拉克在中国走过的时间已经不短，但是，中国消费者对于其的认可程度确实还没有达到一线BBA那样的高度，因为其保值率和油耗问题一直是我们在讨论的话题，但是个人认为，无论是哪个配置的凯迪拉克，我们首先应该考虑的是自身的实用性和经济性。

凯迪拉克XTS怎么样？准备考虑入手这辆车，大家给点建议吧？

XTS精英版车主，目前里程12000km。当初买车的时候也是在A6、E系和5系里纠结过，毕竟ABB在国内的认可程度较高，但是考虑到XTS超过5米1的车身、269马力、BOSE音响以及凯迪拉克情怀最终还是选了XTS。

最大优点：269马力，尽管由于车身较重提速不占优势，但是速度上来后跑起来很稳，100km/h以后加速的优势体现的非常明显，澎湃动力体现的玲离尽致。

同时XTS也是一款性价比较高的车，北美XTS的售价是高于A6和5系的，但是国内因为品牌影响力的原因，奥迪和宝马溢价较严重，A6低配版价格高于XTS舒适版，但座椅还是绒质，需加价8000左右才可升级为真皮，而XTS舒适版则为真皮。XTS并不像传说中美系车那样小毛病不断，我自己开了一万多公里，只出现过一次中控黑屏的情况，并且通过重启立刻恢复。

如果要挑缺点的话，它超过5米1的车身长度对于新手来说停车确实比较困难，尤其侧方停车。

小时候父亲是领导的司机，很喜欢车，那会家里有一副扑克，上面是各种车标以及当时的主打车型，比如奥迪100，那会还有水星和大宇，那会雷克萨斯还叫凌志，斯巴鲁还叫富士。那副牌的大王就是一辆凯迪拉克，十岁的我就觉得这世界上最好的车应该就是凯迪拉克了吧。

凯迪拉克xts有没有安全座椅接口？

有，有了这个只要将儿童安全座椅的ISOFIX接口对准座椅上预留的口，插进去就可以了，最后将支地杆支撑起了安全就完成了。安装这种接口的安全座椅一般用10分钟就可以安全完成，自己看说明书就可以轻松的完成。

凯迪拉克xts技术型全款上路是什么价格？

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凯迪拉克XTS在今年迎来了一次改款，新款车型不仅在车身的细节方面有了一些改动，就连车子的价格最低配车型已经下降到了30万以下，不仅如此，这款车的市场终端优惠最高可以达到68000元，早知道凯迪拉克XTS当年可是和奥迪a6以及宝马五系是同级别的车型，在低配车型优惠过后的价格已经和奥迪a4差不多了。

凯迪拉克XTS技术型的指导价299900元，目前这款车的市场终端优惠大概是在68000元左右，也就是说实际车价231900元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额16万元，手续费7250元，保险9000元左右，购置税24607元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在113100元左右。

全款买车的费用主要是由车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费等这四块儿费用所构成的，全款落地的费用大概是在265000元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。

总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。

我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。

老大是问的凯迪拉克xts技术型全款上路是什么价格？全款精英销售给我报价32万。还有下降的空间吗？这个技术跟精英哪个性价比高？首先是给你计算这一款车全部落地是多少钱的，这一款是指导价是29.99万，我是问了汽车朋友，也是查了朋友圈资源信息，现在这一款车是能优惠4.7万，这样裸车价格是需要 25.29万。

这是一款定位为中大型轿车，是提供2.0T一款发动机搭载的是手自一体变速箱，最大马力也是达到了269，官方给出的油耗是百公里7.9L，整体指导价格是29.99万到35.99万。

还有老大问的技术性和精英型那个性价比高的，在我看来还是技术性性价比高的。因为二者基本参数发动机，变速箱，底盘都是一样的，还有安全性配置都是一样，主要的区别是在于功能性配置的主要是多了有：远程启动，LED日间行车灯，后视镜电动折叠的。但是二者价格是相差2万的，这些功能性配置自己加装也是要不了多少钱的。

我们是要知道一款车落地组成是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费,接下来我们是分别看每一项。

1:车价格：这一款技术性官方指导价是29.99万，现在终端优惠过后价格是需要25.29万。

2：购置税：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，这样计算得出购置税是需要：21615元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：7179元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

5:上路价格是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费252900+21615+7179+130=281824元，这样技术性最终落地价格是需要281824元，但是最终对比还是技术性比精英型性价比高的，是我会选择技术性的。

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凯迪拉克XTS定位在中大型轿车，全系提供2.0T配6AT变速箱，最大马力269，官方百公里加速8.1秒。尺寸上五米以车长2.83轴距虽然品牌豪华度比不上BBA，但是整天性价比还是相当不错的。

目前价格上各个地区优惠力度不一样，所以最终的落地价也会不一样，这里以我这边二线小城市给你个参考吧。凯迪拉克XTS技术型优惠下来是26万左右，交购置税、车船税、交强险、商业保险和上牌等等，要花掉三万多，落地下来29.2万左右。

而精英型优惠下来28万，落地下来大概在31.5万左右，你说你那边销售能给你到32万，和我这边差距在一万内，也算正常，如果你城市比较大，就有点不划算了，一般会更优惠才对。

而技术和精英型主要区别是在配置上，精英多出远程启动、然后用的真皮座椅，有腰部支撑调节和日间行车灯、转向辅助灯和后视镜电动折叠。这两万块多这么多东西，就看你觉得值不值了。

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题主的问题是：凯迪拉克XTS技术型全款上路是什么价格？题主自行到4S询到的价格是32万，还有下降空间吗？技术型跟精英型哪个性价比高？

针对题主的问题，还是逐个回答比较好。首先是上路价的问题，题主得到上路价肯定是有下降空间的，而且还不少。小夭在汽车行业多年，对于车子让利很清楚。题主报出的价格是偏高了，不知道是题主没有和4S店销售充分沟通的原因还是地区差价的原因。要知道XTS的上路价，首先要知道裸车价，即让利后的价格。题主只是说了上路价而没有说裸车价或者让利额，下面小夭就带大家来看看这款车的今天让利行情，请看下图：

上图就是凯迪拉克部分车型的让利情况，包含题主所说的XTS技术型，图中红色记号笔标记的就是。小夭献给大家解释一下如何看上图的内容，以图中标记的题主所说的凯迪拉克XTS技术型为例：2999↓49000,我们在前面数字2999后面加两个0，就是29万9千9。299900就是题主所说的XTS技术型的市场指导价，之所以写成2999是我们汽车销售行业为了便于沟通和书写的一种简写，所以上图中所有的前面数字加两个0就是代表相应配置的指导价。↓49000就是让利49000的意思，那么连起来就是市场指导价299900的XTS技术型让利49000，我们用市场指导价299900-49000的让利=250900，那么250900就是这款车的最低售价，也是小夭了解到的最好行情。下面，我们来计算上路价。

裸车价: 250900

购置税: 23000
保险费： 9500（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔）

上牌费： 120（车主自行到车管所上牌是120，即使通过4S也不应超过200）

合计： 283520

283520就是这款车最终的上路价，误差在2000以内。这也是大部分读者能拿到的价格

下面再来说第二个问题，技术型和精英型哪个划算？

先来对比售价：技术型裸车是250900，精英型报价319900，让利51000裸车价是268900。268900-250900=18000，两者之间的裸车价差了18000。那么这18000多了哪些配置呢？多了前雷达、远程启动、真皮座椅、腰部支撑调节、LED日渐行车灯、辅助转向灯、后视镜电动折叠。18000买了以上配置，至于值不值还需题主自己判断。因为配置值不值或者性价比高不高是很主观的东西，这是由个人需求决定值或不值，所以就不替题主决定了。

以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家。谢谢大家

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到此，以上就是小编对于凯迪拉克xts配置参数的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克xts配置参数的5点解答对大家有用。