丰田亚洲龙图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田亚洲龙图片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍丰田亚洲龙图片的解答，让我们一起看看吧。

超高配置对标A6L，售价不到三十万，丰田亚洲龙是否能再创辉煌？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

亚洲龙去年年底就放出消息要进入中国市场，并宣称是丰田皇冠的接班人，对标的是奥迪a6等车型，小马个人认为亚洲龙的开局就对他非常不利。丰田皇冠退市停产的原因主要就是卖不动了，之前丰田皇冠确实有实力对标奥迪a6，但是随着近几年的发展，很多打算买奥迪a4的人可能都不会考虑丰田皇冠。因为卖不动，所以就没有利润，丰田皇冠才退市的。所以作为丰田皇冠的接班人，本身对标奥迪就有一定的劣势。而且之前皇冠有能力对标奥迪a6，还有一个原因是挂的皇冠的标志，并非丰田标志。

在中国买一款车并不仅仅是为了代步，尤其是到了二三十万级别，车更是一种身份的象征，一个你社交的符号。这一点丰田和奥迪相比劣势就非常大了，能与奥迪竞争的应该是旗下的高端品牌雷克萨斯。

其实这一点很好理解，长城以及吉利为什么建造自己的高端品牌WEY和领克呢，这两个品牌在现在都有实力造20万级别的车，但是它的品牌形象是不允许的，也就是老百姓感觉这个牌子不值20万，所以他们只能变一个法子，重新塑造一个比较高大上的品牌来卖。

不仅仅是国产车，合资品牌也都有自己的高端品牌。有人说大众只是普通品牌，大众辉腾却是百万级别的车，这款车其实是个特例，它是被网友炒红的，因为大众给人的感觉只是十几万的品牌，而辉腾却100多万，二者的身份差异让买它的车主感觉为人非常低调，但是真正火了之后，买它的人实际是为了装逼。

丰田这个品牌以皮实耐用而著称，所以旗下的普拉多，兰德酷路泽车型，因为越野追求的就是耐用，所以在中国形象是很好的。但这不证明丰田可以达到50万级别的形象，而是普拉多，兰德酷路泽这两个品牌可以达到。

亚洲龙虽然配置更高，但是真正30万买一个普通品牌的轿车对大部分人的吸引力都不算特别大。这个价位的豪华品牌主流B车都可以买到，如果亚洲龙挂的是雷克萨斯的标，估计才有实力和奥迪A6一战。

以上内容就是小马的个人观点，你认为亚洲龙上市之后会取得成功吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。

丰田亚洲龙的到来是为了填补了凯美瑞和皇冠之间的产品空白，源于美国，算是丰田品牌轿车里最大的车型了。外观顺应了丰田品牌年轻化的趋势，相对凯美瑞更加夸张，更具备进攻性，内饰相对沉稳大气，适合商务，实车还没去看，说是内部皮质使用较多，豪华感较强。你选的这款车型搭载动力总成为2.5L自吸+8AT，154KW，250牛米，动力在这个级别里算是够用，这个车总质量估计在1.5-1.6吨左右。值得一提的是，他配备了悬挂软硬调节，可以根据路况及驾驶行为进行调整。价格岛不贵25-30万，我们看看同样级别的有款车型，看看他跟奥迪A6的销量对比就知道了，他就是大众辉昂。

辉昂2018年销量为24471台，月均2000台，奥迪A62018年销量为153273台，月均1万多台，所以个人认为，亚洲龙虽然便宜，但量不会上的那么块，虽然配置各个方面对标奥迪，但品牌在那，大众辉昂终端优惠后也比亚洲龙贵不了多少，他的销量也就这样，所以个人认为还需要时间。亚洲龙要卖好还得考虑降维打击去抢合资B级车的市场比较现实点。

同为c级车，丰田亚洲龙和奥迪a6l选哪个？

真拿自己当根葱了，还跟A6比？撒泡尿照照自己，还好意思称什么龙，从来都是中国龙，鬼子车起个龙字这是要来中国砸场子的吗？鬼子引进这车，纯属是为“围剿”南北大众之迈腾、帕萨特而来。不过，鬼子的精明很可能会搬起石头砸了自己的脚：亚洲“龙”往下将会侵蚀凯美瑞的市场份额，而ES200、260又会往下挤压亚洲“龙”的空间。最终的结果就是凯美瑞中高配、亚洲“龙”和雷车低配在二十几万这个狭窄的价格空间中自相厮杀。

纠正一点描述错误：亚洲龙不是C级车，且亚洲龙和A6L没有竞争关系。

C级车一般理解为车身长度超过5米、轴距在2.9米左右的汽车，亚洲龙车身尺寸4975*1850*1450、轴距2870mm，级别最多算B+但不属于C级，官方定义也是中型车而不是中大型。

其次亚洲龙的指导价仅为20.88-28.98万，与奥迪品牌里能产生竞争关系的仅有优惠后的两驱低配A4L，A6L的指导价已经高达40.98-65.08万，这是中端和高端区别；不是尺寸近似就有对比的意义，否则众泰还有10万级的仿奥迪呢，难道也能拿去对比吗？

所以使用2.5L四缸自吸发动机以及油电混合的亚洲龙没有必要过于关注，这台车是否物有所值市场会交出答卷，看一看A6L就好。

奥迪A6L车身尺寸5038*1886*1475、轴距达到3024mm，级别属于中大型C级轿车；悬架为前后五连杆级别较高，不是亚洲龙前麦弗逊、后多连杆可以媲美的。配置方面无需赘述，级别达到高端等级的车配置都不会差，只是奥迪喜欢把原装配置拆下来当做选装，这点令人难以接受。

动力方面低配车型使用了2.0T高低功率两个版本的发动机，低功率版峰值数据140/320看似很一般，不过与7挡湿式双离合匹配也能够以8.3秒破百；高功率版峰值扭矩165/350，破百已经在8秒以内了，性能不弱是奥迪系列的主要优势，而且排量合理油耗也会略低。

追求性能可以一步到位选择3.0T-V6版，最大功率250kw、最大马力达到340Ps、峰值扭矩5000牛米，最大扭矩转速能够在1370-4500转持续输出，与双离合变速箱匹配后可以在5秒多破百，绝对算C级性能车了。

一分钱一分货、贵有贵的道理，A6L最大的槽点是使用双离合变速箱，虽然双离合避免不了低速时偶发的顿挫，但是在体验过高传动效率后至少不会对湿式双离合排斥。

至于亚洲龙真不理解丰田推出这台车的用意是什么，价格重合凯美瑞和一众二线豪华品牌汽车，动力从皇冠的2.0T降级为2.5L，要性能没性能要品牌价值丰田毕竟只算中端，可以说这台车在20~30万之前毫无竞争力可言，是否值得选择可以观望三个月，销量如果不够理想还不建议考虑的。

二选一如预算充足，建议奥迪A6L；个人观点、仅供参考。

到此，以上就是小编对于丰田亚洲龙图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田亚洲龙图片的2点解答对大家有用。