大众

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众的解答，让我们一起看看吧。

比亚迪汽车与大众相比，哪个好一些？

作为两家汽车制造商，比亚迪汽车和大众在不同方面有各自的优势。比亚迪汽车专注于新能源汽车领域，拥有独特的技术优势和丰富的产品线；而大众则在传统汽车领域占据了很强的市场地位，拥有着高品质、高性能、高安全性等多方面的优势。因此，选择哪一个品牌好还需要看消费者自身的需求和价值观。

如果注重环保、节能，且对品牌的新潮程度要求较高，比亚迪汽车或许更适合；如果注重品牌的历史、信誉、品质和安全性，大众则可能更受消费者青睐。

各有特色，具体分析各自的车种。

如果是这个混合动力车型的话，这两个品牌这个肯定是比亚迪的是比较好的。因为比亚迪这个品牌它这个制造混合动力包括新能源车，它的特长就是技术比较成熟，而且制造的这些车的话，这个相对来说性能比较稳定，故障率比较低的，而且加速性操控性也都是不错的。

如果是这个燃油车的话，这两个品牌的话肯定是大众的是比较好的。大众的制造的这些燃油车技术相对来说比较成熟，性能比较稳定的，故障率比较低的。

奥迪是大众的一个品牌吗？

是的 奥迪与保时捷都隶属大众集团

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分工公司，是价位比较合适的中高档车。

保时捷是德国著名汽车公司，由1930年由费迪南·保时捷教授建于斯图加特。费迪南·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师，曾设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。2009年8月13日，大众汽车集团宣布已与保时捷就合并成一家新的汽车集团达成了综合协议，大众将出价40亿欧元收购保时捷，双方的合并于2011年完成。

1937年3月28日，费迪南·保时捷在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部在沃尔斯堡。大众收购保时捷后，将拥有保时捷、大众、兰博基尼、斯柯达、宾利、布加迪、奥迪、斯堪尼亚、西雅特和大众商用车十个品牌，从而进一步巩固其欧洲第一大汽车制造商的地位，在全球范围内的实力也将得到提升。

大众旗下捷达、宝来、速腾、朗逸、桑塔纳有什么区别？相互之间有什么联系？

从定位方面来说，大众车型从低往高的顺序应该是这样的：捷达=桑塔纳<宝来=朗逸<速腾=凌渡<迈腾=帕萨特<辉腾，这里边的=符号代表同级的意思。

捷达和桑塔纳是最早进入国内的大众车型，其朴实耐用的特点深入人心，自那以后，大众才在国内奠定了一哥的地位，直到如今。

最早的宝来相当于第四代捷达，当时的宝来号称驾驶者之王，和宝马3系卖一个价。BORA是拉丁文，意即从西伯利亚吹向叙利亚的风，用来形容宝来的速度和俄罗斯打恐怖分子的导弹一样快！

当时的上海大众用第四代捷达、也就是那时的宝来的底盘，并根据国人的喜好，而自主研发出来了一款车型，并称之为朗逸。这就是朗逸有时候被戏称为“德原朗”的由来，意思是指国外的大众没有这款车型。上汽大众的帕萨特也是这样。其实，国内的迈腾才是国外原汁原味的帕萨特，而国内的帕萨特，也是当时的上海大众用国外的帕萨特为原型，再根据国内的喜好而自发研制的一款车型。

大众的第六代捷达由一汽大众引进国内时，起了一个新的名字，叫做速腾，这个习惯一直保持至今。也就是说，国外的捷达就是国内的速腾，现在也是这样，比如美国版的速腾还是叫捷达（JETTA），国内版跟国际同步的最新款捷达，其实是一汽大众的速腾。

可能有些读者比较懵逼，这样说的话，那现在的新桑塔纳和新捷达算什么？其实，新桑塔纳和新捷达都是于2013年上市的中国特色车型，现在国外发售的大众有polo、高尔夫、捷达（国内的速腾）、帕萨特（国内的迈腾）等诸多车型，但是国内现售的桑塔纳、捷达、宝来和朗逸等车型，是大众专门对中国市场而设计的。当然，我知道，这一点会有很多人来喷。但这是厂家的聪明和变通之处，正如刚刚不久前日本丰田公司就在美国宣称：未来的所有丰田车型，最起码会有90％以上，是专门为美国市场而设计。

到此，以上就是小编对于大众的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众的3点解答对大家有用。