宝马520li

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马520li的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马520li的解答，让我们一起看看吧。

宝马520li是几系？

5系统

宝马520Li是宝马汽车5系统的车型号，由宝马出品，最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力。

国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。

宝马520Li怎么样？

整体满意。 宝马较注重科技，会有贴心的地方，但作为传统厂商，又有传统厂商的弊病。黑点跟优点一样凸出。说几个黑点吧。

1、有3X4=12种驾驶模式。是不是感觉非常贴心？但是没有记忆功能。每次启动车辆都恢复到默认auto模式， 这么睿智的设计你敢信？！

2、智能钥匙操作迟钝、屏幕色偏严重，颗粒大，重点中的重点是，没有任何功能！只有传统的三大键功能。不能操控车辆移动或者开启空调等等。完完全全的样子货。屏幕砸烂也不会影响任何使用。

3、远程操控鸡肋。

手机远程解锁、锁车需要几分钟时长。而且经常失败。支持远程查看车辆周身环境，但每2小时只能查看3次！

4、一圈摄像头，却不给一个行车记录仪。（似乎新款已带，请咨询4S店。）

5、电池过小。开空调，市区不堵的情况下，混动模式，基本上30多公里就要用油 ，不开空调的话，可以开40多公里。

6、车载导航界面好看，但是图源和播报垃圾。 该报的不报，不该报的乱报。导航只有两种路径选择，一种是默认的，一种是避开收费路段，没有高速优先。

7、车道辅助功能不完善。首先，凡是带斜杠的可变道路段几乎都无法识别，不管画的多清晰。

最重要的是，当识别不到的时候，没有明确的提示！ 黄金方向盘图标在仪表盘、抬头显里面显示，但是人开车的时候大部分情况下是望向前方，根本没办法一直兼顾仪表盘。希望后续改进，增加一个提示音。

前几天高速上，自适应巡航+车道保持，过弯车辆不减速，然后车道保持识别不到了，车辆马上就快速偏向路边，幸好我及时拉回了。

宝马520i和，宝马520Li有什么区别？

520i是进口车型，520Li是华晨宝马国产的。轴距不一样，进口的标准轴距，2968mm，车长4907，轴距短操控性好。国产是的加长的，3108mm，车长5047mm。乘坐舒适一些。发动机和功率没区别，使用成本国产的便宜一些。

宝马520li有什么缺点？

12款的520Li有一款是6缸2.5的发动机，比523的功率小很多，弱爆了。

13款是肯定没有的，国产进口都没有。

13款已经把2.5升直六发动机淘汰了，3.0升以下全部涡轮化。可叹，经典的2.5直六发动机进了博物馆。

跑了20万公里的宝马520li值多少钱？

二手宝马5系2009款520Li领先型跑了14万公里，车龄10年的话，个人认为8.4万价位，车况良好，手续齐全的话价位在不超过8万可以考虑，毕竟十年车龄了，而且该车子维修保养成本还是比较高。

到此，以上就是小编对于宝马520li的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马520li的5点解答对大家有用。