宝马ix1

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马ix1的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马ix1的解答，让我们一起看看吧。

宝马x125i尊享测评？

宝马x125i尊享型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛米，传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成有宝马一贯的风格，开起来很好开。起步超车，非常轻松，油门线性跟脚，转向非常丝滑，开着它在高速并线时，信心很充足。

底盘悬架是那种偏硬的运动风格调校，与它大空间家用的定位有一些不太符合，但开起来绝对是讨好驾驶员的，底盘设定紧绷，却不显得僵硬，对路感的传递恰到好处，在面对路面的一些沟沟坎坎以及大的减速带时，可以很明显感受到悬架弹簧回弹的迅速且利落，对车身姿态的控制也更好，总体来说它是一台开着有一些乐趣的家用车，没有像3系一样对舒适性有了很大的妥协。

宝马ix1国内上市时间？

宝马ix1的国内上市时间是2023年1月18号

2023款宝马x1新车将基于UKL/FAAR平台打造，其中旗舰款X1 M35i将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，匹配8速自动变速箱，以及xDrive AWD四驱系统。

底盘方面配备了更大尺寸的制动器，同时对悬架系统也进行了强化和重新调校。

宝马ix1车长？

2019款宝马X1的长度为约4.45米。

1. 宝马X1是一款紧凑型SUV，相较于其他大型SUV而言，它的车身尺寸相对较小，因此车长在4.45米左右。

2. 由于车身尺寸的限制，宝马X1在设计上注重操控性能和城市驾驶的灵活性，因此相对较短的长度能够提供更好的机动性和驾驶便利性。

3. 值得注意的是，不同地区和不同配置的2019款宝马X1的长度可能会略有差异，具体数据可能需要参考对应的官方手册或车型介绍。

宝马X1怎么样？值得入手吗？

说到宝马X1，不得不说它是宝马做到很聪明的一款车，即能够让人满足拥有宝马的虚荣心，又能够获得一款比较实用的家用车，但是唯一感到不足的地方，就是没有了操控的感觉了，少了驾驶的乐趣。

上一代宝马X1用的是老3系的平台，驾驶感受也偏向轿车，还有一定的驾驶乐趣。但是这一代车型改成了UKL前驱平台之后，只能说符合它本身的定位和对手们的定位。那么改款以后带来了什么呢？作为家用车来说，无非是售价，空间，使用成本，二手车残值率几等等。

那么为什么会有这样的结论呢？1、宝马既有三缸，也有四缸，可以根据自己的喜好来选择，买车就看上了宝马这个品牌。 2、有部分车主在买1.5T时都不知道是三缸发动机，在他们眼里，即经济，又实惠。 3、加长了以后，更加满足了对空间的需求，而且也不怎么看重操控性。4、八折马的售价降低了购车支出，能够用相对较便宜的钱买到入门级SUV，而且是宝马哦！

因此， 新款宝马X1卖得比奔驰GLA、奥迪Q3都要贵，销量还比它们好，不管车迷们如何吐槽，它已经成功了。而且，使用成本油耗和保养费用符合这个级别的表现，但是并不是它的优势，再便宜也是个宝马，二手残值率也符合这个级别的平均水平，不算优势。所以，总结下来就一句话：喜欢的就买，不喜欢就不买，仅此而已。

首先要看你的预算和是否考虑suv车型或者跨界suv，如果预算在25-30，我认为是最值得购买的车型之一。有这么几点理由：

1.终归是宝马品牌，从品牌效应上来讲就值得购买。

2，1.5t的三缸发动机，没有你想象的抖动那么严重，没有心病的人都不会觉得抖动异常，不要人云亦云，但如果确定要购买还是建议xdrive20li尊享版，目前全国各地有不同幅度的优惠，优惠点在20%左右。

3.在这个级别无非选择就是奥迪Q3、奔驰GLA，Q3空间小，机油烧不烧暂且不争论，GLA，同样空间小并且管调降保养费用60%的情况下还需要1400左右。

4.如果不着急购买预算又没那么高的情况下可以等新款的一汽丰田荣放（rav4），据目前谍照和参数配置来讲，足以值得等待。

5.说一下缺点吧，宝马的内饰是出了名的糙，如果你偏爱他就没什么。官方油耗6.1-7.3之间，我之前驾驶过一段时间2.0T版本，10-11位正常区间值。

6，根据你单身的情况，其实更适合宝马3系，3系是我认为宝马车系里，调教、驾驶感、外形，最值得购买的车型。

总而言之，目前从我个人角度，宝马X1是值得购买的，并且保值率相对来说高一些，驾控感—一脚油就是宝马感。

首先就同级别的车子来讲宝马X1还是很值得入手的，我们不妨对比分析一下宝马X1的主要竞争对手，目前宝马X1的主要竞争对手是奔驰GLA、奥迪Q3、凯迪拉克XT4。其中奥迪Q3为新改款车型，目前还看不出与宝马X1谁更加受欢迎，但我觉得新的Q3可能会成为销量最好的豪华品牌紧凑型SUV，当然奥迪要使出它的杀手锏，降价才行。

宝马X1作为宝马品牌在中国的唯一一款紧凑型SUV，势必会在豪华紧凑型SUV中分一杯羹，宝马X1相对它的老对手奔驰GLA有更大的空间，相对老款Q3有更加时尚的外形和更大的空间。而反复提及的空间，正是击中了国人买车的痛点：预算有限、喜欢好豪华品牌、喜欢SUV。而这三点宝马X1全部做到了，所以我认为这就是宝马X1成功的秘诀，至于三缸的问题，我认为在钱、空间、品牌面前并不会人们忌讳。而宝马X1也提供了四缸版本，可是售价基本落地到了30万元，显然不是走量的车型，说白了宝马X1卖的就是品牌。

我前面也说到了，宝马X1的优点是空间很大，尤其是后排，但是宝马X1有个非常鸡贼的做法，就是把后排坐垫的长度缩短了，然后排看起来很大，但即使是这样，它依然是三个车中最大。奔驰GLA不用说了，整个车非常小，尤其是头部空间，这主要是受限于它的低矮造型，不像一个SUV，但奔驰的优点是品牌以及豪华感。而老款奥迪的优势在于价格，价格方面老款的奥迪Q3已经降价到19万级别了，不过现在已经停产了，而且Q3的双离合变速箱在低速情况下顿挫抖动还是很明显的。从这三者的综合表现来看，宝马X1还是实力最强的，在加上宝马操控功力的加持，宝马X1也是三者中开起来最爽的（2.0T）。

最后聊一下新款的奥迪Q3，虽然新款Q3上市不久，但是目前的优惠已经有两万块钱了。目前的官方指导售价是27万起，虽然价格有点高，但是不妨观望一下，预计价格还会进一步下跌。而我认为如果Q3的价格降到20万左右那会将是一个非常有竞争力的车型，到时候宝马X1的销量霸主可能要易主了。这一届的Q3换上了奥迪的家族化前脸，更富有张力、也更加精致和运动，内饰也相比老款提升更多活力，多种材料的配色也让新款Q3看起来更加豪华。

其实如果等不急新Q3，也完全可以考虑凯迪拉克的XT4，虽然是个二线豪华品牌，但配置和品质都还不赖，而且豪华感比那三个选手都要强，非常实惠的一个车型，而且全系2.0T动力，9AT变速箱，硬实力比上面几个都强，你也可以考虑一下。

在聊宝马X1之前，一定要说一下关于三缸发动机，因为宝马X1就有三缸发动机的款。为什么一定要聊一下三缸发动机，因为确实有必要。我印象中三缸机有夏利、福特嘉年华、名爵ZS等等，三缸机给人的印象是抖动，这个抖动是先天的，是无法完全克服的。那么，三缸机放在宝马X1身上会不会表现不一样呢？

首先，我们要肯定宝马X1的调教功力，在很大程度上克服了三缸机抖动的力度，因为他在曲轴上做了一些平衡。

但这不意味着，三缸机就不抖了，只是抖得程度降低了。一般情况下，在怠速时不太明显，像其他的四缸机一样，几乎感觉不到，因为在怠速状态下，发动机没有发力啊。一旦进入中高速运转，三缸机的劣势就会暴露出来，震动肯定增加，发动机不会游刃有余，而是嘶吼。所以，不管是宝马，还是其他的品牌，三缸机就是有先天的缺陷。

那么，为什么宝马X1要做三缸机呢？

其实，道理很简单：第一，降低成本，增加利润。这个很好理解。第二，宝马X1的用户定位是城市代步，城市代步不需要高速行驶，偶尔高速行驶也能应付，他们的理念是“够用就行”。第三，节能环保，这点确实是三缸机的优势，毕竟少了一个缸烧油啊。第四，拉低了入门售价，让更多的人能够用上宝马，无形中增加了利润。

宝马X1还有什么要关注的

提起三缸机，还要提一下宝马X1的横直前驱。以往，宝马为了追求操控都是使用的纵置后驱或四驱，全新X1一改过往，用起了前驱，这再也不是我们印象中的宝马了。这种设计带来的好处是空间的增大，坏处是操控降低。这个问题，就看你怎么看待了。

宝马X1又是三缸机，又是改成了前驱，是不是不值得购买了

这个问题要一分为二看，作为城市代步，不出远门，没有商务用途，居家使用是可以考虑宝马X1的。如果心里始终对三缸机没好感，始终觉得宝马就应该是后驱，始终觉得宝马X1不是心目中那个宝马了，过不了心里那个砍的，我劝你还是别买三缸X1了，那个心里难受啊！

综合以上分析，只看重宝马的牌子，对车没有什么过多的认知，家里代步的可以买。除此之外，建议考虑别的车。

到此，以上就是小编对于宝马ix1的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马ix1的4点解答对大家有用。