本田的杰德

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田的杰德的问题，于是小编就整理了5个相关介绍本田的杰德的解答，让我们一起看看吧。

东风本田杰德是A级车还是B级车？

东风本田的杰德是属于A级车的。

在上市之处，杰德打的是家用mpv的牌，但是并没有在市场上引起波澜。

在我看来杰德应该是思域的旅行版比较合适。其刚上市时车型三围及动力匹配都同思域差不多。

所以本田杰德是A级车。

5万辆杰德和讴歌CDX因机油问题再召回，本田发动机到底怎么了？

杰德和讴歌CDX的召回是因机油稀释问题最后一批召回的本田汽车，这些车无一例外都使用了本田地球梦L15B系列发动机，召回是由于发动机设计缺陷导致的安全隐患。

L15B发动机是本田研发的涡轮增压直喷发动机，根据召回解决方案来看应该是发动机冷却系统以及缸壁活塞等部件的设计有缺陷，造成了湿壁现象导致机油窜入曲轴箱。

直喷发动机与电喷发动机不同的是燃油喷射位置，一般电喷机是进气歧管喷射，直喷机是将燃油喷去气缸内与进气混合燃烧，理论上在气缸内喷油雾化效果更好，事实也确实如此但应是在没有设计缺陷的前提下。

湿壁现象存在在点火初期，少部分燃油在没有充分混合燃烧之前会附着在缸壁上成为液态，燃烧之后通过活塞环的作用可以推动进行二次燃烧，或者利用发动机温度或者散热系统处理。但如果这些系统并不能准确的解决湿壁问题，缸壁和活塞环间隙过大有设计缺陷的话，这些燃油会顺缸壁渗入曲轴箱，也就是所谓的油底壳。

发动机润滑油是贮存在油底壳里的，汽油混入机油会造成液体总量的增加从而增加压力，这也就是所谓的机油增多；其次汽油是燃油并没有润滑能力，会明显降低润滑效果，如果冷却系统也有问题的话可能出现的水份还会造成机油乳化。

本田召回方案是升级ECU、更换发动机冷却管路、以及空调控制单元，通过调整喷油量、冷却系统以及负载如果真的能解决问题，说明这台发动机是不合格的，召回也理所应当。

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本田1.5T发动机设计就存在缺陷，CRV和思域机油增多时就应该彻底去解决1.5T发动机的问题，而不是现在发现杰德和讴歌有问题才去召回，本田有涉嫌故意放任事态发展，不顾消费者权益，现在只剩下雅阁一款车没有召回了，本田就多求自保吧！千万别再出问题，不让真的是“全军覆没”。

本田机油曾对，与大众等发动机烧机油，原因是活塞环开口间隙漏气量大，发动机要适应不同环境，缸体的热涨冷缩稀释大无法做到更小的活塞环开口间隙。

所有发动机活塞环开口间隙只要漏气量大，废气严重都往进气道窜机油，大众等烧机油发动机曲轴箱通风正常能把正常泄漏到曲轴箱的汽油挥发出去，但会烧机油，本田是为了不烧机油降低曲轴箱通风，汽油不能正常挥发机油增多。

我经过气缸与活塞低漏气量磨损不增加漏气量技术的试验测试证明了这一点，什么喷油角度问题，什么湿壁现象，什么缸壁网文问题，什么油气分离器设计问题，全是毫无根据不负责任的胡说八道。

机油问题原因是车企无法解决无能为力的问题，只能死不承认欺骗消费者。

本田杰德发动机是否使用了本田最新枝术？如何评价这款发动机？

本田杰德发动机有两款，1.5T动力使用了本田的最新技术，也就是所谓的地球梦发动机；1.8L发动机比较落后，具体信息如下：

1、地球梦1.5T-L15BF发动机，最大功率115kw、峰值扭矩203牛米，全铝合金、缸内直喷技术，最大扭矩转速1600-5000转、最大功率转速5500转，动力曲线确实相当漂亮，即使匹配低级的CVT也是能表现出很强性能的。

不过这台L15系列发动机全系都有机油增多的问题，混合油气冷却后成为液态，活塞环或者缸壁存在较大的间隙会导致液体燃油流入曲轴箱，而曲轴箱内是发动机润滑油，汽油是没有润滑能力的。所以两种液体的混合会导致机油乳化影响发动机润滑能力造成异常磨损，其次油液总量的增加势必增加曲轴箱的压力，总量超过“预警”的话会出现渗漏甚至爆缸。

所以严格的说本田的这台1.5T地球梦只是噩梦而已，隐患车辆涉及本田全系百万台车，杰德也不例外，这种车不建议考虑。

2、1.8L自然吸气发动机，最大功率104kw、峰值扭矩174牛米，歧管喷射技术、没有可变正时、SOHC配气结构。这台机器不算什么先进技术，一线发动机是没有问题的缸内直喷以及混合喷射，而这台1.8L的歧管喷射也叫做多点电喷是比较落后的技术了，动力和油耗表现都不算优秀。

本田杰德指导价12.99-17.99万，车身尺寸4667*1775*1530、轴距2760mm，布局五座和六座版定位紧凑型两厢车，空间是亮点。1.8L版本匹配5挡自动变速箱已经相当落后，价格最高14.99万性价比如何自己判断吧，高价的1.5T还是放弃的好，供参考。

如果有的选， 肯定不会买 直喷涡轮发动机， 实际上， 只需要买2.0 L 自然吸气发动机，就完全满足动力需求了， 毕竟从能耗比来说， 另外我们国家的公路， 也不需要马力太大的车。。

杰德是广汽本田吗？

杰德不是广汽本田的，是东风本田旗下的。这款车是专门针对年轻消费群体的用车需求研发。车型全系配置1.8L发动机，最大马力141PS，最大扭矩174N·m。3变速箱采用CVT变速箱在节油以及噪音控制上有提升。具有典型的家用化特征。

本田杰德还能买到新车吗？

有的，而且1.8自然吸气和1.5T涡轮增压都有，不过楼主买的时候一定要看好。那么停产在售的是不是库存车这个问题就不要纠结了，杰德这款车本来就偏小众一点，就算买到库存车也是正常的，我要楼主看好的是行驶里程，一般在五十公里以内都算正常。然后是看胎壁有没有磨损，如果有磨损那么很有可能就是被人开过。在看发动机舱，有无油液渗漏痕迹，如果有就让他们换，直到你满意为止。那么楼主要是打算提车，那么必须要在购车合同上注明，此车为非泡水车，试驾翻新车，调表车，运输中剐蹭的钣喷车，如果有任何一项存在欺瞒行为，必须做全额退车退款的处理。最后让售后顾问签字。这不是咱们不相信他们，只不过有些事还是写在合同里比较好，省的到时候出了问题来回踢皮球。写在合同里面就有了法律效力，到时候他们想耍赖都不行。

最后说一句，本来楼主就是现在杰德还有没有在售的，那我说了这么多，一是告诉你现在是有停产在售的杰德的，二就是楼主如果要提车的话，想让你避开这种停产在售的坑。最后啰嗦一句买杰德一定要去东风本田的4s店哦。

新车应该是买不到了吧，如果我记得没错的话，杰德已经无国六车型，并且已经处在停产状态。 不过如果买一台二手车用作日常代步家用的话，这台介乎于轿车向MPV和旅行车之间的杂交产物还是可以推荐一手。至少我是比较喜欢这款车的内外设计，至于它的6座版本相当鸡肋我是不推荐的，老老实实1.8L五座即可，1.5T也可以尝试。

到此，以上就是小编对于本田的杰德的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田的杰德的5点解答对大家有用。