长安本田

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安本田的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长安本田的解答，让我们一起看看吧。

长安和crv哪个好？

CRV要比长安好些。

1、本田CR-V前脸丰富的线条，使其更有层次感，还烘托了运动氛围，采用家族式中网格栅设计，加以镀铬装点，前大灯的造型十分凌厉，下包围银黑双色护板使其更为时尚，还硬朗。

2、长安CS75前脸的线条就比较平缓，整个前脸给人稳重的视感，中网格栅的镀铬条起到装点作用，又标明长安CS75的LOGO，一举两得，而中网格栅和前大灯的横向设计使前脸多了宽度的视觉效果，下包围粗壮的护板使前脸更加的霸气。本田CR-V采用卤素远近灯光，而长安CS75采用氙气远近灯光。



长安univ跟雅阁买哪个好？

看你自己的喜好！长安这款车，设计新颖、配置丰富，车机是最新的，智能好用，用了很多新技术和新设计，符合咱中国人的审美。

雅阁是日本车，特点就是发动机热效率有优势，其他车机和智能设备这些，基本上都是十年前的设计，比较老套，没什么新鲜的。能省的配置都省掉了，能减配的都减配。

同样因机油增多召回，东风本田的境遇为何比长安汽车差很多？

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

前一段时间本田曝出机油增多事件，过不久长安CS75-1.5TGDI车型也发生类似事件，但消费者对于两厂的态度却截然不同，小编认为发生这种情况主要有两点原因：

第一点，民族情结。本田是日系车，中国人都知道日本历史上侵略过我国，而且手段惨无人道，并且至今都不愿正视历史，妄想复辟军国主义，正好以此次事件为导火线，部分车主和部分爱国青年发起了对本田的讨伐，而长安属于中国企业，自然就不会变成讨伐对象。

第二点，厂家的态度。本田和长安同样进行召回，长安采取的措施是CS75发动机有关零部件实行终身免费质保，包括：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、活塞、连杆、轴瓦以及机油泵。而本田的措施是什么相信大家都知道：修订用户手册，刷ECU，修改机油尺刻度。两厂对待消费者的态度截然相反，小编认为这也是主要原因。

不论是国产厂家还是国外厂家，消费者希望的都是买到的东西值花出去的钱，希望厂家还是以消费者的利益为主。也希望这些事件能有好的结果!

其实二者解决的方法基本一样，之所以东本的境况比长安差的原因大概可以归纳为以下几点：一是东本的态度，给消费者不诚恳，不认真，敷衍的感觉。尤其是东本销售负责人把高出机油尺上线30毫米对发动机不造成损害的说法尤为不负责任。二是召回计划中修定机油尺的刻度，这种自欺其人的办法根本不可能解决发动机机油增多的问题。三是修改使用说明书，不仅无助于解决问题，更使人产生本田企图逃避法律责任之嫌。这也许就是东风本田的境况比长安差的原因吧。

感谢邀请。其实在国内合资车企或多或少都出现过召回事件，但是这次CR-V事件却引起了很大的争议。哪怕之前翼虎断轴也没有这么大的影响。这充分说明消费者的维权意识在改变，日车在国内的销售一直都不错，但是东本在发现这次机油增多的前期并没有重视，也没有去为消费者实际解决。机油增多问题是发动机的大问题，是安全隐患，本来国内就流传日本车是“买发动机送车“的调侃，所以这次事件作为CR-V的车主绝对不会接受东本对消费者的忽视。谁也不想天天带着一家老小心里担心车子不知道什么时候会熄火或者出现故障的。凭什么日本人对待中国市场和对待本国市场不一样呢？为什么进口车就是比在国内生产的合资车质量好呢？现在中国做为全球最大的车市，做为消费者我们一定要学会维权，现在是市场经济，又不是说就你一家卖车的，我们中国人现在有钱了，就要做一回大爷，就不能惯着这些。

其实这两年日本制造也不如以前了，前段时间的神户钢铁事件大家也都知道了。所以我们不用再去认为日本的工业怎么怎么好了。随着中国本土一大批车企的研究发展，我们自己生产的汽车总有一天会发展成全球的NO.1，就和现在的手机一样，不断学习，不断改进，赶超欧美日韩。再加上本来中国人对日本人就不是很感冒，所以出现这次的事件是很正常的，这是一个日积月累得到的爆发。

一句话总结，就是不重视我们中国市场的企业就是作死，当一个企业失去消费者信任的时候就是企业灭亡的时候了。

所以希望我们中国自己的企业能够以这次事件作为一个参照，不要想着店大欺客，也不要想着欺骗消费者。出现事情不可怕，要有一个解决事情的态度以及诚信这才是关键！！

到此，以上就是小编对于长安本田的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安本田的3点解答对大家有用。