rav4一汽丰田

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于rav4一汽丰田的问题，于是小编就整理了3个相关介绍rav4一汽丰田的解答，让我们一起看看吧。

2022款荣放怎么样？

丰田很了解中国消费者的心理，但是丰田也的确做到了消费者需要的产品。如今已经更换到第四代的丰田荣放RAV4，在前三代可靠质量的累计之下，如今更是凭借其优异的性能获得无数订单。

据说荣放的双擎版本，加一箱油可以跑1000+km，对于一个售价不到20W的家伙，你觉得这款车怎么样？

请大家帮忙参考丰田rav4跟凯迪拉克xt4哪个更实用？

两个级别的车也没有发比啊 一个普通品牌一个豪华品牌 自己去试驾一下就知道了 XT4这个级别 2.0Ｔ带闭缸技术 9AT 油耗低 动力太好了 那个内饰都是真皮 配置高 关键还是看自己的需求 RAV4优点保养便宜 故障率也还行 维修便宜 但是RAV那个变数箱是真不行 还有那个发动机也太老了 关键还得看自己需求是什么 现在的凯迪拉克故障率也非常低啊 我们XT5群将近500辆车 也没有说谁开坏了啊 就是有点小毛病 那个品牌没有小毛病呢 都是流水线生产的

说实话它们的定位相同但是售价不在一个区间，丰田RAV4售价17－26万间不等凯迪拉克XT4售价在26－39万之间，所以他们之间不是一个类别，你拿26万去买荣放高配可以得到很多配置但是它仅仅是人尽皆知的丰田仅此而已！26万去买凯迪拉克得到的只是它入门的低配版没有什么配置可言，唯独全系标配241马力2.0T+9AT变速箱。还有凯迪拉克豪华二线品牌。所以买车都是各取所需并没有完美的车子。

点评丰田荣放自从丰田进入中国已经投放市场拿下了很好的口碑，凯迪拉克虽然它来中国市场比较晚，在售价和后期维护保养也相对较高但是它的配置和做工比同级别的BBA要好。

丰田RAV4和凯迪拉克XT4，这两款车型都是紧凑型SUV，只不过这两个品牌，一个是合资品牌，一个是豪华品牌，两者所面对的消费群体是完全不同的，以豪华品牌阵营来讲，凯迪拉克的存在象征着性价比的存在，他旗下的所有车型在性价比方面都是非常突出的，这是由于凯迪拉克本身所追求的品牌发展战略所决定的以价换市的发展策略，让凯迪拉克在同级别的豪华品牌阵营中具有非常不错的性价比表现，丰田RAV4作为一款合资品牌车型。市场认可度是非常高的，这款车型表现出来的稳定性和耐用性能在同级别车型当中属于比较拔尖的位置，对消费者来说这款车型在家用方面的表现更加突出。

凯迪拉克XT4是凯迪拉克XT系列的第2款车型，也是目前凯迪拉克品牌的入门级SUV车型。虽然上市的时间并不久，却在豪华品牌紧凑型SUV这个细分领域有非常出色的表现，外观设计方面采用了最新的家族化设计风格钻石切割面的造型让这台车的外观设计整体看起来更加年轻动感。在内饰方面的设计，也比其他车型看起来更加亮点，独特的镶嵌式中控屏，看似随大流的同时，却在更多的细节体现出了整体质感更加出色。既像悬浮式中控屏，又像镶嵌式的中控屏，让整个内饰设计氛围体现出凯迪拉克应有的豪华品牌质感。

动力方面，搭载的是2.0t涡轮增压发动机，匹配的是9档手自一体变速箱，这是通用集团目前最新的传动系统，整体的传动效率更高，动能流失，尽可能降到最低。这套动力系统最大马力能够达到241匹，在同级别车型中的表现也算是非常优秀的，对于车主的绝大多数动力需求都能够充分满足车辆在加速过程中能够提供很好的推背感前中半段的加速非常迅猛，后半段动力输出充沛。这样的动力表现显然是非常出色的，但是对于家用性的表现，这样的高动力必然会带来高油耗，显然不利于车主后期的用车成本控制。

丰田RAV4这款车型在国内上市的时间已经非常久了，市场保有量非常大，消费者的认可度非常高，此前一直是合资品牌紧凑型SUV细分领域中的头部车型。目前丰田RAV4已经完成了车型的更新换代工作，全新的丰田RAV4是基于的是丰田最新的TNGA构架生产，具备非常高的科技性表现以及安全性能。在外观设计方面，更类似于美系SUV的硬派风格，整体车型所表现出来的印象令消费者更容易接受，外观造型非常具备前瞻性。在内饰设计方面，大尺寸的悬浮式中控屏让整个车厢内部的科技氛围大大提升，舒适性配置和科技化配置的使用更多，让车主能够更加便捷高效的操作各种功能。只不过日系品牌在内饰设计方面始终有一个不足，就是在整体的做工用料方面会稍显薄弱，很难表现出符合这个价位车型应该有的用料档次。

在动力方面，丰田RAV4搭载的是2.0升和2.5升两款自然吸气发动机匹配的是cvt无极变速箱，这两款发动机是丰田目前使用的比较广泛的大排量自吸发动机，当然这个所谓的大排量只是相对于目前绝大多数车企，推出了2.0以内的小排量涡轮增压发动机的前提下来说的。其中2.0升智能机械发动机最大马力是171匹，整体表现只能说是中规中距，在同级别车型中算不上非常好的成绩，但是也基本上能够满足绝大多数消费者日常的车辆使用需求。

总的来说，丰田RAV4和凯迪拉克XT4这两款车型都具备非常强的产品力，各自的细分市场有着非常高的竞争力，只不过具体问问题具体分析，丰田RAV4家用效果会明显优于凯迪拉克XT4。无论是在整体车型的稳定性和耐用性能方面，还是后期的使用成本，包括整体的油耗水平，XT4明显是不如RAV4的。

全新第五代丰田RAV4外观内饰鉴赏，是否值得期待？

国内网站上没有看到信息，也没找到图片，倒是在丰田美国的网站上看到了一些照片，拿来给大家尝鲜。

就是这个造型，跟现款以及老款背书包的对比来看完全是脱胎换骨，之前憨厚圆润的造型很有亲和力，新款造型更加硬朗，线条明显，凹凸有致。就像一直运动装打扮的人突然穿上了皮夹克。

说实话车尾设计的比现款要漂亮，人们对老款车尾的评价严重两极化，喜欢的很喜欢，讨厌的简直无法再看第二眼。但是这个车尾应该能俘获大部分人的芳心吧。轮眉方正的造型你们感觉怎么样？

可能是由于知道它是Rav4的缘故吧，前脸似乎还能看出来现款的影子，但是整体风格和现款截然不同，车头正中央梯形的镀铬装饰我猜测应该是不透风的，和现款一样，真正的进气口在下方。否则这么大面积的进风口高速行驶中肯定会过度损失发动机热量。

内饰更有科技感，中央扶手貌似做的更大，看起来很舒服的样子。中央显示屏被放在更高的地方。但是查遍资料也没看到它会不会像A6那样自动折叠缩回，我猜应该不会，保守的丰田轻易不会用这么花骚的设计的。

大屏两侧保留着物理按键和旋钮，搁某些品牌可能早就全触控了，但是物理按键的优势是全触控无法比拟的，用熟练侯你不必再找按键，一定程度上提高了安全性。同时这个照片帮我们解答了上一个问题：大屏是固定不动的，你看那两个大旋钮，屏幕要是能动估计动一次磕掉俩旋钮。

档杆终于跟得上时代步伐了，造型美观，厚重大方，最重要的是档杆被防尘套包裹，一来遮丑二来更上档次。现款的蛇形换挡面板不带防尘套，档杆还是一根镀铬金属，看起来实在有年代感。

仪表盘指针和液晶配合，说不上多华丽但是真的比现款一些冷光液晶屏好到天上了。

后排出风口也有了，现款车不带后排出风口，当初买车时销售美女说这车主要是家用，老人坐后排出风口正好吹膝盖，容易腿疼……所以厂家就没装后排出风口……

2.5的发动机，据说和现款发动机不同，发动机型号实在找不到。配爱信的8AT，别的不说，油耗应该是能再降一降了。而且还有混合动力版本。我觉得挺值得期待的，毕竟丰田的品质有口皆碑，只要配置够丰富、价格够厚道、外观不太丑，别的基本上不需要担心。

到此，以上就是小编对于rav4一汽丰田的问题就介绍到这了，希望介绍关于rav4一汽丰田的3点解答对大家有用。