大众途凯

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众途凯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众途凯的解答，让我们一起看看吧。

途铠是一汽还是上汽？

途铠是上汽大众的。上汽大众也就是以前的上海大众，只不过改名了，改为了上汽大众。

也就是说，上海大众已经成为历史，以后没有上海大众了，只有上汽大众。

途铠的全称是T-Cross途铠，于2019年4月11日上市，截至2019年10月3日共有4款车型在售，官方指导价：12.79~15.99万元，全部满足国六排放标准。

T-Cross途铠车型定位小型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4218x1760x1589mm，轴距为2651mm。

动力方面分为两种。第一种：搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。

第二种：搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率83KW，最大扭矩145N·m

途铠是上汽大众生产的。途铠是一款定位于小型城市越野车的车型，由中外合资的上汽大众汽车制造有限公司生产，因其出色的空间设计，恰当的车身尺寸（长*宽*高分别是4218*1760*1599），较强的道路通过性能，过硬的产品质量和长期的品牌口碑，合理的零售价格（11.49-15.99万元），比较受到城市中停车难的年轻人的喜爱和追捧。

大众途铠是用的爱信6at变速箱吗？

根据我的了解，大众途铠在中国市场上搭载的是爱信（Aisin）生产的6速手自一体变速器（AT）。爱信是一家著名的日本汽车零部件制造商，其生产的6速手自一体变速器在大众途铠等车型上得到了广泛应用。

这款变速箱被认为具有良好的性能和可靠性。请注意，具体车型和地区可能会有所不同，建议您查阅官方的车辆规格信息或联系当地的大众经销商以获取准确的信息。

是的，大众途铠搭载的确实是爱信6AT变速箱。这款变速箱是由爱信公司开发和生产的，它采用了先进的技术和设计，具有高效、平顺的换挡性能。爱信6AT变速箱在提供舒适驾驶体验的同时，还具备较高的可靠性和耐久性。它能够适应不同的驾驶条件和需求，为大众途铠提供了出色的动力传输效果，提升了整车的性能和驾驶品质。

目前在XRV，逍客，缤智，探歌，途铠，CHR，奕泽中选车，选哪款最好？

XRV和缤智只是外形和内饰稍有区别，优点是价格低，空间好，特别省油，销量最高，颜值高保值率高，特别平顺的车。缺点是飞度改过来的底盘，隔音差，颠簸路面是真的颠簸。本田嘛，买发动机送车，新款xrv外形阳刚，缤智外形柔和。

CHR和奕泽外形和内饰好像只是一点点的不同吧，南北丰田之分。动力节油舒适性都比较好，销量略低，价格有一点高，外形有一点激进，后排车窗玻璃偏小，会压抑隐私一些。试驾体验一下，它的感受应该好过其他对比的车。但觉得它在销量上还是打不过本田的。

逍客现在换代了应该，家族的前脸，空间上大一些，动力2.0和其他大件应该和奇骏一样，隔音也不是很好，现在的逍客不知道开起来什么感觉，以前的逍客和xrv比，还是觉得xrv会好一点。但是定位不同吧，一个小型SUV，一个入门紧凑SUV。(因为我说xrv比老款逍客好，解释一下:逍客完胜xrv的。XRV可以和老款逍客比的是，价格低一些，空间他俩差不多，可能是非独立悬挂给xrv增加了一些空间，内饰老款逍客真的挺老的，老款逍客转向调教不大好，打手。其余不用比了，逍客碾压XRV，隔音好于xrv。逍客动力没有1.5T本田好，但优于1.8本田)

探歌真的是紧凑级，轴距空间都优秀，动力280加双离合应该驾驶动力方面好于CVT，但是双离合也是缺点，稳定性和节油性没有日系好，可能它还没有2.0的奕泽省油。外形小，但是标准大众外观，符合大众对大众车的审美，大众底盘扎实，会有安全感。内饰真的和几万到几十万的大众都基本一样，内饰没同级别上汽途岳用料好，价格对比小型SUV高一些。不知道优惠多少，大众优惠比日系多，中高配可以买到入门CRV了，不香吗？跑题了，没CRV啥事。

最后说途铠，外形是MINI的途昂还是途锐途岳，有点分不清，新上的车，连个电子手刹都没有，不评论。哈哈

我只是随便一说，你可以参考。但是别信我的，我了解的少。要是我选择，我会在XRV和探歌中做选择。有钱探歌，没钱XRV。探歌，入门紧凑级数一数二。XRV缤智兄弟俩，你必须服，小型级别碾压一切对手。他俩月销2-3万辆！

因为你没问国产，所以大家别说我崇洋媚外，钱是自己的，车是交通工具，最最最主要的是稳定性，日本三杰和德国汽车就是三大件好。

大众途凯