大众迈腾图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众迈腾图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众迈腾图片的解答，让我们一起看看吧。

迈腾有几个版本怎么区分？

迈腾有尊贵型和豪华型这2个版本。

区分方法1、轮胎规格：豪华版轮胎规格为215/55 R16，而尊贵版为235/45 R17。

2、安全配置：尊贵版有前后排头部气帘和后排侧气囊，而豪华版没有上述配置。

3、多媒体配置：尊贵版有GPS导航和蓝牙车载电话，而豪华版没有上述配置。

4、其他配置：尊贵版有外后视镜记忆功能、倒车影像、自动头灯、车内氛围灯、后风挡遮阳帘、感应雨刷、后排独立空调和自动泊车技术，而豪华版没有。

大众新款迈腾预计年底上市，外观内饰或将有所调整，你期待吗？

新款的网上视频看了一下，感觉大众的设计又往年轻运动上靠拢更多一些。据说是前兰博基尼的设计总监操刀打造，与现款凌渡有着异曲同工的元素。不过在我看来，现款迈腾商务属性鲜明，还是赢得了一部分对其追风的拥趸，新款如果摒弃了商务风格的调整，大胆采用运动风格为主调，可能会迎合一部分年轻人的审美，到一定会失去原有商务风格眷恋的群体。就在于大众企业对群体的权衡和考量。回归话题，新款的风格我暂时还是无法接受。

回答你的问题我非常高兴，至于为什么高兴我就不说了

迈腾作为一款知名度非常高的中高级轿车，每次更新换代都备受全球关注。迈腾的操控、动力以及生产技术工艺，在行业中获得了非常高的认可。大众汽车的设计风格一直坚持着简约朴实的风格，迈腾也不例外。一辆大众汽车停在你的面前，会给你一种既简单又可靠的感觉。大众把这种耐看的设计风格一直坚持到现在，这也就是为什么桑塔拉、捷达在国内深受喜爱的原因。我个人对迈腾还是非常期待的，因为我有好奇心。

迈腾在国内市场被追捧的程度似乎赶不上国外，激烈的市场竞争是重要的原因，消费者购车变得更加理性，不仅需要大尺寸的乘坐空间，商务，配置，安全，操控等都是购车者考虑的因素，商务气场有奔驰，配置其他对手先不说，同门配置都非常高，高安全性有沃尔沃，操控有宝马。迈腾在不断顺应国内市场完善自己的产品。这么说吧火车都提速了，逆水行舟不进则退。

如果我自己买车，外观因素是一方面，内饰和油耗以及操控方面我比较关心，空间方面我觉得，家人后排乘坐够用即可，三口之家，一个人用车时候比较多，基本没有5个人一起乘坐的时候，车身尺寸大小适中，这样在城市里面好钻缝儿好停车。我是个德系控，因此，原汁原味的德系车，尺寸适中、操控好、油耗不要太高，这就是我选车的原则，目前没看到这样的车型，所以我选择坐公交车多一些。

现款迈腾有很多的亮点，方正的大灯造型，前脸设计看上去非常有层次感，配上犀利的眼神，看上去非常有气势。迈腾侧面车身线条优雅、流畅，非常动感，尾部设计看上去非常灵动。整体设计成熟稳重中，带着一些灵动的元素，符合商务定位的同时，也深受年轻人的喜爱。在国内B级车市场一直都是各大品牌的“必争之地”，竞争一直都非常激烈，迈腾能够在销量上有着不错的表现，除了良好的口碑，和成功的产品换代密不可分。

我还是很看好大众新款迈腾的市场表现，从价格上看，现款大众迈腾售价区间是18.69万元到30.99万元，预计新款或将有小幅提升，合理的定价可以让迈腾有更好的市场表现。据悉，新车可能配备欧版R-line运动保险杠，这会更受年轻消费群体的喜爱。具体销量如何，让我们拭目以待，大家只需努力搬砖，剩下的交给天意，也就是卡里的余额，你们期待新款迈腾吗？欢迎在下方评论区讨论。

非常期待，本人至今还没有开过B级车。但是一直想换，我感觉内饰方面最重要把档把换了吧，其他的个人感觉就不太重要了。外观的话轮骨希望能18寸。因为大轮骨看上去确实非常养眼。

都是1.4T发动机，为何速腾都推荐买，迈腾却不被推荐？

在网上有一个非常有趣的现象，1.4T的大众速腾大部分人都推荐购买，认为这款车是紧凑级别轿车的标杆，动力充沛行驶质感出色，标准的德系风味。而1.4T的大众迈腾却千夫所指，大部分人都感觉1.4t的迈腾根本不值得购买，因为动力特别差，根本就跑不动。事实上真是这样的情况吗？

大部分人感觉1.4T的迈腾跑不动，是因为车重和发动机的动力不成比例。但实际我们可以看一下大众速腾和迈腾的官方数据，1.4T的大众迈腾车重为1440kg，1.4T的大众速腾车重为1395kg。这两款车仅仅差了45kg，也就是一个青少年的体重。也就是你自己开1.4T迈腾的总重量和你开着1.4T速腾，副座再做一个十三四的小孩儿一样重。而且这两款车的发动机变速箱基本上都是一样的，数据都没有差异，那么1.4T的速腾动力没问题，难道1.4T的迈腾动力就会比他还差很多吗？

人们感觉1.4T迈腾动力不行，主要是被他的中级车的形象所蒙骗了。很多人感觉身为一款车长近4.9米的中级车，最起码也要搭载2.0的排量，你搭载一个1.4T的发动机算几个意思，听起来就非常不搭配。而紧凑级别车型搭载个1.4T发动机就感觉属于很正常的水平。

这就像一个120平的房子，你在客厅放一个55寸的彩电感觉非常正常舒服。但是你要是在一个300平的房子里放一个55寸的彩电，从视觉感受上就感觉有点小气了，但其实一家人正常看电视，这样的尺寸也完全没有问题。只不过说出去300平的房子只买了个55寸的电视，感觉很不搭配罢了。

还有一个原因，不怕不识货，就怕货比货。速腾最大的排量就是1.4T发动机，除此之外还有个1.2T的发动机，由于它只有这两个排量，所以大部分人都会感觉1.4T的动力要更好一些。而迈腾则不一样，它的定位更高端，不仅仅是一个家用代步车。因此迈腾的低配车型就是1.4T排量，除此之外还有更高排量的2.0T高低功率发动机，1.4T的迈腾动力虽然也够用，但是跟2.0T的排量相比，就有点小巫见大巫的感觉了。站在不差钱的角度考虑，肯定大排量的迈腾更值得购买，而网上人们讨论车恰恰就是站在不差钱的角度考虑的，甚至很多人认为2.3T的野马动力都是垃圾。

那么1.4T的发动机拖动1.44吨的大众迈腾，动力到底怎么样呢？官方给出的1.4T大众迈腾零百加速为8.7秒，某些大的汽车网站实测加速给出的成绩也都在9秒之内。这成绩其实已经能够秒杀路面上的绝大多数车型了，正常家用车零百加速十秒开外的车型比比皆是。凯美瑞虽然是2.0自吸发动机，基础排量比较大，但真要跑一个直线加速，还真跑不过1.4T的迈腾。

那1.4T的迈腾是否就值得购买呢？其实这款车确实有一个比较致命的问题，那就是涡轮迟滞感比较严重，也就是动力输出不够线性。因为在1500转之前涡轮是不介入的，此时的1.4T发动机就相当于一款1.4升自然吸气发动机，动力特别差。当转速上来之后，涡轮介入动力突然爆发。所以很多1.4T迈腾车主表示这款车的动力比较难控制，轻踩油门不走，稍微踩重一点，车子立马窜出去。体验感受不是很好。

而2.0T大众迈腾由于基础排量比较大，所以在涡轮介入之前动力也不会差太多，涡轮介入之后的迟滞感也要轻很多，所以不差钱还是2.0T的好。如果经常跑高速或者用车路况相对良好，1.4T的大众迈腾代步也是可以的。如果经常在城市里开走走停停，涡轮一会儿介入，一会儿不介入，那建议还是考较靠谱。

到此，以上就是小编对于大众迈腾图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众迈腾图片的3点解答对大家有用。