丰田的塞纳

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田的塞纳的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田的塞纳的解答，让我们一起看看吧。

塞纳3.3进口评测？

塞纳3.3整车长5085mm，宽1980mm，高1810mm，轴距达到了3030mm，整体线条流畅柔和，给人以亲切感。本车拥有普通家用MPV中最大的车体宽度，车身稳定性更强。

整车质量：2155KG ，最大载重质量：560KG， 油箱容积：75L 轮毂为五孔的铝合金锻造轮毂，有效地使刹车盘散热，增加使用寿命。侧面镀铬饰条让整车更具动感。

3.5塞纳优缺点讲解？

优点

价钱合理，舒适性很强，而且方方面面都很好。买不起埃尔法，考虑这款是最好的选择

缺点

油耗太高，超车还是有点肉，音响简直是垃圾，没有见过这么差的音响系统。刹车也不太好，有点刹不住，上了120KMH还是有点担心。新车可能没怎么磨合，抬速抖动有点厉害。

2.5混动版4驱塞纳车怎么样？

塞纳是款不错的车。2.5混动版四驱塞纳是丰田最新推出的一款车。目前该车处于供不应求，加价购买的情况，有些地方需要提车加价六万，这个从侧面看出来这款车的市场地位。消费者不惜加价购买足见车辆的实力。不过这种情况不应该的，违反公平交易原则的事情大家应该理性。回到车来说，确实是一款不错的车

丰田塞纳车怎么样？

我是在2018年提的17款塞纳，LE四驱的版本，当时全款下来55万，（车内做了改装升级，所以花了一些钱，裸车是46万），我这两年也开了四万多公里，通过我的用车经验给你分析一下，塞纳这款车怎么样？

由于国家开放二胎政策，我也考虑到家里人多，每次出行开两辆车也麻烦，干脆就买一辆商务车。这两年商务车势头很猛，众多品牌着力打造自己的商务车，不得不说，咱们中国市场消费能力很强，比如当年SUV车型，那是许多车企看到了SUV在中国卖的太好了，分分开始打造自己的SUV车型，比如劳斯莱斯，宾利，连一直造跑车的兰博基尼也有SUV，这说明咱中国人真的“不差钱”。哈哈

回归咱们的主题塞纳，当时很喜欢埃尔法，不得不说，埃尔法的座椅真的很舒服，抛开航空座椅，其他方面哪像百万级的车，考虑到性价比，我觉得不值，转头就看重塞纳。

虽然外观没有埃尔法的高级感，很中庸，但是它的车内空间真的是无敌的。遍布全车的储物空间、杯架，能照顾到车内的每位乘客，加上下压底盘，形成超大空间，保证驾乘人员的舒适型和载物的最大化，喜欢带着家人旅行的朋友会觉得这款车真“香”。在动力上是3.5，V6，平时一直默认ECO模式，在你不深踩油门踏板时，整车是比较肉的，当你深踩油门，自动解除ECO，动力源源不断的涌现出来，超车也很轻松，油耗方面，市区在13个，高速8个左右，我开了这么久的综合油耗在10.7，还是挺不错的。在转向方面也很好，这么大的车身在掉头，或者转小弯挺灵活，开着不会觉得很笨重。整车隔音也不错，开起来很安静，总结一句话，开着舒服，能装东西。

建议买塞纳就买四驱版本，这么大的车，四驱开起来相比较两驱会很稳，在雨雪路面也能稍微好一点。如果没有天窗的需求，就买最低版本，现在都可以改装升级，不需要的配置即使车自带，你不用，也是浪费，还不如根据需求，改装升级。在升级地板和包真皮座椅，一定选好的材质，我的车现在还有点异味，当时去天津港接车回家，一路上那味道刺鼻，辣眼睛，熏的头疼，（有小宝宝的就别改装了，素车开着挺好，不行就升级个航空座椅）。明年国产塞纳就引进了，虽说是2.5的混动，只要价格在30万上下，还是挺香的。

谈谈我的感受，丰田塞纳上市之前很期待，觉得以后换车首选它，但是上市之后有改观：

1、车太宽。这个车是典型的美国车，有点过于庞大了，尤其是宽度，塞纳的宽度上不了无人停车支架，过于臃肿的身体也不利于在城市里驾驶、停车，如果日常驾驶塞纳在城市出行，非常不方便；

2、地台太高。奥德赛的地台高度做得非常低，十分利于小孩与老人的上下，奥德赛是一辆非常好的城市MPV，也体现了东亚MPV的特点，而塞纳的地台有点高了。

3、内饰太素。50W的MPV，这个内饰水准真的没法接受。

4、隔音静谧一般。2.5L混动发动机要拖动塞纳庞大身躯，需要经常启动，发动机噪音比凯美瑞高，比汉兰达低一些，但依然过大；路噪隔绝也一般。

除了上面几个缺点之外，其他都是优点了，丰田的优点就不说了，例如保值、耐用、加价等。

主要还是性价比太低，如果是凯美瑞混动还可以；50W买个混动塞纳，而且还有上面的缺点......

需要日系合资，实用为主的，不如买奥德赛；

需要自主品牌，内饰豪华、性价比高的，不如买传祺M8

塞纳实在没有打动我

到此，以上就是小编对于丰田的塞纳的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田的塞纳的4点解答对大家有用。