本田的混动

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田的混动的问题，于是小编就整理了6个相关介绍本田的混动的解答，让我们一起看看吧。

本田目前最好混动车型？

目前最好的是“e:HEV” 它将成为本田双电机混动系统的新称谓，以替代之前的“Sport Hybird锐·混动”。同时，e:HEV也有一个新的中文名称，叫做“强电智混”。这辆思域混动首先使用这个e:HEV徽标，意味着这是本田在中国市场首发的第四代i-MMD混动系统。

本田油电混优缺点？

优点：

1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。

2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。

3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。

缺点：

1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。

2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。

3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。

4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题

本田2023款混动推荐买哪一款？

本田crv2023年锐·混动 2.0L 两驱净驰版是性价比最高的，值得购买。

本田CR-V前脸呈现出棱角分明的设计风格，有着不错的设计感，让人印象深刻，加上镀铬饰条，给人不错的视觉感受。本田CR-V车尾呈现出凶猛的设计风格，尾灯看起来颇具孔武有力的感觉，再配合隐藏式排气管，整体看起来颇具凶悍的感觉。

本田crv2023年锐·混动 2.0L。

新款本田CR-V的此次改款主要变动是在外观内饰设计以及车身尺寸两大方面，新车的外观整体的造型变得更加年轻时尚化，同时，外观看起来也要比现款车型更具精致感。

本田第四代i-mmd混动系统优缺点？

本田第四代i-mmd混动系统优点，相比于现款P1+P3架构的i-MMD系统，第四代加入2AT，意味着可以在不同车速情况下，拥有不同的挡位，那么整套动力系统的工作效率、工作负载都会完全不同。油耗，至少降低5%，

缺点，价格高

本田混动三年真实感受？

使用超过三年的车主来回答这个问题，我的车子是2.0混动的CRV。

1、静音性，从上车点火到车辆低速行驶，发动机舱内非常安静；起步先是由电机来驱动，慢慢加速发动机介入，这个过程根本感觉不到，匹配的非常好；但是当稍微急加速时，发动机舱内噪音明显传出嗡嗡的噪音，说大不大听着很不舒服。

2、混动版本田车最大特点就是省心、省油，百公里在5L油左右，通常情况下一箱油续航在1000+公里，是非常非常爽的一件事，除了这一点这车也就再没有特点了。

3、别看是电机驱动，正常模式下，加速很顺畅，不会像纯电车那样傻快，但发动机一介入就感觉又在开一辆2.0L车，地板油急加速只能听见机舱里微微的咆哮声车速其实并不快；切换运动模式，首先仪表盘变红色，发动机和电机同时做工，这时候的动力输出很强了，明显感觉到速度上的很快，推背感极强。

本田为什么不出2.0T或1.5T混动版？对此你怎么看？

为什么要用增压发动机?混动汽车的目标就是节油，节能。节能放在首位，动力放在第二位。而混动车型动力是不会太差的。以本田immd混动为例，其大多数时间采用电机驱动车辆。因此采配备了一台135kw的直流电机，最大扭矩315Nm。这个扭矩几乎与2.0T发动机相当，最重要的是电机在低转速区间也可以爆发峰值扭矩，比起涡轮增压发动机需要1500rpm以上才能爆发峰值扭矩要好很多。因此动力已经足够用，采用增压发动机来增加动力没有意义。

本田的混动