二手 比亚迪

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手 比亚迪的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手 比亚迪的解答，让我们一起看看吧。

二手比亚迪能用住吗？

二手比亚迪当然能用的住，就拿曾经的销量之王比亚迪f3来说吧，真是皮实耐用，车拿到手里，除了正常的保养，开就行了，一般的小毛病都很少，当年也是满足了许多人的开车梦想，车不光便宜还耐用，所以说，买一台二手的比亚迪一定是能用的住的！

2015年二手比亚迪g52万五能买到吗？

2015年的二手比亚迪G5车型，25,000元的价格可以买到。

比亚迪G5车型在二手市场上的保值率并不是特别的高，主要是这款车型的制造工艺存在一定的问题，小毛病相对来说比较多，所以影响了车型的保值率，2015年的车型目前行驶了6年时间，二手市场上的价格大约在2万元左右，所以25,000元的价格是可以买得到的。

二手比亚迪元值得买吗，目前市场价在6.5左右？

6.5万的二手比亚迪，如果去油车可以，但如果是电动车不推荐！

如果是汽油车，虽然是二手，但一般用几年是没有问题的，最多是一些小毛病也好维修，毕竟车价低！但如果是电动车就要谨慎了，电动车最主要的就是电池，最贵的也是电池，而二手车的电池一般状况都不会很好了，如果需要更换电瓶，那可能再来个6.5万都不够！

二手的比亚迪元如果价格在6.5万左右建议还是不值得买的，因为比亚迪元早在2017年就已经停产了，现在的二手车价格普遍在3-6万之间，所以6.5万的价格确实太高了，如果价格可以便宜几千，那还是可以购买的。其次比亚迪元大部分都是手动挡车型，如果技术不好的，也不方便开

二手比亚迪汉ev落地价

参考落地价：23.2万（广州 4999升级包 6000保险 全款 优惠1万）

这个版本是前置单电机，7.9秒的百公里加速虽然不及顶配的3.9秒，但在中大型轿车里面已经是中上游水平，如果你没有极致的动力追求，单电机其实就足够。而且单电机版本的续航有605km，续航焦虑比较小。

此外这个版本算是汉EV的入门版，但入门版就已经叫做“豪华型”说明它的配置一点也不低，配备有主被动安全系统、全景影像、全速域自适应巡航、全景天窗、主驾通风加热座椅、智能LED大灯等等功能，完全能应付各种使用需求，所以在三个版本里面，反而会最推荐大家选择豪华型。

汉EV 2020款超长续航版尊贵型

推荐程度：中上

官方指导价：25.58万

参考落地价：25.5万（广州保险8000 贷款手续3000 优惠1万）

这个版本是EV车型的中配，动力系统和豪华型一样，差的就是配置。尊贵型和豪华型官方指导价差价是2.6万，配置主要是多了并线辅助、倒车侧预警、自动泊车、副驾驶座椅多向调节和通风加热、220V电源、三个喇叭、氛围灯、后排独立空调，这些功能有的话就是锦上添花，没有也无伤大雅，性价比肯定是没豪华型高的，但预算够的话也可以选择。

汉EV 2020款四驱高性能旗舰型

推荐程度：低（极高）

官方指导价：27.95万

参考落地价：28.3万（广州保险9000全款 优惠4000）

从性价比的角度看，这个版本并不值得选，虽然3.9秒的百公里加速性能非常强悍，但日常生活中能发挥的空间并不大。配置和尊贵型相比主要是多了与后排乘客舒适性有关的功能，如第二排靠背调节、座椅通风加热、后排多媒体控制，但事实上没有这些功能也差不到哪去。

但从感性的角度出发，买汉EV不买这个3.9秒的版本总感觉差点意思，就好像吃薯条不沾番茄酱那样少了点什么东西，所以这个版本又是极力推荐的。

最后再来讲讲4999升级包

老用户可以后期加装这个升级包，并且可以单独选装升级Dilink3.0升级版或电动尾门，它们的价格分别是2999和2000，还在订车的用户不支持单独选装，必须两个一起。

门锁系统的升级其实意义不大，但车机最好还是升级，因为升级车机软件会升级至3.0版本，硬件的升级包括性能提升了103%的CPU，8GB内存+128GB闪存，性能提升300%，4G峰值速率提升100%，USB 3.1速率提升30%，蓝牙传输速率提升100%，距离提升300%，AI性能提升104%。

到此，以上就是小编对于二手 比亚迪的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手 比亚迪的4点解答对大家有用。