广汽丰田-雷凌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽丰田-雷凌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍广汽丰田-雷凌的解答，让我们一起看看吧。

丰田雷凌停止生产了吗？

丰田雷凌没有停止生产。

目前雷凌最新款2021款完成了上市，新车带来不少惊喜。首先是“一车双造型”，拥有更潮酷外形的全新运动系列，让广大“雷凌粉”有了更加个性的选择，并且依旧提供两种动力版本，燃油版价格为13.58万元，双擎版价格为14.88万元。

广汽丰田雷凌？

质保期内建议在4s店保养，不要去省那几百块钱，不怕一万就怕万一，如果你在外面保养，车出了什么问题，厂家和4s店是不给保修的，一旦坏了发动机或者变速箱，修一次就上万，全部要你个人承担，你说哪个划算，3年或者10万公里内去4s店做基本保养就可以了，换机油机滤，其他项目一律不要做，4s店换机油也就300多块钱，外面修理店换也要200左右，一年做两次保养差不多了，3年算下来才贵了1千块钱不到，你就当花一千块钱买3年10万公里的保修，这样算很划算了，过了质保期就可以去外面做保养了，加全合成的机油，300块钱左右，一年一万公里保养一次就可以了。

实现超50项优化，广汽丰田全新换代雷凌究竟如何？

口碑谈车：广汽雷凌

全新广汽雷凌是指2019款。和2018款相比全新雷凌采用了诞生更多高级别车型的TNGA平台构架。因此，从底子上说，全新雷凌是有所进步的。下面继续用车主反馈的实际口碑来把全新雷凌的最满意和最不满意拉出来溜溜，并把全新款和18款的重要改进拿出来说说。

1，最满意一：空间够用。日系车型对于车内空间的把控一向比较到位，虽然不像飞度那样在极小的车身尺寸中弄个对于小型车近乎优秀的空间，雷凌以4640mm的车身长度2700mm的轴距，放在任何品牌手里也不会弄个无法接受的空间。但是，以1780mm的车身宽度，车身横向空间的表现就无法和纵向空间的宽裕度相比了。虽然，日系车通常会采用厚度更低的车门来提升横向空间的宽裕度，但和一些横向超过1.8米的同级别车型相比，还是处于劣势的。更窄的车身宽度是日系车型节省成本的有效武器。

2，最满意二：外观设计耐看。雷凌这款车型采用了目前丰田家族化前脸设计，层次分明、细节通过处理以后更显运动感。但外观耐看个人以为更多的体现在前脸设计和车尾设计上。但由于车身宽度有些不足，整车的长宽高比例有些失调。不过，这是日系车型共通性之一，其他日系品牌的车型也有这种情况。只能说证明了这真是一款日系车型。

3，最满意三：油耗较低。丰田雷凌油耗表现优秀，有些双擎车型的车主反馈道：开上几年，油钱都能省上上万元。这里先不说什么负面因素，但就实际的油耗表现看，确实在后期费用过程中有一定的节省。但1.2T的车型，综合油耗也也得6.5左右。因此，1.2T的油耗表现只能算是良，要在油耗有优的表现还是选择双擎车型试试吧！

4，最不满意一：内饰差。这点具众多车主的反馈，主要集中在中控大面积的使用硬塑料件。另外，还有反馈车内异味重。这个级别，除了国产车型和一些少有的合资车型，会提供软质中控；硬质中控已经是常态。但至于异味过重这点还是希望所有的汽车厂家能在隔音止震材料选用在努把力。劣质材料的选择所带来的后果远远不止异味惹人心烦那么简单，长期以往有很大的可能导致身体的欠佳。

5，最不满意二，悬挂减震不舒服。这点是冤枉全新的雷凌了，有可能这个数据有极大部分的18款车型。18款车型后悬采用了扭力梁非独立悬挂系统，很明显丰田对扭力梁的调教功底远不如法系车型，复杂局面底盘跳跃，舒适性差也是情理之中。但全新车型也就是19款采用TNGA平台以后，后悬挂采用了E型多连杆结构。从以前的板车悬挂一跃成为一个质感优良的多连杆独立悬挂。从此在面对减速带和坑洼路面时底盘廉价感的跳动已经不再。

6，最不满意三：起步慢。这点主要体验在1.2T涡轮增压发动机的车型；而双擎机型采用了最大扭矩为142牛米，另外搭配最大扭矩163牛米的电机，并却全部提供给前驱。综合后，提供了不错的动力感受。而最直观的起步慢的感官，在拥有电机提供额外的163牛米之后，能提供优秀的起步动力性能。

全新新在哪？

全新雷凌采用了TNGA平台，这个品牌旗下还拥有全新凯美瑞等车型；后悬从原本的扭力梁升级到E型多连杆，因此相对老款车型，最大的改进就是舒适性和底盘反馈的质感有所提升。这种提升对于消费者来说当然是乐于见到的。

目前能买到的最便宜的TNGA架构的车型，比上一代的进步很大，底盘，隔音，操控进步很大。1.2T发动机很优秀很省油，1.8混动车型比上一代最大进步就是后备箱空间和燃油车一样了，电池挪到了后座下面，混动车型后座比燃油车型薄。最大的弱点是，混动车型15万左右，迈锐宝XL1.3T，君威1.5T，起亚K5，天籁2.0，和这个价位太接近了，相同价位越级享受，竞争激烈，想想新速腾高配19万多真替他捏把汗。

广汽丰田雷凌，优缺点都有哪些？你知道多少？

按照我现在买的这台新雷凌豪华版来说，有几点不太满意，说好的很省油，然而不省油，比我弟弟的马三2.0市区还耗油，市区八九个油耗，高速好一点，时速100到110油耗5.4左右，走省道开六七十最省油。胎噪声很大，隔音不算太好，同马三差不多，舒适性比马三好一点，过感速带就感觉到，内方面饰塑料感太强了，只要还是同我弟弟的马三对比一目了然，很多布局不太合理。空调没有显示温度，这个都省了。还有中控显示器太难看，自带的导航不太准确，所以只用了一两次放弃了，用手机导航，竟然还不可以投屏上去，这么大的显示屏用不了浪费，只能手机蓝牙连接听音乐了！只说2019款的可以连手机[捂脸]的。音响效果方面没有马三的音质好！空间方面比马三宽敞一点，按我家庭身高够用。最后悔的事情就是自己当时买的时候被销售忽悠了没要皮座椅，现在真想花个一千几百换掉，看着很低廉，还豪华版？[捂脸]而且不好清洁。只要又是对比马三。外观方面侧面看觉得好看点，还有就是下车后视镜没有自动收缩和加热功能。后悔当初没有加几千元买运动版。其他的还是满意，现在始终都是自己的车了，爱她！[呲牙][呲牙][呲牙]

到此，以上就是小编对于广汽丰田-雷凌的问题就介绍到这了，希望介绍关于广汽丰田-雷凌的4点解答对大家有用。