大众的发动机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众的发动机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众的发动机的解答，让我们一起看看吧。

大众系列发动机型号有哪些？

目前有四种型号：CEA型、CFB型、BWH型、CLR型。

具体解释：

1、CEA型 ：大众1.8TSI涡轮增压发动机，排量1.8 ;额定功率 118Kw，最大扭矩250N·m

明锐、昊锐、途观、帕萨特、迈腾，现款1.8TSI车型用的发动机。

2、CFB型 ：大众1.4TSI涡轮增压发动机，排量1.4 ;额定功率 96Kw，最大扭矩220N·m

明锐、昊锐、速腾、高尔夫、宝来、朗逸、帕萨特、迈腾、途安，现款1.4TSI车型用的发动机

3、BWH型：大众EA113系列，自然吸气发动机，排量1.6 (捷达发动机)，现款速腾1.6排量车型也在用，比CLR型明锐发动机落后了点。

4、CLR型 ：大众EA111系列，自然吸气发动机，排量1.6 ;额定功率 77Kw，最大扭矩155N·m

明锐、高尔夫、宝来、朗逸，现款1.6车型用的发动机。

大众都用的是哪个国家的发动机呀？

按照最新定义，是国产发动机。凡是在国内组装以及配置国产配件的总成，都叫国产。其实，这款发动机只是进口一点儿配件，同时，大众在大连有自己的配件工厂，实际进口的配件并不多。CFN是德国产的。CLS是国产的，不过技术交心。CDE是国产的老发动机。打开引擎盖，在发动机舱的右侧会看到。

大众发动机型号排名？

1、EA111，这款发动机大多采用在小排量的汽车上，它的材质是铸铁，技术成熟，承载能力比较好，并搭载在多款大众车型的1.4L和1.6升发动机均为铝制缸盖、铸铁缸体。唯独的缺点是油耗比较高，比如最早的两款车捷达和桑塔纳。

2、EA211，这款发动机是目前大众汽车采用在家用小排量汽车上的，一款比较成熟的发动机，比如大家熟知的宝来，朗逸，高尔夫，polo，帕萨特1.4t等都是采用这款发动机。

大众发动机型号有：EA211、EA111、EA113、EA888、EA390，这些发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。

大众发动机特有技术是什么？

答案是

1激光焊接 “我们的车焊接是达到分子层面的结合，全车你找不到焊点，既美观又大大提高安全性”是不是很熟悉？对，这就是大众汽车销售人员介绍的激光焊接。

激光焊接即为打乱两块钢板分子结构使之融为一体，因而更加坚固。

大众汽车引以为豪的三大技术

大众汽车引以为豪的三大技术

箭头指向结合处为激光焊接

2空腔注蜡一台车的防腐蚀技术是很重要的，它既可以延长汽车寿命，也可以保证车内密封性。

因为汽车的防腐蚀，从外边做很容，可是内腔一旦腐蚀，形成氧化铁，吸附水分会加重腐蚀。而内腔腐蚀是一直在慢慢进行，会使汽车钢板发生不可逆转变化。

大众汽车，在车腔打入液态蜡，经过特定工艺，使车的内腔形成均匀的保护膜，使水滴无隙可入，保证了整车良好的防腐性。

大众汽车引以为豪的三大技术

大众汽车引以为豪的三大技术

车内腔注入了液态蜡形成保护膜

3高强度车身车身强度你以为真的只是钢板厚度么？不是的，技术发展到现在已经不是钢板厚度解决强度的问题啦，现在的车身钢板抗压强度大，厚度薄，车身强度不但是钢板强度还跟车身的结构有关系。大众汽车全系至少在A,B柱以上采用抗压强度达到1500兆帕以上的硼钢，而且设计师采用了多处三角结构的车身内部结构设计。大大保证了车身强度。

大众汽车引以为豪的三大技术

大众汽车引以为豪的三大技术

车门及横向结构都是稳定性强的三角结构

大众发动机特有的技术，看看大众到底强在哪。

FSI、TSI发动机技术

FSI发动机，指的是缸内分层直喷发动机。能通过电子芯片的计算，精细地将空气与燃油颗粒物混合，来分层直喷和燃烧。以实现燃油燃烧的更充分，进一步提升动力性和燃油经济性。TSI发动机，则能将FSI缸内分层直喷与涡轮增压技术有效结合，进一步提升发动机效率的同时，还能确保涡轮的进气压力和低转速时的足够扭矩输出等。

到此，以上就是小编对于大众的发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众的发动机的4点解答对大家有用。