自由本田

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自由本田的问题，于是小编就整理了5个相关介绍自由本田的解答，让我们一起看看吧。

新大洲本田自由50评测？

自由本田

新大洲本田自由50避震软排量小，跑不快，50码左右，油耗高，有些油耗3升百公里。

细节做不好，坑坑坑坑，把手上固定后视镜的东西装好后(有卡口的，不能调整的)，两后视镜垂直于把手上的角度不一，很难看。电镀也不太平整，观感差。声音太大，启动车后热机阶段明显嗒嗒声.有人半路熄火无法着车。

电瓶亏电

新大洲本田自由50怎么样？

自由是本田经典车型，问他质量好不好，就要了解这个车，此车开始之初是新本同时内销及出口日本（只出口日本）的一款车，但是当时因为价位比较高，不被国人所认可，后来就取消内销，只出口日本，之后随着国内人们消费水平的上升，再加上前期已卖自由老用户对此车的较高的评价，导致上店咨询，想再购买此车的人大幅增加，这也就促成了该车再次的在国内上市，与前面的自由有所不同的是，因为国家排放标准的提升，该车取消化油器，直接采用的是电喷系统，进一步提升了该车的品质，当然价位也水涨船高。

此车值得真正的白领人员拥有。

五羊本田自由50cc踏板车怎么样？

该车非常不错。

排量虽然只有49cc，最大功率也仅有3.3kw（约4.5匹），最大扭矩4.1牛米。但是却拥有让许多125cc车型羡慕的eSP高效省油技术、水冷散热系统、CBS联动刹车和怠速自动启停等等，堪称越级般的存在。据官方测试，以法规30km/h工况行驶，1L油可以跑超过75km，4.5L油箱容积可以支撑超过300km的续航里程。

本田自由50质量怎么样？

质量很不错！新大洲本田自由Today是HONDA在2006年引进到新大洲本田工厂生产的，也是目前为止为数不多返销日本的车款，所以其品质毋庸置疑。该车不愧为本田小排量踏板车制造之精品，噪音低、震动小、低油耗、造型小巧可爱等优点是目前同类50cc踏板车中的佼佼者。自由Today在日本本土至今仍属畅销车型，在“排量是王道”的国内，碍于用车理念和价格，自由Today总体销量不是很好。

我认为本田自由50这款汽车质量是很好的。这款汽车严格遵循国家的安全制作标准，车身的用料十分实，安全系数很高，而且款式风格多样，能够适应各种复杂的路况环境，用户的评价非常好。