宝马 新三系

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马 新三系的问题，于是小编就整理了6个相关介绍宝马 新三系的解答，让我们一起看看吧。

新款宝马3系排放标准？

 国六b2 排放标准，宝马新3系的国六b版本使用了AdBlue尿素尾气净化技术，对于环境保护更加友好，同时也能够提高燃油效率和动力性能。3 值得注意的是，国六b版本的宝马新3系相较于国六a版本会略高一些价格，但是其性能和环保指标的提升也是值得考虑的因素。

宝马新3系要换防冻液吗？

宝马新3防冻液用换。不同的汽车制造商对防冻液的更换周期不同，一般来说，防冻液2年左右就需要更换一次，或是汽车行驶了4万公里左右就需要更换了。

防冻液时间长了，内部一些化学成分可能会失效，防冻液使用久了也会出现氧化、变质情况。

这时是需要更换的，不然会对冷却系统或发动机带来一定程度的影响。当冷却液中发现悬浮物、沉淀物或气味时，说明冷却液已经变质，应及时清洗更换冷却系统。

更换防冻液需要选用优质的、同品牌、同颜色的产品，热车不能直接加注防冻液，需要静车冷却后在添加，避免高温烫伤。

宝马三系会出2024款么？

应该会，2023款宝马改款还算成功，前脸更加犀利和更高识别度，标轴款和长轴款颜值都有提升，但内饰少了鸡腿档把，中控大屏那个支撑架看着不协调，估计2024会有小改款。

3系新车如何过磨合期？

宝马新车要磨合大概2500公里到3000公里。

新车在磨合期尽量找一条车少，行人少的路行驶，也可以上高速公路行驶，尽量保持经济时速匀速行驶，发动机转数不要超过2000转，到了磨合期，去做首保，首保做完后，就可以正常使用，在使用过程中，尽量少踩或不踩急刹车，不猛踩油门，保证安全！

2022款宝马三系减配了什么？

新款宝马3系全系取消前排安全带预紧功能,而且只支持在M色安全带选装, 5月份的那一拨减配，以哈曼卡顿音响为首，感应开启式的行李箱没有了，数字钥匙以及330车型的手机无线充电也没有了，居然连自动驾驶辅助系统Pro都成为宝马3系不再提供的配置。

宝马新3系现在入手合适吗？哪个颜色更好看？

宝马新2020款三系，目前由于疫情原因，本土供应商产能无法跟上，已经取消了一部分3月和4月的排产计划（不是取消订单，是取消排产计划），同时宝马已经发布了通知，对于之前的优惠政策取消，因此如果不是特别着急用车的话，建议过一段时间再出手。

个人觉得新三系依然是值得买的车型，但让哪些人认为“值得买”，和之前是有一些转变。

新三系长轴版G28的轴距已经来到了2961mm，这怎么也不像一个运动型轿车的数据。加上新三系整体内饰豪华感的升级、势必会造成车重的增加（看一下Elise这种车的内饰就知道什么叫纯粹的运动了）。所以个人认为，之前买宝马三系是图“买标送车”的用户，新三系是超值的！绝对值得买，大到令人发指的后排，用料、氛围、外形无不透着高档车的逼格，停在村口，绝对是村头最靓的仔！

然后颜色可以参考一下1，宝马3系 标榜运动 首先黑色不适合 黑色爱脏 而且 黑色会显的车小 3系本来就不大 买黑的 不合适的 2 推荐白色， 灰色 灰色有2种 哪个都很好看 3 女的就买红色吧 4 刚刚换代的新3系 有蓝的 很性感

宝马3系2020款购车4个月口碑评价

本人26,2019年11月入手2020款325LiM套件,落地35.5W,已行驶5000公里,浅谈新三系。

一、为什么选三系?

1、预算30～35W、轿车,主要考虑A4L、奔驰C、三系、CT5。捷豹和罗密欧太小众,S90、辉昂偏稳重商务,都不考虑。

2、试驾A4个运四驱版,动力充沛,但外观中庸、内饰丑陋,奥迪品牌力江河日下,排除。

3、奔驰C外观和內饰好看,但1.5让人无法接受,北奔品控堪忧,PASS。

4、CT5外观帅气、动力好、配置高,但內饰丑,凯迪拉克打折太凶,放弃。

5、新三系外观和內饰好看,动力足够,操控好,蓝天白云加分,综合比较选择三系。

三系价格太高不划算?

我买的325长轴运动,指导价3469,优惠四万多,选装了舒适进入套餐,落地35.5,包括终身保养(机油机滤工时费),赠送了三年盗抢险。

网上很多人说三系不划算,价格太高,不如上A6和五系,接着看。

实际上,各位不要只在网上看,去店里看看就知道。A6最低裸车34、奥迪有加装,落地要38-39,已经超出预算,并且我不喜欢A6的风格,老气,如果预算充足,可以上丐版A6。

525最低裸车37,落地超过42W,超出预算七八万,能是回事吗?

买车,量力而行,加钱上五系?还贷款的时候就知道了如果你是土豪,当我没说哈哈。

用车5000公里体验

1、优点

外观帅气、M套件名不虚传;内饰和上代相比提升很大全液晶仪表、中控屏、氛围灯太香了。

325动力家用绝对足够,S挡是相当可以,高速超车,后劲十足。三系还可以漂移和弹射起步,我都试过,简直是太爽了,这也是三系的可玩性吧。

减震偏软,舒适,后排空间挺大,宽敞。油耗目前8个没想到这么低,挺省油的。

2、缺点

新款的大灯不如上一代好看,个人感觉上一代大灯更好看

简配了防倾斜杆,不如上一代,但我不下赛道,不激烈驾驶,所以没感觉到。

时速1520,感受到车辆有拖拽感,让我很不爽。隔音降噪没有我想象中的那么好。

四、总结

新三系的操控,也就是车评人说的机械素质,确实不如上一代。

其次,减震变软,更舒适;轴距加长,空间更大;內饰颜值提升巨大,相当好看。

总的来说,新三系从一台运动轿车,转变成运动和舒适的结合,而我认为这更符合大众的定位,毕竟谁会下赛道频繁激烈驾驶呢?

这是一台适合年轻人的豪华品牌轿车,既可以居家带家小,也可以让年轻人玩玩漂移。

各有所好,不喜勿喷。

有一句话叫“人生当中，终究绕不过一台3系”可见3系之于车迷心中的地位。

人们经常说的“开宝马，坐奔驰”其中的“开宝马”指的就是3系。

从1975年的第一代3系E21,到最新一代3系G20历经了45年的历史，让我们先简单回顾下3系的历史。

PS：文章前部分会讲3系历史，简介新一代3系。如果对历史和车型不感兴趣的同学可以直接至文末看干货答案

历史

●第一代E21（1975-1982）宝马首个过百万的车型

●第二代E30 (1982-1991) 传奇的M3由此代衍生

●第三代E36（1991-2000）逐渐变的更具现代化

●第四代E46 (1998-2006) 国人对3系的认识从这代开始

●第五代E90 (2005-2012) 经典的一代,也是我的第一台BMW

●第六代F30/F35(2012-2019) 开始加长，销量最大的一代

●第七代 G20/G28 (2019-至今）全新一代，终于不用机械手刹了

全新3系

拥有近半个世纪的历史，被誉为“驾驶者之车的”3系，新车型上市之前就受到了广泛关注。国内上市后更是请来了易烊千玺和木村光希kōki为其打call，风头可谓一时无两。

全新3系基于CLAR架构打造，是BMW目前最新的模块化构架，车身减重55kg。现在的5系、7系、8系都在使用这个平台。国产3系长轴距版比标准版增加了110mm，轴距2961mm。对比上一代车型，车身尺寸有所提升。内饰方面也终于精致不少，全新的内饰设计语言，加上诚意满满的用料和上代比起来真的有不少的进步。动力上采用的是新的B系列发动机+8AT变速箱。取消了320的标识直接改用325标识，排气管也从之前的单边双出变为了双边双出。标配了第七代iDrive操作系统，18项高价值标准配置。但较为争议的的是将机械手刹改为了电子手刹。

总的来说，新一代3系，无论从颜值，尺寸，内饰，配置，舒适性等方面的升级是显而易见的，是一款值得关注的B级豪华车

何时入手？

最新消息，由于受到肺炎疫情影响，因复工延期和零部件供应短缺的问题无法解决，各大车企不得不降低开工率或减产。华晨宝马一份经销商文件显示，3月和4月份部分配额的客户订单将删除或取消，不再安排生产计划。另外多家宝马经销商对外宣布，即日起受影响的车型减少终端优惠。

So校长的建议是：如果还未订车，请对比当地经销商疫前价格，（19年11月~20年1月车价）

如果价格未涨，且着急用车可考虑现在购入，后期或因排产问题影响提车时间。

不着急提车，请考虑9~10月份购入

一方面四季度为经销商冲击年任务季度，且进入第四季度排产计划恢复，经销商库存增加，会有降价促销。

另外一方面竞争对手的压力，中期改款A4L4月上市，新一代C级2021年上市，甚至是特斯拉model3都会对3系构成不小的威胁。

颜色

建议购买白色或者此次3系广告色——蓝色

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我是校长，一个有颜且闷骚的汽车人，如果你对汽车有问题的话，请关注我吧。

到此，以上就是小编对于宝马 新三系的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马 新三系的6点解答对大家有用。