本田油电混合

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田油电混合的问题，于是小编就整理了5个相关介绍本田油电混合的解答，让我们一起看看吧。

五羊本田油电混合车？

原动力采用型号为JF84D-K96 水冷四冲程OHC单缸引擎，排量124CC，8500转时产生9.0kw最大功率(电动马达在3000转时可辅助输出1.4kw最大功率)，5000转时爆发出12牛米的最大扭力(电动马达在3000转时辅助产生4.3牛米最大扭力)。据资料显示，电能辅助时间被设定为4秒:从辅助开始起持续最大扭矩约3秒，然后在1秒内逐渐减小。

广本幻影油电混合怎么样？

1、优缺点上来说没有很明显的优缺点，在这里就简单的说一下，毕竟混动车型既然是作为一种代替产品的出现，肯定是有存在的必要性的，下面先说一下优点方面；

2、混动车型的最大的优点对于我们普通人来说可能就是省油了，混动车型的车子，以前没有滇东能源的时候可能油耗在8-9个油之间，一旦加入了混动能源，可能油耗就到了5-6之间的，这种中间的降幅可是很大的，所以省油省钱是混动能源车的主要优点；

3、至于缺点方面，这个不知道算不算是一个缺点，就是车子的整体性能可能会差一些，比如对比起真正的纯电动汽车，省点省钱上肯定是比不上的，如果要是比上正规的化石能源车那动力上面还是有点欠缺。处于一些不上不下的尴尬地位。

雅阁混动是插电还是油电？

雅阁锐混动这款车是油电混合车型，牌照类型和汽油车一样，但相比传统插电式混动更具优势。首先，插电混动也只是纯电动车的过渡产品，其动力来源还是主要依靠发动机。如果没有电的情况下，车辆的油耗会相比普通的车更高。

其次，由于是插电混动的缘故，所以不仅要加油还要经常去找充电桩充电，反而会带来更大的时间成本。而雅阁混动作为不插电的混动，显然先进性和便利性会更高，不仅不用考虑充电的烦恼，而且可以轻松获得更低的油耗。

雅阁混动车型是油电的，它不需要插电进行充电，它的使用方法和汽油车的使用方法是一模一样的，不需要像普通电动车一样进行充电，他充电的方式完全是靠汽油发动机进行充电，还有就是下坡过程中利用汽车制动力进行充电。

以此种方法对动力电池充电，可以有效的节约汽油的燃烧。

本田插电混合值得买吗？

本田插电混合值得买，

插电式混合动力汽车：就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口；它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。

本田插电混合不值得买！

不建议买混动车,是因为觉得混合动力车型并不能真正给消费者省钱,毕竟混动版车型本身的价格就已经比燃油版高出不少,想要靠省油挣回差价基本上是很困难的事情,而混动车的电池寿命也存在较大的不确定性,万一以后出现故障维修成本会比燃油车更高。

值得

本田CR-V的导入基本上是目前本田汽车在国内市场中最为成功的车型之一，这足以看出本田汽车对中国市场的信心与洞察，随着i-MMD混动车型的导入，也让本田CR-V的市场用户进一步增加，而事实上很多用户都是冲着本田产品的可靠性去的。

买奥德赛混动的10大忠告？

目前，本田奥德赛已经没有再推出纯汽油版本，全系都是混合动力，这样做有好的地方也有不好的地方。如果你也准备入手一辆奥德赛混动，那么本田奥德赛混动优缺点你就不得不了解一下。

1、价格水平上浮

因为取消了纯汽油的版本，所以奥德赛的价格水平是提高了的，最低配官方指导价30万，不算福祉版的话顶配35万。而以前奥德赛入门指导价才22万，顶配不过29万，以前顶配的钱只能买现在的入门，瞬间就有点心梗。

当然了，如果你要算上经销商的优惠，那么现在的奥德赛你23万左右就可以入门了，但是还是贵呃，放在以前不到20万就能入门了。



2、隔音还是一般

隔音差是本田的祖传，除了中间出了冠道这个“叛徒”。奥德赛这个卖得跟冠道差不多价的车，隔音却跟冠道差很远，很多人都说买奥德赛混动后悔了，还不如去搞个冠道。

其实并不是本田不愿意把奥德赛的隔音做好，而是太难了，对比一下你会发现，奥德赛的体量在同级里是偏小的，面对横街窄巷时不会像GL8那样难开；但奥德赛的空间绝对是一流的， 因为它把底盘做得很薄，不仅空间大了，上下车也更方便，就是牺牲了NVH。



3、动力性能与电量成正相关

在满电的状态下，奥德赛的第三代本田2.0L i-MMD系统动力是很牛掰的，9.8秒的百公里加速，已经和用2.0T发动机的GL8不相上下。只是呢，这种动力表现是与电池的电量有关的，当电池电量较低的时候，动力会被限制住，但这种情况要飙到八九十时才会明显出现。



4、扭力梁后悬挂

其实这一点算不上优缺点，只是现在的消费者一看到扭力梁就“耍手兼拎头”，仿佛用扭力梁的就是低端车一样。奥德赛的小体量大空间跟这条扭力梁有很大关系，要是换成多连杆，后部就没有那么大的空间了。

而且这根扭力梁也没有怎么影响到驾乘体验，偏软偏舒适的调教，但是又有足够的支撑力，走烂路时能够过滤绝大部分震动，拐弯时又能保持车身平稳。



5、原厂胎不给力

奥德赛的横滨轮胎胜在够便宜，但是不咋耐磨，我曾经在广本的4S店工作过，也就凌派这种轻一点的车情况好点，像雅阁、奥德赛这种较重的车，轮胎磨损都比较严重，五六万公里只剩下3mm左右的胎纹，建议各位换轮胎的时候选择更加耐磨的品种。



其实本文总结的都是奥德赛一些很冷门的优缺点，可能缺点更多，像大家都知道的那些优点其实并不用多说了，毕竟人家是中国市场上的MPV一哥。

到此，以上就是小编对于本田油电混合的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田油电混合的5点解答对大家有用。